安徽
12條公交線路走向有調整
2026年2月9日，合肥公交集團正式發布公告：自2月11日起，服役近18年的市府廣場公交樞紐站整體搬遷，同步調整4路、14路、46路、98路、117路、121路、129路、166路、B1路、B9路、T701路、T713路共12條公交線路走向與停靠站點。這不僅是合肥公交網絡優化的關鍵一步，更標志著淮河路步行街西延、市府廣場改造兩大“十五五”重點工程進入實質施工階段，合肥老城核心區更新迎來歷史性節點。
據了解，淮河路步行街西延是合肥“十五五”重點工程，目標串聯市府廣場、江淮大戲院等，創建國家歷史文化街區；市府廣場改造核心為公交樞紐搬遷、地下空間升級、聯動西延打造文旅消費閉環，同步推進城市記憶館活化與后街改造。
市府廣場公交樞紐站于2008年8月28日建成啟用，是合肥首座現代化公交樞紐站，占地約4000平方米，設8個車道，首批入駐B1、27、46、166路4條線路。作為連接老城與濱湖、政務、北城等片區的核心換乘節點，它承擔著優化線網、提升出行體驗、緩堵保暢的核心功能，見證了合肥城市擴張與公交現代化的關鍵歷程，成為幾代合肥市民的城市記憶。
運行十余年間，樞紐歷經多次升級：2017年因設施老化啟動BRT站臺大修，完成屏蔽門更換、護欄/頂棚/照明系統維修，持續保障高峰時段大客流集散。2021年7月，因淮河路步行街西延規劃啟動，官方首次提出樞紐搬遷與拆除動議，擬遷至南側安慶路與徽州大道交口。歷經近五年前期籌備、方案論證與線網優化，2026年2月11日，這座承載城市交通記憶的樞紐正式“退場”，為老城更新騰出空間。
本次搬遷涉及12條主干線、BRT線與定制公交，線路覆蓋合肥南站、濱湖時代廣場、政務區、北城、廬陽老城等核心片區，調整范圍廣、民生影響大。4路公交往返走向微調，新增“市府廣場西”停靠；121路、129路等線路在核心區繞行路徑優化，減少繞行距離；117路縮短至環湖家具城片區，強化支線接駁功能。新樞紐遷至安慶路與徽州大道交口后，將繼續承擔核心區公交集散功能，與軌道交通、慢行系統形成高效銜接。
此外，本次調整覆蓋常規公交、BRT、定制公交，線路走向兼顧通勤效率與換乘便捷：B1路、T701路連接濱湖與老城，強化新區與核心區快速通達；46路、B9路串聯北城與市府廣場，保障北部片區通勤需求；129路、166路、T713路銜接政務區、高新區，完善西南片區線網覆蓋。同時，新增“市府廣場西”等臨時停靠站，優化四牌樓、百花井、雙崗等關鍵節點換乘，最大限度降低搬遷對市民出行的影響。
（記者 祝亮 章沁櫞）
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