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安踏發(fā)現(xiàn)了這個(gè)世界的BUG。
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作者 | 張婭 賈陽(yáng)
一筆傳了近十年的交易,終于官宣了。
1月27日,安踏集團(tuán)宣布與皮諾(Pinault)家族的投資公司Groupe Artémis達(dá)成協(xié)議,收購(gòu)彪馬(PUMA)所屬公司PUMA SE 29.06%的股權(quán),將成為這個(gè)老牌德國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌的單一最大股東。
本次交易現(xiàn)金對(duì)價(jià)為15億歐元(約合人民幣123億元),收購(gòu)資金將全部來(lái)源于安踏集團(tuán)的內(nèi)部自有現(xiàn)金儲(chǔ)備。交易預(yù)計(jì)有望于2026年底前完成,但仍需要得到相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)及滿足慣例交割條件。
消息發(fā)布后,安踏股價(jià)連續(xù)上漲兩日。而在1月20日發(fā)布2025年Q4及全年最新運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)后,安踏股價(jià)已連續(xù)下跌4個(gè)交易日。
彪馬則受到溢價(jià)并購(gòu)消息的提振,股價(jià)單日一度上漲20%。截至今天,總體漲幅約10%。
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無(wú)論是對(duì)于安踏還是全球運(yùn)動(dòng)用品行業(yè)來(lái)說(shuō),這個(gè)收購(gòu)的重要性,都要超過(guò)去年完成交易的狼爪(Jack Wolfskin)或是傳聞中的銳步。
而在社交平臺(tái)上,很多人關(guān)注的點(diǎn)是:彪馬會(huì)不會(huì)馬上要漲價(jià)了?
說(shuō)漲價(jià)的人,估計(jì)是對(duì)比了安踏收購(gòu)始祖鳥(niǎo)后的漲價(jià)策略。目前安踏能夠多深入地參與彪馬的運(yùn)營(yíng)仍是未知數(shù),當(dāng)然更不會(huì)透露可能的運(yùn)營(yíng)思路。
不過(guò),安踏如果能夠介入經(jīng)營(yíng),是否會(huì)調(diào)整,可能如何調(diào)整彪馬的定位以及相應(yīng)的價(jià)格帶,確實(shí)是一個(gè)復(fù)雜而重要的議題。
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安踏需要彪馬嗎?
安踏發(fā)現(xiàn)了這個(gè)世界的BUG——許多歷史悠久、有產(chǎn)品有粉絲的運(yùn)動(dòng)品牌,紛紛陷入經(jīng)營(yíng)困境。
去年底發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示,彪馬就正處于困境中。財(cái)報(bào)顯示,經(jīng)匯率調(diào)整后,彪馬銷售額下降10.4%,至19.557億歐元,凈虧損6230萬(wàn)歐元。
由于預(yù)期銷售額將大幅下滑,彪馬還同時(shí)宣布了900個(gè)白領(lǐng)崗位的裁員計(jì)劃,此前已在全球裁員500人。
另一方面,彪馬在運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚兩個(gè)領(lǐng)域都有自己的成績(jī)和粉絲,這兩年更是抓住了薄底鞋回潮的機(jī)會(huì)。
彪馬在去年Q3財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)透露,2025年前7個(gè)月,彪馬薄底鞋家族(包括Speedcat、H-street、Bella UT、Ballet等)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量已超過(guò)2024年全年銷量的5倍,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
雖然外界認(rèn)知中,彪馬還是運(yùn)動(dòng)品牌,但某種意義上,彪馬早進(jìn)入了時(shí)尚圈。
2007年,彪馬被擁有古馳、圣羅蘭、巴黎世家等奢侈品牌的開(kāi)云集團(tuán)收購(gòu)。2018年,開(kāi)云聚焦奢侈品牌后,將旗下運(yùn)動(dòng)品牌彪馬轉(zhuǎn)讓給法國(guó)豪門皮諾家族。
彪馬的重心更偏向運(yùn)動(dòng)休閑,將運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚、音樂(lè)、潮流文化深度綁定。別的運(yùn)動(dòng)品牌綁定頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員,彪馬選擇牽手明星。去年8月,彪馬推出了其全球品牌代言人兼創(chuàng)意合作伙伴ROSé的首個(gè)聯(lián)名系列。
實(shí)際上,最早擔(dān)任這一角色的明星是蕾哈娜,她在2014年成為女性創(chuàng)意總監(jiān)和代言人,Creeper運(yùn)動(dòng)鞋就出自她的手筆。
不過(guò),近幾年全球運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)馬太效應(yīng)明顯,阿迪達(dá)斯觸底反彈,再加上昂跑、HOKA等新貴增速搶眼,彪馬已經(jīng)逐漸遠(yuǎn)離頭部。
以運(yùn)動(dòng)鞋為例,2024年全球運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)耐克、阿迪達(dá)斯合計(jì)占 45%,彪馬市占率已跌破5%。
于是皮諾家族決心將這個(gè)包袱甩出去,去年8月就有了中國(guó)品牌接手的傳聞,早在2018年就傳出有意收購(gòu)彪馬的安踏也在緋聞名單中。消息傳出后,彪馬的股價(jià)上漲12%,市值達(dá)到32億歐元。
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本次交易公告前,彪馬收盤(pán)價(jià)為21.63歐元(這也是消息透露后暴漲一輪的結(jié)果),市值又漲到了32億歐元。而每股35歐元的收購(gòu)價(jià),相對(duì)于市價(jià)有62%的顯著溢價(jià)。
消息公布后有外媒內(nèi)涵:這個(gè)溢價(jià)甚至連控制權(quán)都沒(méi)有拿到。值得一提的是,按照德國(guó)證券并購(gòu)法,持股達(dá)到30%通常會(huì)觸發(fā)強(qiáng)制全面要約收購(gòu)的規(guī)定。
在本次公告發(fā)布前一周,有消息稱雙方談判因價(jià)格陷入停滯,當(dāng)時(shí)皮諾家族期待彪馬收購(gòu)股價(jià)應(yīng)該不低于40歐元,最終35歐元的價(jià)格也算做了讓步。
不過(guò),如果長(zhǎng)線來(lái)看,2024年底彪馬還有約66億歐元的市值,本次收購(gòu)價(jià)也算是一種抄底。
至于安踏為什么選擇彪馬,一個(gè)關(guān)鍵是雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。安踏集團(tuán)董事局主席丁世忠去年提到,未來(lái)并購(gòu)優(yōu)先考慮符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的兩類品牌,一是具有強(qiáng)品牌價(jià)值和基因的品牌,通過(guò)戰(zhàn)略重塑實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升;二是,投資高潛力的新興品牌,在早期建立合作,探索共同成長(zhǎng)。
彪馬在全球市場(chǎng)的品牌知名度和零售渠道,都是安踏目前欠缺的。
與此同時(shí),安踏在大眾市場(chǎng)也急需破局。安踏集團(tuán)大眾運(yùn)動(dòng)主力品牌是主品牌和FILA,去年Q4財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,安踏主品牌罕見(jiàn)下滑,F(xiàn)ILA也只有個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。
6年前收購(gòu)亞瑪芬后,安踏從中挑出始祖鳥(niǎo)這個(gè)小眾品牌重塑定位,獲得長(zhǎng)線增長(zhǎng)。如今,安踏的體量已經(jīng)從當(dāng)年的年銷量300億出頭,增長(zhǎng)到700多億(2024年數(shù)據(jù))。
可以說(shuō),相比其他傳聞中的收購(gòu)對(duì)象,彪馬的體量更適合如今的安踏。彪馬2024年全球營(yíng)收88億歐元,更適合如今要在全球市場(chǎng)下一盤(pán)大棋的安踏。
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彪馬下一步,漲價(jià)?
以2009年收購(gòu)FILA為開(kāi)端,到2025年上半年的狼爪收購(gòu)案,安踏本身已構(gòu)建起覆蓋大眾到高端,涵蓋休閑時(shí)尚、專業(yè)運(yùn)動(dòng)與戶外運(yùn)動(dòng)三大領(lǐng)域的完整品牌生態(tài)鏈。
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圖源:安踏財(cái)報(bào)
通過(guò)2019年?duì)款^收購(gòu)亞瑪芬,安踏又將始祖鳥(niǎo)、薩洛蒙、威爾勝等專業(yè)運(yùn)動(dòng)及戶外品牌納入麾下,讓觸角延伸到高端市場(chǎng)。
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圖源:亞瑪芬上市招股書(shū)
也是在這個(gè)過(guò)程中,安踏積累下了操盤(pán)國(guó)際品牌的經(jīng)驗(yàn)以及至今為止“做一個(gè)成一個(gè)”的成績(jī)。
尤其是安踏對(duì)于始祖鳥(niǎo)的重塑——通過(guò)“門店+饑餓營(yíng)銷+核心IP”的打法,成功營(yíng)造出“運(yùn)奢”的概念,其產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)在也幾乎成了行業(yè)天花板的代表。
始祖鳥(niǎo)最近一次官宣漲價(jià)是2024年2月,全線產(chǎn)品上調(diào)20-30%。當(dāng)然還有限量新品等因素的隱性調(diào)價(jià),但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),就是一個(gè)字,漲。
基于始祖鳥(niǎo)的成功,類似的打法近兩年在安踏其他品牌中不斷被復(fù)制,不論是同屬亞瑪芬的薩洛蒙還是迪桑特、科隆。
現(xiàn)在,輪到彪馬了嗎?
如果從之前的路徑推測(cè),安踏應(yīng)該會(huì)通過(guò)“多年市場(chǎng)驗(yàn)證的‘品牌+零售’的獨(dú)特商業(yè)模式”參與彪馬的具體運(yùn)營(yíng),尤其是先在大中華區(qū)盤(pán)活品牌。
相比始祖鳥(niǎo),彪馬的品牌調(diào)性更確定,知名度更高,在安踏的品牌矩陣中,位置也更接近舞臺(tái)中心。
但與始祖鳥(niǎo)需要從小眾專業(yè)破圈不同,彪馬作為全球第三大運(yùn)動(dòng)品牌,擁有廣泛的大眾消費(fèi)基礎(chǔ),其核心困境是供應(yīng)鏈效率低下與渠道成本過(guò)高,而非品牌定位過(guò)低。
去年前三季度,彪馬毛利率僅為46.1%,低于安踏主品牌54.9%的毛利率水平,更不及迪桑特所屬高端板塊73.9%的毛利率。
也就是說(shuō),彪馬一開(kāi)始的盤(pán)活路徑可能將更貼近FILA的本土化重塑模式,而非始祖鳥(niǎo)的高端化模式。
彪馬目前的核心問(wèn)題與當(dāng)年的FILA高度相似:一是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟;二是渠道結(jié)構(gòu)失衡,過(guò)度依賴批發(fā)渠道銷售折扣商品,稀釋了品牌形象;三是庫(kù)存積壓嚴(yán)重,被迫頻繁打折損害品牌溢價(jià)。
通過(guò)“明晰品牌形象+直營(yíng)化改造+供應(yīng)鏈優(yōu)化”,F(xiàn)ILA 在2014年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,之后很長(zhǎng)一段時(shí)間都是安踏的“利潤(rùn)奶牛”。這種方式同樣適用于彪馬。
安踏對(duì)狼爪的改造或許也是一個(gè)參考。安踏將其定位在“大眾至中端戶外市場(chǎng)”。在把原亞瑪芬大中華區(qū)總裁姚劍派去掌舵、關(guān)閉小紅書(shū)旗艦店之后,安踏正在對(duì)狼爪的門店進(jìn)行一輪升級(jí)和擴(kuò)張。
在通過(guò)門店入駐萬(wàn)象城等煥新形象的同時(shí),以天貓旗艦店為例,狼爪主力價(jià)格目前仍在1000-3000元左右,與迪桑特、可隆等有明顯的價(jià)格區(qū)隔。
不過(guò),相對(duì)收購(gòu)狼爪是為了讓安踏的戶外運(yùn)動(dòng)品牌矩陣從高端延伸至更廣泛的消費(fèi)群體,彪馬的品牌沉積和爆款基因顯然有利于安踏在時(shí)尚潮流賽道的上探。
FILA失速之后,市場(chǎng)也一直期待安踏找到下一個(gè)“利潤(rùn)奶牛”。在現(xiàn)有消費(fèi)環(huán)境下,如果實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與利潤(rùn)的平衡,將是安踏更下一步的挑戰(zhàn)。
不過(guò),目前來(lái)看,安踏在彪馬的經(jīng)營(yíng)中,能拿到多大的話語(yǔ)權(quán)還未可知。
從安踏方面的表態(tài)來(lái)看,其“充分尊重”彪馬作為一家德國(guó)上市公司所擁有的管理文化和獨(dú)立治理體系,并計(jì)劃在彪馬的“監(jiān)事會(huì)”中尋求適當(dāng)?shù)拇硐弧?/p>
雖然德國(guó)法律框架下,監(jiān)事會(huì)比國(guó)內(nèi)權(quán)責(zé)更重,但監(jiān)事會(huì)依舊不是涉及日常經(jīng)營(yíng)的董事會(huì)(彪馬稱“管理委員會(huì)”)。安踏還表示,“集團(tuán)未來(lái)將審慎評(píng)估雙方是否有進(jìn)一步深化合作關(guān)系的可能性。”
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一些不得不說(shuō)的問(wèn)題
不能否認(rèn)安踏并購(gòu)打法的卓越成就。安踏的營(yíng)收從2009年收購(gòu)FILA時(shí)不到50億元,膨脹超15倍到了2024年的708.3億元,凈利潤(rùn)同樣從不足9億增長(zhǎng)到了156億元。
這是一種以資本換時(shí)間的彎道超車方式。
而在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),掌舵安踏的丁世忠最高明的地方在于,并購(gòu)之后不是將品牌劃入大家長(zhǎng)管控之下,而是讓業(yè)界最好的職業(yè)經(jīng)理人去做獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
FILA的成功讓安踏奠定了兩項(xiàng)能力和兩個(gè)方法——高端品牌運(yùn)作能力和零售運(yùn)營(yíng)能力,未來(lái)并購(gòu)標(biāo)的選擇方法和新品牌運(yùn)作方法。將安踏成熟的供應(yīng)鏈和品牌運(yùn)營(yíng)能力積淀,注入并購(gòu)來(lái)的優(yōu)質(zhì)品牌,成果往往是1+1大于2。
過(guò)去十余年間,安踏的多品牌運(yùn)營(yíng)策略,可以說(shuō)是中國(guó)運(yùn)動(dòng)賽道最具前瞻性和系統(tǒng)性戰(zhàn)略的布局。
而從近一年的并購(gòu)步伐和丁世忠的表態(tài),可以看出,安踏要做“世界的安踏”,這一并購(gòu)打法,還要繼續(xù)推進(jìn)。
但現(xiàn)在問(wèn)題也慢慢浮出水面。
一是小眾品牌擴(kuò)張過(guò)程中,品牌價(jià)值的動(dòng)蕩。
始祖鳥(niǎo)不久前的“煙花事件”就是這個(gè)問(wèn)題的集中體現(xiàn)。實(shí)際上,相對(duì)于以始祖鳥(niǎo)為代表的亞瑪芬旗下品牌在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出來(lái)的高端、時(shí)尚形象,其海外運(yùn)營(yíng)主要還是圍繞硬核、專業(yè)展開(kāi)。
這種雙面性如何協(xié)同乃至彌補(bǔ)縫隙,是安踏旗下其他小眾品牌增長(zhǎng)過(guò)程中共同的挑戰(zhàn)。
二是并購(gòu)品牌越來(lái)越多,定位、價(jià)格帶、受眾重合的問(wèn)題。
比如幾個(gè)月前并購(gòu)的狼爪,就是一個(gè)平價(jià)版的始祖鳥(niǎo)、可隆,同一使用場(chǎng)景,不同的用戶畫(huà)像。正如上文提到的,狼爪目前的定價(jià)帶有一定區(qū)分,落在安踏和可隆之間。但某種程度上,屬于夠一夠就會(huì)直接撞上的競(jìng)品。如今安踏的風(fēng)暴甲能賣到1299元,冠軍系列沖鋒衣定價(jià)更是上探到4000+了。
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彪馬的潮流時(shí)尚線與FILA略有重疊。
當(dāng)一個(gè)賽道里,被放進(jìn)來(lái)越來(lái)越多的差異化不夠大的兄弟對(duì)手,互相切蛋糕的問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)。
第三,則是安踏多年來(lái)的夙愿,“全球化”,如何在新的國(guó)際環(huán)境下展開(kāi)敘事。
在并購(gòu)亞瑪芬時(shí),丁世忠曾表示:“以當(dāng)今中國(guó)公司的品牌運(yùn)營(yíng)能力,在30年內(nèi)做出一個(gè)始祖鳥(niǎo)或威爾勝,可能性幾乎為零。而通過(guò)收購(gòu),并以中國(guó)市場(chǎng)為潛在增長(zhǎng)空間,則可能完成一次脫胎換骨。”
以往買入FILA、亞瑪芬,還有最新的狼爪、MUSINSA,其戰(zhàn)場(chǎng)都在中國(guó),幾乎都是幫品牌開(kāi)采國(guó)內(nèi)市場(chǎng),業(yè)績(jī)?cè)隽恳捕荚诖笾腥A區(qū)。
出海很難,尤其在海外市場(chǎng),消費(fèi)者選擇體育品牌,尤其注重專業(yè)性能、歷史積淀和文化認(rèn)同。海外的本地化和供應(yīng)鏈管理也是全新的課題。這是安踏以往方法論覆蓋不到的地方。
而彪馬,作為運(yùn)動(dòng)品牌的“千年老三”,雖然近年來(lái)經(jīng)營(yíng)情況不佳,但其品牌認(rèn)知、渠道能力、全球運(yùn)營(yíng)能力,仍是一筆非常寶貴的資產(chǎn)。且相較于安踏以往并購(gòu)的小眾賽道品牌,彪馬是第一個(gè)跟耐克和阿迪達(dá)斯比肩的國(guó)際綜合運(yùn)動(dòng)品牌。
并購(gòu)彪馬,或許能幫安踏獲得真正走出去國(guó)際化的能力。
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