廣東
沉寂三年，當(dāng)很多人以為這只“法國(guó)雄獅”將在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)沉睡時(shí)，標(biāo)致卻選擇重回中國(guó)A級(jí)車展，而且還帶來(lái)“Peugeot Concept 6 獅銳”和“Peugeot Concept 8琉明”兩款智電旗艦概念車，看來(lái)，標(biāo)致已做好入局新能源戰(zhàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備。
從外形來(lái)看，Peugeot Concept 6 獅銳呈現(xiàn)出一種轎跑姿態(tài)，前臉雖是常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)，但嵌入了可發(fā)光車標(biāo)，加上兩側(cè)橫向布局的獅爪大燈，辨識(shí)度一目了然。下方突出的前鏟上設(shè)有三個(gè)閉合式進(jìn)氣口，看上去十分激進(jìn)。
車身側(cè)面，Peugeot Concept 6 獅銳的造型十分修長(zhǎng)，并展現(xiàn)出飽滿的肌肉線條，搭配半隱藏式門(mén)把手和雙色輪轂，充滿了獵裝風(fēng)格。車尾部分，Peugeot Concept 6 獅銳采用了更為夸張的后包圍設(shè)計(jì)，尾燈同樣沿用橫向布局的獅爪造型，運(yùn)動(dòng)感十足。
Peugeot Concept 8琉明則是一款SUV造型，前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與Peugeot Concept 6 獅銳較為相似。獅標(biāo)logo位于中網(wǎng)中間，下方的閉合式進(jìn)氣口比Peugeot Concept 6 獅銳多了一個(gè)，兩側(cè)配有三角形導(dǎo)風(fēng)槽，整體姿態(tài)頗為犀利。
車身側(cè)面，Peugeot Concept 8琉明帶來(lái)了硬朗的腰線設(shè)計(jì)，車頂采用懸浮式造型，搭配電子后視鏡和低風(fēng)阻輪轂。此外，Peugeot Concept 8琉明的門(mén)把手為隱藏式設(shè)計(jì)，尾燈造型則與前大燈遙相呼應(yīng)。總的來(lái)看，Peugeot Concept 8琉明在視覺(jué)上呈現(xiàn)出更寬大的體量感。值得一提的是，兩款概念車將會(huì)搭載線控轉(zhuǎn)向、智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及個(gè)性化駕駛模式。
另外，同臺(tái)展出的還有一款緊湊型兩廂車——Polygon概念車。相比于上面兩款概念車，Polygon概念車更像一輛“玩具”，前臉仍沿用橫向布局的獅爪大燈，但氣勢(shì)上沒(méi)那么兇猛。側(cè)面的雙門(mén)布局帶來(lái)了酷炫的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，結(jié)合四輪四角布局和夸張的后擾流板，整體造型相當(dāng)張揚(yáng)。內(nèi)飾方面則充滿前衛(wèi)氣息，圓角矩形方向盤(pán)酷似游戲手柄，最大的亮點(diǎn)是搭載了全新的Hypersquare轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)和線控電子轉(zhuǎn)向技術(shù)，取代了傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向柱。
愛(ài)點(diǎn)評(píng)
三款不同造型的概念車，既是標(biāo)致對(duì)新能源時(shí)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言與智能座艙理念的集中表達(dá)，也宣告了品牌在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)回歸。從獵裝轎跑到前衛(wèi)SUV，再到充滿樂(lè)趣的兩廂“玩具”，標(biāo)致正用大膽的造型與創(chuàng)新的技術(shù)，喚醒人們對(duì)這只“法國(guó)雄獅”的期待。未來(lái)，能否在激烈的電動(dòng)化浪潮中脫穎而出，我們拭目以待。
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