山西
4月17日，是《馬關條約》簽訂131周年，在這個比較不怎么重要，已經被許多人忘卻的節日了，發生了一件事：日本鬼子的“雷”號驅逐艦當天上午4時02分至下午5時50分過航臺灣海峽。
馬關條約是甲午海戰后簽訂的條約，一百多年了，早已被許多人所忘記。當然，我這句話是放在桌面上有問題的，這類喪權辱國的條約怎么會被忘記？忘記就意味著背叛。
我非常認同這個觀點，但一個事實是，有誰還記得這個條約，條約簽訂的環境以及具體內容能知道幾條？
所以說，大話套話都會講，具體細節見真誠。
說實話，我也不知道，所以趁今天這個機會，我們共同來重溫這個條約和這個條約簽署的過往。
簽署時間：1895年4月17日，清光緒二十一年三月二十三日。
簽訂地點：日本馬關，今山口縣下關市，春帆樓。
簽署雙方：中方代表，李鴻章，李經方。小鬼子代表，伊藤博文、陸奧宗光。
簽訂原因：1894 年，日本挑起甲午中日戰爭。清軍在平壤戰役、黃海海戰等關鍵戰役中接連失利，北洋水師全軍覆沒，遼東半島、威海衛等戰略要地淪陷，清政府軍事上徹底失敗。
清政府失敗后，清廷主和派占上風，急于停戰求和，任命李鴻章為全權大臣赴日談判。在談判中，日方以軍事優勢為后盾，提出極為苛刻的條件，并以武力相威脅。
具體內容：
1、割讓遼東半島（后因俄、德、法三國干涉，中國以 3000 萬兩白銀贖回）割讓臺灣全島及所有附屬島嶼和澎湖列島。
2、賠償日本軍費白銀 2 億兩，分 8 次、7 年內付清。加上 “贖遼費” 3000 萬兩，總計2.3 億兩。
3、開放通商，增開沙市、重慶、蘇州、杭州為通商口岸。日本輪船可沿內河駛入以上各口。
4、投資設廠，允許日本在中國通商口岸開設工廠，產品運銷內地時，只按進口貨納稅。
5、中國承認朝鮮 “獨立自主”，廢除中朝宗藩關系，實則承認日本控制朝鮮。
馬關條約對大陸的影響：
一是割讓領土，丟失朝鮮是非常糟糕的，領土問題一直是原則問題，而丟失后再弄回來就非常費事，南朝是絕對沒影了。寶島嘛，哎呀呀，一定會回來的。
二是巨額賠款，2.3億兩白銀對當時的中國是個什么概念？對清政府來說，需要3年不吃不喝。清政府的老爺老奶奶們并不在乎這些，他們該怎么過還怎么過，倒霉的就是下面的百姓了，更多的攤派和苛捐雜稅風攪雪一般刮來。
而日本用這些錢都干嘛了？62%擴軍，15%辦教育。其余的發展鋼鐵，造船等工業。小鬼子的崛起離不開這些錢，據說當時的伊藤博文很高興，傻小子一般的高興，問天皇，咱們有錢了，咋花？改善民生？增加工資？天皇咬了一口饅頭，吃了一口咸菜慢吞吞地說，擴軍，辦教育。
好小子，那時的天皇也就十來歲，這小子就知道知識就是力量，知識就是生產力了？
或者說了，日本鬼子戰敗后不是也有賠款嗎，咋就不要了呢？第一次是海捏邊不要了，將逛頭正式宣布放棄對日索賠。第二次是咱們這邊不要了，1972年周言，捏邊都放棄了，咱們再要就顯得太小氣，結果是兩邊一疙搗，一分沒要著。有些放棄的理由不敢笑，因為會掉大牙，比如不想加重日本人民的負擔。
我KKKKKKK，靠。
三是開放通商和投資設廠：通商口岸放開后，小鬼子的輪船、洋貨、商人直達長江中上游與江南腹地，形成沿海 — 長江 — 內河完整通商網絡，中國內地市場全面敞開。
投資建廠也很快的，1895—1913 年差不多20年間，就有超過136家外國工廠集中在東北上海等地。
這些詞匯好像在哪里見過，改革開放，吸引外資，優化營商環境。豐田，本田汽車了，索尼松下相機了等等之類。
但馬關條約中的所有條款到現在仍然是喪權辱國。
剛才我說很多人忘記了這個條約，但小鬼子沒忘，他若忘了會這么巧？會在馬關條約簽訂131周年之際派軍艦來海峽挑釁？
至于怎么應對，我在前天《伊朗這一招太精了》一文中早已說過，大陸并沒有攔截，只是派飛機跟蹤出圈，事后發布嚴正聲明：督促日方切實反思改錯，懸崖勒馬，謹言慎行，不要在錯誤的道路上越走越遠。
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