北京
7月20日上午10時，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，工業和信息化部相關負責人介紹2026年上半年工業和信息化發展情況，并答記者問。
工業和信息化部總工程師王衛明在介紹2026年上半年工業和信息化發展情況時特別提到，深圳比亞迪公司在新能源汽車領域全球首推的第二代刀片電池和兆瓦閃充系統，打破了“快充、高續航、長壽命、低溫性能不可兼得”的技術瓶頸。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福強調，閃充技術讓第二代刀片電池相較于第一代刀片電池，能量密度不降反升，提高了5%。
“閃充技術真正實現了從峰值快到全程快的質變，真正把用戶的充電痛點完美解決掉。比亞迪第二代刀片電池讓‘電車不過山海關’，永遠成為歷史。”王傳福稱。
具體來看，這兩項技術的核心突破在于：
第二代刀片電池：在第一代基礎上迭代升級，進一步提升能量密度和安全性能。
兆瓦閃充系統：實現兆瓦級充電功率，配合二代刀片電池，常溫下電量從10%充至70%僅需5分鐘，10%到97%需9分鐘；在零下30℃的低溫環境中，充電時間僅多3分鐘。
補能網絡規劃：同步發布“閃充中國”戰略，計劃到2026年底建成20000座閃充站，其中包括1.8萬座“閃充站中站”和2000座“閃充高速站”。
此外，有博主透露，第二代刀片電池允許的最高充電溫度可達81℃，遠超行業普遍標準，這背后是材料化學體系的突破性提升。
工信部此次在國家級新聞發布會上公開點名，相當于為比亞迪的技術路線給出了最高級別的官方背書，標志著中國新能源汽車已從參數競爭轉向原創技術驅動的新階段。
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