寧夏
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《車矩陣》新車一手料：長安汽車進軍新能源領域的“開山之作”深藍汽車自2022年4月發布以來，僅4年時間中間除2023年由“長安深藍”改名“深藍汽車”并獨立運營以來，在增程和純電領域持續深耕，雖然沒有像蔚來、小鵬、理想以及小米那些造車新勢力頭部品牌那么輝煌，但“國字號”的實力還是極強的，先后推出的L、S系列涵蓋SUV和轎車類，既有增程混動亦有純電車型，不過從產品力而言縱然有長安汽車的研發背景加持，但總體來說品牌影響力的張力還是沒有得到很好的提升，終端店面銷量也不盡人意。
深藍S07作為一款具有增程式混合動力及純電驅動的中型SUV，官方指導價15.69-17.49萬元，它們均搭載了華為乾崑智駕ADS SE版，僅適合基礎駕駛輔助需求，滿足城市車道巡航輔助LCC+和高速智能輔助駕駛NCA，提供泊車輔助和全向主動安全，是一個“閹割版”乾崑智駕版別，對于當下主流的配備激光雷達的需求滿足城市及高速NOA，提供全場景智能泊車輔助的功能尚有欠缺，而作為華為鴻蒙智行先進的智能駕駛輔助系統，乾崑智駕ADS已優化升級至4.0版本，被包括東風汽車（嵐圖、猛士）、長安汽車（深藍、阿維塔）、廣汽傳祺、北汽（極狐、享界）、賽力斯問界、奇瑞智界等廣泛應用。
深藍S07的優化升級版本也在近期由官方新鮮發布，該版本被稱作深藍汽車S07華為乾崑激光版，明顯的變化是配備了算力更強的激光雷達，覆蓋城區、高速、泊車三大場景，能實現城區領航輔助輕松應對窄道會車等；高速NCA實現智能上下匝道和變道避障；自主泊車支持離車泊入和循跡倒車。這款車型作為一款新增車型是純電驅動，采用后置后驅，配備容量為77.94kWh的金鐘罩磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為630公里。
從競品來看，中型純電SUV領域強手林立，新近上市的比亞迪宋（參數丨圖片）Ultra EV就以“入門即高配”的口號迅速占得主流車型地位，那么深藍S07雖然已開賣一年有余，但整體競爭力不是特別搶眼，屬于中規中矩的新能源SUV，此次華為乾崑激光版雖補齊了短板，但激光雷達這個元素在新能源行業已不是什么新鮮物件，智駕輔助系統也是一個標配的元素，并有什么獨到的吸引力，在和國內一些駕駛輔助方案的相比較中，華為乾崑智駕ADS 4.0是深藍S07核心競爭力比較耀眼的地方，也是深藍汽車深度綁定華為智能生態系統保持競爭力的有效手段之一，雖有77.94度大電池，但至高630公里的續航里程也屬于平常范圍，并不驚艷，因此深藍S07華為乾崑激光版僅憑此很難躋身國內主流新能源純電SUV的頭部序列，需要的不僅僅是配置的提升，品牌口碑和溢價能力也是“克敵制勝”的法寶，深藍汽車要走的路還很長！
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