天津
現在的智能駕駛賽道，大家都在講技術、拼參數，但真正讓用戶愿意打開、敢于長期使用的，往往不是功能有多先進，而是品牌愿不愿意為安全負責。
5月28日，比亞迪在“敢為”智能化戰略發布會上，再次放出大招——繼智能泊車安全兜底之后，又推出“城市領航安全兜底”。這意味著，比亞迪不僅在做智駕，更在主動承擔用戶對智駕安全的顧慮。
事實也證明，這一步確實打中了用戶心理。發布會后三天內，搭載天神之眼A、B輔助駕駛系統車型的城市領航日活躍用戶量提升50%。原因并不復雜，很多人不是不想用智能駕駛，而是擔心出問題沒人負責。如今有了官方兜底，用戶自然更愿意去嘗試、去依賴。
其實類似情況此前已經出現過。比亞迪智能泊車兜底推出后，短短幾個月，功能使用率就從21%迅速提升至90%以上?？梢?，智能化普及的關鍵，不只是技術成熟，更是信任建立。技術實力鑄就底氣，敢把責任寫進服務承諾，本身就是一種對自身技術能力的證明。
正如比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上所說：“敢兜底，才是真安全?！睆闹悄懿窜嚨匠鞘蓄I航，比亞迪成為全球首個實現“雙兜底”的車企，這背后釋放出的信號也很明確：未來智駕競爭，不會只停留在配置和參數層面，而是誰能真正讓用戶放心使用、安心出行。比起單純講故事，敢承擔責任，或許才是智能駕駛最有說服力的答案。
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