江淮皮卡再獲ANCAP五星安全認(rèn)證，為中國(guó)插混皮卡代言

近日，澳洲ANCAP公布最新安全測(cè)試結(jié)果，悍途（參數(shù)丨圖片）PHEV（即JAC Hunter）斬獲最高五星安全認(rèn)證，高分通過(guò)新能源“加試”大考。這并非江淮皮卡第一次站上這一國(guó)際頂尖安全舞臺(tái)。從全新悍途到悍途PHEV，江淮皮卡用兩次五星安全認(rèn)證向全球傳遞了一個(gè)清晰信號(hào)：從燃油到插混，安全不分動(dòng)力。

傳承五星底色 帶電高分交卷

澳洲ANCAP是全球第二個(gè)新車(chē)測(cè)試規(guī)程，2023-2025新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了異常嚴(yán)格的五星門(mén)檻。2024年8月，全新悍途交出了一份全優(yōu)成績(jī)單，成為新標(biāo)準(zhǔn)下全球第二款獲得五星安全認(rèn)證的皮卡車(chē)型，也是新標(biāo)準(zhǔn)下中國(guó)品牌皮卡第一個(gè)五星，且位居全球皮卡綜合得分第一，樹(shù)立行業(yè)天花板級(jí)安全水準(zhǔn)。

悍途PHEV在此基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)增加了MPDB正面偏置碰撞和斜柱碰撞兩項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，重點(diǎn)驗(yàn)證動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)完整性及高壓電氣系統(tǒng)安全性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全新悍途考過(guò)的題，悍途PHEV不僅要重考，還要加試兩道新能源“必答題”。為何要“加試”？因?yàn)閯?dòng)力形式改變后，這事關(guān)碰撞后會(huì)不會(huì)起火、會(huì)不會(huì)漏電。

最終，悍途PHEV高分通過(guò)，高壓系統(tǒng)未出現(xiàn)絕緣失效，電池包未發(fā)生熱失控。“帶上電池”的悍途PHEV，安全實(shí)力依然不打折扣，有力回應(yīng)了全球用戶對(duì)插電式混合動(dòng)力皮卡安全性能的關(guān)切。這意味著，無(wú)論選擇燃油版還是插混版，江淮皮卡的五星安全不會(huì)打折，再次為中國(guó)皮卡的安全性能代言。

硬核防護(hù)筑底 電安全零妥協(xié)

此次五星安全認(rèn)證的含金量，遠(yuǎn)比表面上看起來(lái)要高得多。一方面，悍途PHEV和全新悍途一樣，擁有2縱9橫式高強(qiáng)鋼疊焊式車(chē)架、“鳥(niǎo)籠式”車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的主被動(dòng)安全實(shí)力，另一方面，悍途PHEV針對(duì)插電式混動(dòng)皮卡的安全性能，進(jìn)行了全面提升。

對(duì)插混皮卡而言，真正的考驗(yàn)不在于普通碰撞，而在于劇烈撞擊后的電池安全。悍途PHEV考慮周全，選用磷酸鐵鋰電池，熱穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長(zhǎng)；電池安裝在車(chē)架之間，底部設(shè)有六層防護(hù)，可承受1200J沖擊能量，離地間隙達(dá)到360mm，防塵防水等級(jí)達(dá)到IP68；還有BMS電池管理系統(tǒng)24h智能守護(hù)，生命周期主動(dòng)預(yù)警。

值得稱(chēng)贊的是，悍途PHEV全球首搭天通衛(wèi)星移動(dòng)通訊系統(tǒng)，匹配全向衛(wèi)星天線，無(wú)需手動(dòng)對(duì)星即可在沙漠、深山等無(wú)信號(hào)區(qū)域保持通訊能力。駕駛江淮悍途PHEV，無(wú)論是在沙漠、深山，或是其他無(wú)地面信號(hào)的區(qū)域，用戶仍可借助全向衛(wèi)星天線保持與外界的通訊聯(lián)系，徹底消除了無(wú)人區(qū)失聯(lián)的隱患。

安全，從來(lái)不是一次測(cè)試的結(jié)果。從2024年的全新悍途，到2026年的悍途PHEV，江淮皮卡用兩次澳洲ANCAP五星認(rèn)證表明：無(wú)論動(dòng)力形式如何演進(jìn)，安全始終是江淮皮卡不變的底線。當(dāng)新能源皮卡日益成為市場(chǎng)主流，悍途PHEV為全球消費(fèi)者給出了一個(gè)無(wú)需擔(dān)憂的可靠選擇。插混皮卡選悍途PHEV，五星安全全程護(hù)航。