開電馬路過你還心慌嗎？濱江路、解放橋六匹馬這幕惹市民爭議！網友：不懂別瞎指揮

這兩年的變化確實蠻大的.....

日前有網友針對桂林市區濱江路部分區域的木板路防滑問題進行了熱議。部分市民表示，相較于過去的石板路，如今的木板路確實防滑效果好了很多，但也要經常維護，因為現階段有市民覺得走在上面防滑效果略有下降了。

對此有網友表示，自從2024年市區部分人行道經過改造后，以前走在石板路打滑的情況確實大幅減少，值得點贊！但也有網友表示，路面改造本身就是城市的整體工程的一部分，牽一發而動全身，不是想改就能改的，需要詳細籌謀才能行動。

濱江路的木板路

5月13日，網友“mqy11”在桂林本地社交論壇發帖稱，現階段桂林市區濱江路的木板路有些松動，雖然相較于過去的石板路防滑系數提升了一些，或許應該嘗試防滑效果更好的“顆粒狀試驗橡膠步道，防滑系數更高一些”

此帖一出便引來很多市民熱議，有市民表示，如今濱江路的木板路相比過去的石板路，防滑效果確實好了很多，但桂林雨水多，確實可以考慮用一些防滑效果更好的材料。

但也有市民表示，這個木板路是2024年濱江路改造的成果，確實比過去石板路防滑效果強了不少。但為了保持防滑效果，確實需要經常維護。

而那種要求全部改造成“橡膠跑道”的說法，有網友表示現階段有些“不現實”，因為城市道路的改造是牽一發而動全身的大工程，需要各方面整體協調。

濱江路改造升級后的人行道/每日桂林互動6月1日攝

只要維護得當，濱江路、解放橋兩岸的人行道確實是當下最優選擇了。“有的人以為動動嘴巴就行，太高效了，不懂別瞎指揮”

濱江路改造升級后的人行道/每日桂林互動6月1日攝

而為了驗證網友所說的情況，5月31日每日桂林小編也來到了濱江路的木板人行道處。經過探訪后發現，現階段的木板人行道行走體驗確實不錯，無顛簸感，路面平整，相較過去的石板路，防滑效果確實提升了很多。

為了桂林更好，我們一直在努力

事實上，這幾年桂林全市都在積極為了提升城市基礎設施建設在努力著。像網友發帖討論的“濱江路木板人行道”的現象，實際上則是2024年桂林市城市人行道改造工程的一部分。

濱江路木板人行道/每日桂林互動5月29日攝

當年的改造工程不僅將濱江路的石板路改成了木板，而且還將桂林市區諸多路段，譬如瓦窯、中隱路等地的道路均進行了海綿化改造，提升了城市整體品質。

2022年有網友在網上發帖表示，自己每次騎電動車途經信義路少年宮時都無比擔心，因為當時少年宮周邊的石板路每到下雨天都濕滑無比，有很多市民騎電動車雨天路過都會滑倒。

伏波山公園附近的人行道/每日桂林互動5月31日攝

但近期每日桂林小編再次探訪少年宮時發現，當初被吐槽的石板路已經更換成了防滑及吸水效果極好的材質，如今即使暴雨天，路面也不會擔心濕滑，市民出行安全也得到了保障。

信義路少年宮門口改造升級后的人行道/每日桂林互動5月29日攝

而為了市民的出行體驗能有極大改善，桂林全市這幾年不僅在道路改造上非常用心，就連改造時間上也大力縮短，爭取保證市民在最短時間內獲得最佳的出行體驗。

西城路步行街新修繕的道路/每日桂林互動5月30日攝

5月中旬時，桂林市西城路步行街道路施工改造，而近期每日桂林小編發現，該路段已經按時按質的改造完畢，市民從中山路到西門橋這段距離也因此大大縮短，提升了市民的出行體驗。

濱江路木板人行道/每日桂林互動5月29日攝

誠如網友所言，桂林這幾年為了市民的生活品質提高做了很多工作。但在這種情況下部分市民仍希望部分路段進行升級，這就需要冷靜思考。

濱江路木板人行道/每日桂林互動5月29日攝

可以理解市民提出這項建議的初衷，但城市道路升級牽一發而動全身，需要多方整體協調配合才能實施。但有一點請市民放心，為了市民有更好的生活體驗，桂林一直都在努力，我們需要的，只是市民的一點時間和耐心而已！

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說句良心話，這幾年桂林的道路升級確實很棒！不瞞大家，當年小編路過少年宮門口時，都因為路滑摔過跤！但經過改造后，這情況再也不會出現了！每年桂林都在變好，但有些東西真的不能急，需要一點時間！你覺得桂林道路變化大不大？桂林哪些路段還要升級？你對現在的道路滿意嗎？請大家轉發這條新聞后評論區聊聊吧

▍內容來源：桂林人論壇、每日桂林互動

▍圖片來源：見標注（其余源于網絡）

▍圖文編輯：必被LQ的人字拖

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