安徽
近日，新建合肥至池州城際鐵路（以下簡稱“合池高鐵”）3標項目張家左線隧道出口正式進洞施工，成為標段首個進洞的隧道，工程建設邁入新階段。
此次進洞的張家左線隧道全長450.8米，設計為單洞單線隧道。隧道地質條件復雜，巖體破碎，圍巖穩定性較差，施工難度大，安全風險高。
為確保隧道順利進洞，項目團隊提前謀劃、精心組織，對隧址區域進行全面地質勘察，精準探明圍巖級別、地層巖性及潛在風險點，結合勘察結果優化施工方案，嚴把安全與質量關。
合池城際鐵路項目線路起自合安高鐵合肥西站，途經合肥市廬江縣，銅陵市樅陽縣，池州市貴池區、青陽縣，終至池黃高鐵九華山站，全線長度199.708公里，預計2029年具備開通運營條件。
合池鐵路是合肥至溫州快速鐵路通道的核心組成部分。項目建成后，合肥至池州高鐵運行時間有望壓縮至1小時內，將進一步促進皖江城市帶南北聯動，提升安徽省交通互聯水平，有效促進區域協調發展，對提升長三角地區鐵路網整體效能、服務人民群眾便捷出行具有重要意義。
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