不止造汽車(chē)：本田北京車(chē)展展示移動(dòng)出行全生態(tài)

4月24日，第十九屆北京國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。當(dāng)多數(shù)品牌仍聚焦單一賽道比拼產(chǎn)品時(shí)，Honda已攜覆蓋陸、海、空的全領(lǐng)域陣容亮相，以綜合性移動(dòng)出行服務(wù)商的身份，完成了一次超越傳統(tǒng)車(chē)企范疇的集中展示本田中國(guó)。截至2026年3月，Honda汽車(chē)在華累計(jì)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛，這份市場(chǎng)認(rèn)可，成為其拓展出行邊界的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，本屆車(chē)展Honda聯(lián)合廣汽Honda、東風(fēng)Honda，在A4館構(gòu)建出覆蓋四輪、兩輪、通用動(dòng)力、航空及賽事的完整生態(tài)，用多場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，呈現(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)企向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的清晰路徑。

為何經(jīng)典車(chē)系能長(zhǎng)期保持市場(chǎng)活力？本屆車(chē)展恰逢雅閣（參數(shù)丨圖片）誕生50周年、思域合資入華20周年，Honda以跨代車(chē)型集結(jié)給出答案。初代雅閣首次在國(guó)內(nèi)公開(kāi)亮相，還原1976年初代設(shè)計(jì)語(yǔ)言；第六代雅閣百萬(wàn)公里改裝版，以長(zhǎng)里程穩(wěn)定表現(xiàn)印證耐用性；第十一代雅閣則以當(dāng)前技術(shù)水平呈現(xiàn)進(jìn)化方向。三代車(chē)型同臺(tái)，串聯(lián)起品牌半個(gè)世紀(jì)的造車(chē)思路。

此外，思域中國(guó)20年限定版同步推出，經(jīng)典拉力紅車(chē)色回歸，內(nèi)飾與配置針對(duì)性?xún)?yōu)化。CIVICTYPERTCR賽車(chē)與用戶(hù)共創(chuàng)改裝車(chē)一同展出，折射出車(chē)型與用戶(hù)文化的深度綁定。在電動(dòng)化與智能化加速滲透的市場(chǎng)環(huán)境中，Honda通過(guò)經(jīng)典煥新，維持燃油與混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，形成油電并行的產(chǎn)品布局。

同時(shí)，兩輪領(lǐng)域如何降低騎行門(mén)檻，擴(kuò)大用戶(hù)群體？Honda帶來(lái)9款中大排量車(chē)型，現(xiàn)場(chǎng)提供跨騎體驗(yàn)，覆蓋巡航、探險(xiǎn)、仿賽、街車(chē)等多元場(chǎng)景。本屆車(chē)展重點(diǎn)展示的E-Clutch電控離合技術(shù)，可在起步、換擋、停車(chē)環(huán)節(jié)自動(dòng)控制離合，簡(jiǎn)化操作流程，幫助新手快速適應(yīng)，也讓長(zhǎng)途騎行更輕松，以技術(shù)降低騎行體驗(yàn)門(mén)檻本田中國(guó)。

值得一提的是，Honda將出行邊界從陸地延伸至水上與空中。通用動(dòng)力領(lǐng)域展示三款船外機(jī)，適配大型游艇、漁業(yè)作業(yè)、休閑出行等不同水上場(chǎng)景；變頻發(fā)電機(jī)、草坪機(jī)、水泵、通用發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，覆蓋生產(chǎn)與生活多場(chǎng)景動(dòng)力需求。截至2025年底，Honda通用動(dòng)力產(chǎn)品在華累計(jì)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)臺(tái)，以實(shí)用屬性支撐民生與產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景本田中國(guó)。

航空領(lǐng)域則帶來(lái)HondaJetEliteII二分之一模型與HF120發(fā)動(dòng)機(jī)，主翼上置發(fā)動(dòng)機(jī)、自然層流機(jī)翼、復(fù)合材料機(jī)身等設(shè)計(jì)，提升空間與效率，降低運(yùn)行成本。從公路到湖泊再到天空，Honda用技術(shù)拓展移動(dòng)場(chǎng)景的邊界。

此外，賽道技術(shù)如何反哺量產(chǎn)車(chē)型？本屆車(chē)展Honda帶來(lái)多款賽事裝備。2026賽季F1動(dòng)力單元搭載于阿斯頓?馬丁AMR26賽車(chē)，MotoGP賽場(chǎng)的RC213V賽車(chē)同步亮相，曾在F1賽場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)的邁凱倫本田MP4/5經(jīng)典賽車(chē)也現(xiàn)身展臺(tái)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試乘與跨騎體驗(yàn)，搭配HRC賽事周邊展示，形成技術(shù)、體驗(yàn)、文化的完整閉環(huán)。賽道積累的動(dòng)力、底盤(pán)、材料技術(shù)，持續(xù)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)。

從2000萬(wàn)汽車(chē)用戶(hù)的信賴(lài)，到兩輪、通用動(dòng)力、航空領(lǐng)域的持續(xù)拓展，Honda以全領(lǐng)域布局，踐行油電同智的發(fā)展思路，用穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品與持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)，覆蓋不同用戶(hù)的出行需求。當(dāng)行業(yè)聚焦電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)，Honda用一場(chǎng)海陸空全覆蓋的展示，給出兼顧傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與未來(lái)趨勢(shì)的發(fā)展方案，讓自由移動(dòng)的價(jià)值，延伸至更多場(chǎng)景。