安徽小伙忘還電動(dòng)車，三年滾出2萬(wàn)賬單，平臺(tái)的佛系追車太坑人

安徽一小伙在杭州租了個(gè)零押金的電動(dòng)車，月租599，因?yàn)椤巴诉€”，竟然滾出兩萬(wàn)塊的賬單。

這到底是租車還是高利貸！我們不禁要問(wèn)：一場(chǎng)遺忘，代價(jià)為何如此沉重？這究竟是年輕人粗心必須付出的學(xué)費(fèi)，還是商業(yè)合同里藏著一把溫柔的刀？

事情還要從2023年5月說(shuō)起。安徽廣德的小張剛高考完，就趁著暑假去到了杭州打暑假工。

在杭州，小張用父親的手機(jī)號(hào)、銀行卡、身份證信息，在杭州一個(gè)的租車平臺(tái)，“零押金”租了輛電動(dòng)車，月租599，雙方簽了一年合同。

兩個(gè)月后，小張接到家里急電，匆匆將車停在高鐵站附近，就踏上了歸途。在火車上，他滿心想著家事，那輛租來(lái)的電動(dòng)車，沒有辦歸還手續(xù)，沒有點(diǎn)“還車”鍵，徹底忘在了腦后。

然而，白紙黑字的合同，是不會(huì)因?yàn)樗诉€就結(jié)束的。

2024年5月24日，一年租期到了。

按理說(shuō)，要么平臺(tái)給他打電話讓他還車，要么讓他續(xù)租。可是平臺(tái)什么都沒有做，反而是平臺(tái)系統(tǒng)默認(rèn)小張還要接著用車，所以直接給小張，又自動(dòng)續(xù)租了一年，每個(gè)月的月租還是599。

小張對(duì)此事卻一無(wú)所知，更嚴(yán)重的問(wèn)題是，小張綁的是他爸的銀行卡。他爸的卡里余額并不多，系統(tǒng)在扣款失敗后，并沒有聯(lián)系小張或者他的父親，反而是讓扣款繼續(xù)欠著，而欠著就得繼續(xù)利滾利的滾。

時(shí)間一晃到了2026年2月，小張父親在查詢名下銀行卡的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)他有2萬(wàn)多元的欠款，經(jīng)過(guò)問(wèn)詢小張，才得知這筆欠款，就是當(dāng)初租借電動(dòng)車的那個(gè)平臺(tái)扣的。

按照當(dāng)初合同約定，車輛逾期超過(guò)180天未歸還，租賃將轉(zhuǎn)為買賣，也就是小張需支付7188元買斷價(jià)，但是在此前由于他一直沒有處理這件事，電動(dòng)車的租金還一直在持續(xù)自動(dòng)續(xù)租，所以小張還需要支付這期間的租金，如今訂單延至2026年3月，總租金近2.02萬(wàn)元，待繳金額超1.95萬(wàn)元。

小張的父親張先生是一名建筑工人，家里并不富裕，這一筆錢甚至可以壓垮他們的家庭。

為了省下這筆錢，小張父親在過(guò)完年，就專程趕到杭州車站尋找車輛，在南站、東站的停車場(chǎng)里，一輛一輛電動(dòng)車找過(guò)去。從白天找到天黑，可時(shí)間那么長(zhǎng)了，哪還有那輛車的影子？

無(wú)奈之下，小張父親再次找平臺(tái)協(xié)商，提出愿意按車輛價(jià)格進(jìn)行賠償，但平臺(tái)方堅(jiān)持要求先找到車輛才能了結(jié)此事。

這也就意味著，如果找不到車，那么平臺(tái)的合同就會(huì)一直自動(dòng)續(xù)租，小張就需要一直繳納租金，可以說(shuō)這就是個(gè)無(wú)底洞，小張父親沒有辦法，只能報(bào)警。

在經(jīng)過(guò)一番溝通后，平臺(tái)方終于做了讓步，表示停止自動(dòng)代扣，但是，對(duì)于小張需要還多少錢的問(wèn)題，雙方暫時(shí)還沒有達(dá)成最終的解決方案。

一個(gè)年輕人的馬虎，變成了老父親的心酸。這件事傳到網(wǎng)上后，網(wǎng)友們議論紛紛。

有人認(rèn)為，這是小張的責(zé)任。合同白紙黑字，簽了就得認(rèn)。

“零押金租借電動(dòng)車的商業(yè)模式，為了利益最大化，在合同上面，一般都會(huì)明確寫著自動(dòng)續(xù)租。”

“忘了不是理由，我忘了還信用卡，銀行照樣收我利息。”

“可憐歸可憐，但規(guī)則就是規(guī)則，憑什么你忘了就得別人買單？”

還有網(wǎng)友認(rèn)為，平臺(tái)的吃相太難看。平臺(tái)利用“自動(dòng)續(xù)租”的霸王條款，把一個(gè)合理債務(wù)（兩個(gè)月租金+違約金）滾成了天價(jià)賬單，涉嫌變相高利貸。

“自動(dòng)續(xù)租是幾個(gè)意思？你擱這兒放貸呢？”

“人家就用了兩個(gè)月，你硬生生滾出兩萬(wàn)，這不叫違約，這叫養(yǎng)蠱。”

“零押金就是個(gè)坑，等你忘了就等著被割吧。”

也有些網(wǎng)友覺得，問(wèn)題的核心不是“小伙該不該還錢”，而是“這種自動(dòng)續(xù)租的機(jī)制，是不是本身就存在誘導(dǎo)性甚至陷阱性”？

“零押金聽著爽，門檻低，但違約成本反而更高，因?yàn)槟銢]有押金被扣的痛感。”

“自動(dòng)續(xù)租這個(gè)機(jī)制，是不是本身就誘導(dǎo)用戶遺忘？你恨不得我忘了還，你好一直收錢。”

“最近多少起租車糾紛了？這種條款該有人管管了。”

大部分網(wǎng)友都在質(zhì)疑該不該賠？賠多少？但還有一個(gè)更根本的問(wèn)題，值得注意：這合同，根本不是小張父親本人簽的。平臺(tái)或許并有沒有盡到“本人操作”的審核義務(wù)。

小張租車的時(shí)候，用的是他父親的身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡。人臉識(shí)別、實(shí)名認(rèn)證等卻通過(guò)了，難道任何一個(gè)外人拿著你的身份信息就能輕易租到東西、簽下合同、欠下巨款？那這套身份認(rèn)證系統(tǒng)，是否合規(guī)呢？

小事見規(guī)矩，合同見人心。用戶的馬虎不能背全部鍋，平臺(tái)的“佛系追車、精準(zhǔn)扣費(fèi)”更該被盯上。希望便捷的“零押金”，不要變成一場(chǎng)難以醒來(lái)的“信用噩夢(mèng)”。

你覺得這兩萬(wàn)多賬單，該由誰(shuí)來(lái)買單？評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法。

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