拿地５年被閑置！南沙這個(gè)全國總部泡湯

近日，南沙規(guī)自局掛網(wǎng)公示一則《閑置土地認(rèn)定書》，認(rèn)定2021NGY-20地塊為閑置土地，閑置原因?yàn)槠髽I(yè)原因，將依法對(duì)本宗地作出處置。

2021NGY-20地塊面積15268㎡，宗地用途為新型產(chǎn)業(yè)用地。地塊在2021年7月，被廣東城市交通投資有限公司以底價(jià)9620萬元拿下這宗新型產(chǎn)業(yè)用地，樓面價(jià)并不高，但出讓條件堪稱苛刻：

要把全國總部、管理運(yùn)營中心、研發(fā)轉(zhuǎn)化基地全部落在南沙；

達(dá)產(chǎn)前要引入至少10家人工智能、智慧交通領(lǐng)域企業(yè)落戶；

土地投資強(qiáng)度不低于3.9萬元/平方米，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)出率不低于5.9萬元/㎡；

建成后還要無償向南沙區(qū)政府移交10%的產(chǎn)業(yè)用房（約7134㎡）；

最關(guān)鍵的一條：拿地后1年內(nèi)必須開工，開工后30個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。

按照這個(gè)時(shí)間表，這宗地應(yīng)該在2022年8月前動(dòng)工，2025年初就要投產(chǎn)運(yùn)營。

可如今，5年過去了，地塊上除了瘋長的野草和偶爾停放的車輛，連一鏟土都沒動(dòng)過。

很多人可能會(huì)問：拿地的企業(yè)實(shí)力不行嗎？

恰恰相反。廣東城市交通投資有限公司的母公司，是廣東省交通集團(tuán)——中國企業(yè)500強(qiáng)，全省高速公路投資建設(shè)的“巨無霸”。

按理說，這種級(jí)別的國企，資金、資源、執(zhí)行力都不該是問題。

那問題出在哪？

根據(jù)官方認(rèn)定書，閑置原因是直截了當(dāng)?shù)乃膫€(gè)字：“企業(yè)原因”。既不涉及征地拆遷，也不是規(guī)劃調(diào)整，就是企業(yè)自己按兵不動(dòng)。

業(yè)內(nèi)人士分析，可能跟幾個(gè)因素有關(guān)：一是2021年后市場(chǎng)環(huán)境變化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)載體的預(yù)期回報(bào)重新算賬；二是集團(tuán)內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整，原本規(guī)劃打造的南沙智慧交通產(chǎn)業(yè)園先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目可能被暫緩；三是產(chǎn)業(yè)招商門檻高，承諾的10家高新企業(yè)沒那么好湊。

但不管什么理由，如今地塊已經(jīng)被認(rèn)定為閑置土地，很可能被政府直接收回，回爐重造。

為什么這次政府態(tài)度這么堅(jiān)決？因?yàn)閼c盛等不起了。

2022年國務(wù)院印發(fā)的《南沙方案》，把慶盛、南沙灣、南沙樞紐三大區(qū)塊列為先行啟動(dòng)區(qū)。其中慶盛定位為“粵港樞紐?創(chuàng)新城區(qū)”，可以享受15%企業(yè)所得稅優(yōu)惠，重點(diǎn)砸錢搞人工智能、智能制造、新能源。

這幾年，慶盛的變化肉眼可見：

香港科技大學(xué)（廣州）已經(jīng)開學(xué)，二期去年動(dòng)工；越秀iPARK粵港智谷、灣區(qū)創(chuàng)新港等園區(qū)投入使用，引進(jìn)了廣汽能源、蘑菇物聯(lián)、三七互娛等一批企業(yè)；新鴻基INC綜合體一期封頂，未來要打造港式社區(qū)；南沙民心港人子弟學(xué)校擴(kuò)建完成，港式教育配套落地；截至去年年中，慶盛新注冊(cè)企業(yè)突破300家，“四上企業(yè)”就有50家。

就在上個(gè)月，明德智能機(jī)器人有限公司剛剛宣布入駐慶盛。整個(gè)片區(qū)，到處是塔吊、工地、新鋪的柏油路。

按照南沙此前發(fā)布的《慶盛片區(qū)未來城市綜合實(shí)證示范區(qū)建設(shè)工作行動(dòng)方案》，到2030年，慶盛要初步建成未來城市示范區(qū)。

所有卡住脖子的閑置地塊，都會(huì)被逐一清理。

2021NGY-20地塊重新回爐，未必是壞事，一個(gè)板塊能不能起來，不光看規(guī)劃圖紙有多漂亮，更要看落地的執(zhí)行力，那些真正兌現(xiàn)承諾的項(xiàng)目，才是板塊價(jià)值的壓艙石。

克而瑞好房點(diǎn)評(píng)網(wǎng)顯示，南沙慶盛板塊在售新房主要有三個(gè)，分別是越秀·天悅云啟、招商灣區(qū)1872和瑞筑花園，參考均價(jià)1.4-1.9萬元／㎡。