海航隨心飛放票？卡了？國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第7次上漲！第一家降燃油費(fèi)的航司，來了！

今晚，海航的Plus權(quán)益卡開始放票了，無論是666還是2666的用戶，堪稱是翹首以盼啊！

畢竟近半年來，海航的Plus權(quán)益卡改成了階段性放票的策略，通過時(shí)間窗口的形式給用戶以一種“限量搶購”的既視感。

很好的經(jīng)營思路。

不過如果你現(xiàn)在還看不到相應(yīng)航線的機(jī)票余量的話，可能也是系統(tǒng)沒反應(yīng)過來，旗下這么多航司，效率上也有先后。

晚個(gè)一兩天再看，也不礙事。

畢竟除非是周末或者是端午節(jié)這樣的熱門時(shí)段，平常Plus權(quán)益卡的余票量還是很大的。像是北京飛云南新疆這樣的周中票，提前3天有的時(shí)候都有。

但如果是上班族盯緊端午假期的話，還是勤刷一下，僧多粥少啊。

話說回來，是不是覺得有段日子沒有油價(jià)的消息了？別急，新消息來了！

據(jù)多家媒體報(bào)道，2026年5月8日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口如期開啟，汽油每噸上調(diào)320元，柴油每噸上調(diào)310元。折合成升價(jià)計(jì)算，92號(hào)汽油上漲0.24元/升，95號(hào)汽油上漲0.26元/升，0號(hào)柴油上漲0.26元/升。

按照普通家用車50升油箱容量計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油需要多支出12元左右。 這是2026年以來的第9次油價(jià)調(diào)整，也是年內(nèi)第7次上漲。

對(duì)于喜歡旅游的朋友來說，油價(jià)上漲并非好事，一方面綜合出行成本都會(huì)連帶提升，另一方面，如果你喜歡自駕出游，那影響更是直接的。

我前段時(shí)間去西藏自駕，92號(hào)汽油當(dāng)?shù)囟家?塊多了，一直到新疆加回到8快多的油，我才意識(shí)到原來西藏本身的油價(jià)就比內(nèi)地高不少。

雖然汽柴油按計(jì)劃上漲，但第一家降低燃油附加費(fèi)的航空公司，來了。

國泰航空今天發(fā)布最新燃油附加費(fèi)調(diào)整公告，5月16日起將下調(diào)部分區(qū)域客運(yùn)燃油附加費(fèi)：

香港始發(fā)長途航班從1560港幣下調(diào)至1362港幣，中程航班從725港幣下調(diào)至633港幣，短途航班燃油附加費(fèi)從389港幣下調(diào)至339港幣。

這個(gè)價(jià)格大概有1成左右的下調(diào)。考慮到本月5日國內(nèi)的機(jī)票燃油費(fèi)也未做調(diào)整，國泰燃油費(fèi)的下調(diào)也算是預(yù)期之內(nèi)。

不過需要注意的是，和年初的燃油費(fèi)價(jià)格比起來，國泰的燃油費(fèi)仍處于高位狀態(tài)。

根據(jù)目前的情況來看，燃油費(fèi)算是企穩(wěn)了，而且未來有降低的可能。這對(duì)于隨心飛用戶來說，也算是利好。

畢竟從4月5日開始，換張長線機(jī)票燃油費(fèi)就要120元，算上機(jī)場建設(shè)費(fèi)就就要170元了。一個(gè)往返算上轉(zhuǎn)機(jī)，光額外的費(fèi)用都快趕上隨心飛的票價(jià)，別說隨心飛了，航空公司賣的特價(jià)轉(zhuǎn)機(jī)票都不香了。

五一結(jié)束以后，下一個(gè)假期就到了端午節(jié)。不過今年端午節(jié)的時(shí)間在高考以后，按理說客流上來說要比去年更多一些。但考慮到如果燃油價(jià)格還是保持高位，長線客流可能沒有預(yù)期那么多。

航班管家發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年“五一”假期民航航班量日均約1.57萬架次，同比下降2.6%，旅客運(yùn)輸量約1056.8萬人次，同比下降5.2%。

值得一提的是，今年的端午節(jié)假期剛好卡在6月18日以后，也就是說各家618的促銷也是能趕上了。

雖然從目前的票價(jià)上來看云南、新疆西藏的亮點(diǎn)不多，但不排除有臨期降價(jià)的可能。

接下來的端午假期，大家有哪些計(jì)劃?還是放棄長線旅游，選擇搭乘高鐵前往中短線目的地，也歡迎在評(píng)論區(qū)里分享。