1458. 太平洋坦克戰(39)：戰車兵的搖籃之戰車學校①千葉陸軍戰車學校

本文是“燃燒的島群”第1458篇原創文章，作者群主飛龍。

全文共約6200字，配圖23幅，閱讀需要16分鐘，2025年9月28日首發。

本文收錄在“坦克戰史”專輯

注：本系列文章在收集整理資料時參考了眾多中外資料，如“緬甸1942”、“緬甸1944”、“洛陽1944”等篇章的坦克戰資料大量參考了徐帆、甄銳所著《鋼鐵抗戰——中日裝甲兵全史》；“呂宋1945”等篇章參考了王法所著《木諾茲之戰——日軍第6戰車聯隊的覆滅》（原載于《海陸空天慣性世界》2011年第12期，以及王法所著《困獸之斗：日軍第7戰車聯隊的覆滅》（原載于《現代兵器》雜志2016年底4期）；在中國抗日戰場和太平洋島嶼作戰中的許多坦克戰細節參考了青梅煮酒所著《太平洋戰爭》（1-10冊），與中國軍隊裝甲部隊相關的部分內容參考了甄銳所著《抗日戰爭中國軍隊坦克裝甲圖鑒》。以上書籍均為國內正式出版并可在許多平臺購買。

在此一并感謝原著作者和許多無法列明的原始資料提供者！

接上期（）

1925年5月1日，根據日本陸軍的裁軍計劃，位于千葉縣的步兵學校設立了教導戰車隊，8日，陸軍兵器廠向教導戰車隊撥調入重戰車“惠比特”A型1輛、輕戰車“雷諾”FT-17型數輛、轎車和自動貨車各1輛、挎斗摩托車2輛，7月29日，又將換裝部分修理完成的戰車配屬給教導戰車隊。

圖1. 1925年日本陸軍組建了第一戰車隊和步兵學校戰車教導隊，裝備坦克為進口的法制雷諾NC型坦克和英制MKA型坦克。照片中帶頭的兩輛坦克為英制MKA型坦克，第3輛似乎是一輛法國制“雷諾”FT-17

圖2、3、4.日本陸軍使用英國造Mk. A“惠比特犬”中型坦克進行訓練

圖5. 拍攝于富士山腳下福岡縣春日市街上的一輛“惠比特犬”坦克，后方還有一輛雷諾FT-17

1933年8月1日，陸軍部將久留米第1戰車隊、習志野第2戰車隊以及千葉陸軍步兵學校教導戰車隊進行強化擴編為戰車第1聯隊和戰車第2聯隊，分別配屬給陸軍第12師團和第1師團。其中戰車第2聯隊下特設了一個練習部（隊長由涉谷安秋中佐擔任），由教育總監領導，這些裝備促進了千葉陸軍步兵學校開展了與戰車有關學術研究及教學工作，并擔當新式國產裝甲兵器的實用試驗評估。

戰車部隊設立之初，日本陸軍尚未建立兵種層面的完整體系，直到1939年納粹德國對波蘭發起閃擊戰后，陸軍才認識到裝甲部隊的實用性，著手研究設立陸軍裝甲部隊（日方稱“機甲部隊”）的統籌機構。1941年4月10日，根據日本軍部《敕令第405號》的要求，正式設立“陸軍機甲本部”作為陸軍省的直屬單位。機甲本部的職能包括機甲部隊和騎兵部隊的專門教育，相關學校的管轄，機甲兵器、附屬兵器和燃料的研究等等。至1945年11月26日，根據陸軍省“第56號令”，機甲本部被廢除。

1936年8月1日，陸軍省在房總半島千葉縣的習志野陸軍騎兵學校內設立了“陸軍戰車學校”，人員由原陸軍戰車第2聯隊練習部、下士候補人員隊、教導隊及練習隊組成，首任校長由步兵第30旅團的旅團長安岡正臣少將擔任。同年12月1日，陸軍戰車學校正式遷移至千葉縣千葉市黑沙町，成為陸軍第一所專門教授戰車知識的軍事學校。

千葉戰車學校的基本任務是對戰車部隊所必須的一些基礎科目以及通信和整備技術進行教育和研究，這與后來成立的四平（公主嶺）戰車學校更偏重于戰車的戰術和射擊技術實施教育研究和演練訓練有所區別。此后，日本陸軍又陸續設立了公主嶺陸軍戰車學校（后改稱四平陸軍戰車學校）、陸軍少年戰車兵學校和陸軍機甲整備學校，加上陸軍騎兵學校從事輕裝甲車戰車兵的訓練和培訓，一共有5所專門院校。

圖6. 千葉戰車學校位于日本本土，環境相對安全，因此拍攝了大量的訓練照片，本照片掃描自一份日文書刊，分別是一名車長的兩張照片，座駕為一輛九七式中戰車初期版

圖7. 戰車學校的訓練場景照片

成立之初，千葉戰車學校的 教師和士官都來自日軍一線戰車部隊，各戰車聯隊和戰車大隊不斷抽調軍官、準士官、下士官和士兵到戰車學校培訓學校，戰車兵要在此訓練6個月，機械學的課程則要學習8個月。

1938年2月，首任校長安岡正臣調任關東軍第1戰車團團長，校長由第10軍參謀長田邊盛武少將接任。

1939年12月，千葉戰車學校開始設立學生隊，招收陸軍的現役下士官入校，開始對第1期150名學員授課，另外在戰車學校內設立了材料廠供戰車學生隊實習。學生隊的職務包括學生隊長、學生隊中隊長、學生隊附、準士官、下士官和判任文官。學生隊長的任命由校長指定，負責管理學生的教育。中隊長由學生隊長指定，負責具體的教育任務。隊附由上級軍官指定，負責各項日常業務。準士官、下士官和判任文官也由上級軍官指定，負責輔助教育及從事初級技術的相關事務。

圖8. 演練中的一輛九七式中戰車，車身側面帶有編號122，炮塔上的戰車炮缺少炮管，可能是一門假炮，炮塔上的戰車兵手持指揮旗

圖9. 千葉戰車兵學校的學員駕車參與演習的留存照片

1939年8月1日，為了應對在中國東北可能與蘇軍發生大規模裝甲作戰的可能性，日本陸軍將公主嶺陸軍步兵學校內設立的戰車教導隊分離出來，在公主嶺的懷德地區成立了“公主嶺陸軍戰車學校”，通稱號為“滿洲第583部隊”。由于為了區別兩所專門的戰車學校，位于本土千葉縣的戰車學校便改稱為“千葉陸軍戰車學校”。

另外一個原因是千葉陸軍戰車學校的訓練場地面積狹小，無法滿足戰車大規模軍事訓練和演習所需，公主嶺戰車學校選址在吉林公主嶺懷德辦學可以提供更好的訓練場地，公主嶺戰車學校并不隸屬于日本關東軍，而是隸屬于日本陸軍教育總監部管轄。懷德這里原本是東北軍公主嶺初級參謀軍官學校舊址，日本關東軍對這里略加改擴建就投入使用，受日本關東軍在“諾門坎戰役”戰敗的影響，這所學校主要研究如何突破蘇聯邊境要塞防御，以及針對蘇軍裝甲部隊的作戰，畢業生也主要被分配至日本關東軍和中國派遣軍作戰序列中。

圖10、11. 1939年初在日本東京舉行的戰車大博覽會場景

1939年初，為了炫耀侵華戰爭以來的作戰成果，振奮日本國民的精神，日本軍方在東京舉辦了為期一周的《戰車大博覽會》，時任陸軍戰車學校教導隊長的細見惟雄大佐指揮學校裝備的各型戰車、牽引車、自動貨車等機械化部隊開上東京街頭。沿途有數萬民眾爭相觀看，震耳欲聾的轟鳴聲、狂熱民眾的歡呼聲、廣播車播放的《皇軍將士感謝之歌》等聲音交織在一起，場面蔚為壯觀，《朝日新聞》等報刊大肆進行了報道，與《戰車大博覽會》同時舉行的還有《戰車大演講會》，細見惟雄也以《由實戰之經驗來看戰車》為題進行了演講。

根據1940年2月5日日本陸軍省發布的告示中記載，當年陸軍戰車學校的計劃招生人數為230名，年齡為1922年4月2日-1925年4月1日出生的高等小學校畢業的青年，考試項目包括日語、數學、地理、歷史等。同年4月4日，陸軍戰車學校的部分學員參加了在大坂地區舉行的日軍機械化部隊大演習。12月21日，參加了在東京舉行的“紀元2600年紀念機械化部隊大游行”。

圖12、13. 千葉陸軍戰車學校組織的戰車機群演練，可以看到每輛戰車炮塔側面均帶有日本假名，這些是戰車學校教導隊不同分隊的標識，也是判斷戰車歸屬的一個特征，除了假名標識所屬分隊外，還有車體上噴繪的三位數的編號

圖14、15. 千葉戰車學校的戰車側面細節照片

1941年，戰車學校不再教授機械學方面的課程，改由在東京成立的日軍機甲整備學校（由陸軍汽車學校改名）負責授課。同年12月，陸軍機甲本部設立后，千葉陸軍戰車學校改隸于機甲部，并將教育內容與其他學校做了區分，陸軍騎兵學校負責輕裝甲車教育、千葉戰車學校負責中型和重型戰車教育，四平戰車學校（由公路嶺戰車學校遷移至四平并改稱）負責綜合裝甲科目教育。同時為了儲備和訓練戰時后備力量，還在千葉戰車學校內另外開設了“陸軍少年戰車兵學校”，專門培養青少年后備戰車兵。

1944年7月，由于日軍面臨的戰局急劇惡化，千葉陸軍戰車學校的下士官候補隊被改編為干部候補生隊，教育課程與其他學校分管，教育重點也改為中戰車和重戰車的教育。7月6日，根據“甲第76號令”的要求，新編成戰車第4師團，下轄戰車第28、29、30聯隊，其中戰車第28聯隊就是以千葉戰車學校教導隊和材料廠的一部分為基礎編成。同時，千葉戰車學校也暫停了教育業務。

圖16. 1945年在日本本土千葉縣投降的戰車聯隊，原圖標識為戰車第4師團，根據投降地點推測，這支部隊可能就是千葉戰車學校教導隊改編而成的戰車第4師團第28聯隊

圖17. 投降時刻的戰車第4師團，前排大多數是一式中戰車，特征是與九七式中戰車類似的47毫米戰車炮、焊接而非鉚接的裝甲板，以及平直的車體前擋板，后排是經典的九五式輕戰車，靠近鏡頭處的一輛是全履帶式的一式裝甲運兵車，從裝備和訓練上來說，這支裝甲部隊堪稱舊日本陸軍的裝備巔峰

1945年3月，鑒于日軍在本土以外戰場的敗局已定，陸軍省下令將四平陸軍戰車學校的教職員工調任到千葉陸軍戰車學校重新開課，培訓日軍本土決戰的戰 車兵力量。直至日本投降，千葉陸軍戰車學校才解散。

從1936年到1945年，千葉戰車學校共有7任校長，分別是：

安岡正臣少將：1936年8月1日-1938年2月14日

田邊盛武少將：1938年2月15日-1939年10月2日

岡田資少將：1939年10月14日-1940年9月23日

井上芳正少將：1940年9月24日-1941年12月4日

巖仲義治少將：1941年12月5日-1943年6月9日

當山弘道少將：1943年6月10日-1944年12月21日

來島則和大佐：1944年12月22日-閉校

戰車兵的招錄以及基本訓練

20世紀30年代的日本，會駕駛汽車的人很少， 戰車部隊在招募新兵入伍時首選擁有駕駛執照的青年男子，其次才是選擇有初中或者高中學歷，因為初高中學生在機械方面更有天賦且有物理知識功底，對駕駛戰車有所幫助。

新兵會被分配到戰車聯隊進行為期半年的訓練，從戰車的駕駛學起，一直到射擊、通信和車輛維修等技能，并且所有戰車兵都要接受常規的步兵訓練。

每名戰車兵通常要學習4個不同崗位的技能包括駕駛員、 炮手、無線電手和修理員。在如此短的時間內想要熟練掌握這些復雜的技能是不太可能的。 因此，軍校會根據他們的才能、特長和綜合表現將其分配到戰車分隊的具體崗位上，讓其接受更多訓練，發揮其特長優勢。

圖18. 準備駛入一處中國城市城墻的八九式中戰車，炮塔左后方有一個櫻花狀的標識，這是戰車第1大隊（原久留米戰車第1聯隊改稱，并于1938年7月改編為戰車第7聯隊）第3中隊的標識

圖19. 前景的九四式輕裝甲車車體前方右側富士山狀的標識，左側用假名加數字“21X”代表車體序號，這是獨立輕裝甲車第2中隊的標識（1937年7月27日在第1軍內編成，1939年11月30日改編為戰車第13聯隊，中隊長藤田實彥少佐、前田義忠大尉）。背景中還有一輛八九式中戰車和另一輛九四式輕裝甲車，這些顯然都是侵華戰爭期間的場景描繪，從與中戰車的混搭來看很可能是改編后的戰車第13聯隊????????????????

日軍戰車兵的訓練從機械學和發動機原理學起。由于當時大部分日本人對車輛發動機都沒什么經驗，所以課程從最為基礎的“這是發動機，這是油門踏板”開始學起。經過大約1個月時間的訓練，新兵們對汽車和戰車的駕駛才能達成合格成績。戰車兵們也要接受手槍、步槍、輕重機槍和戰車炮的射擊訓練。但學員們的主炮射擊訓練仍然是非常有限的。盡管炮手會在服役期間接受額外的炮術訓練，但遠達不到優秀的標準。維修訓練則非常全面，此外新兵還要學習基礎的無線電操作和旗語知識。

戰車兵基本著裝以及武器配備

戰車兵的夏季軍服是草綠色連體套裝，左胸有1個口袋。冬季的保暖軍裝則帶有毛領，在胸口和腿部都有口袋。九二式戰車兵頭盔帶有草綠色的帆布，頭盔里面有縫制內襯。冬季頭盔上覆蓋著皮革，還有兩個護目鏡。

圖20. 在侵華戰場上曾經耀武揚威的日軍戰車，照片已經上色，可見兩輛均為日軍九七式中戰車，戰車兵攜帶軍刀和俗稱“王八盒子”的配槍

除非過于寒冷，否則戰車兵配發的都是棕色皮革帶綁帶的皮靴及淡棕色的綁腿。通常情況下，特別是在熱帶地區作戰時，都只穿標準的野戰制服。

每名戰車兵都配發1支南部九四式手槍，同時附帶一個棕色皮革制手槍套、皮腰帶以及皮肩帶，手槍套佩戴時一般位于右臀。一般也會在戰車中攜帶1至2支明治三十八年友坂式步騎槍及適量的手榴彈。假如出于各種原因導致戰車兵不得不棄車時，戰車上的機槍可拆卸下來用于步行作戰。

圖21. 南部九四式8毫米手槍，設計者為南部麒次郎，1934年定型，發射8*22毫米南部手槍彈，彈匣容量僅6發，有效射程50米。因尺寸相對較小，主要是配發給指揮官、飛行員以及航空人員使用的防身手槍，在后期的太平洋戰場上也有少量配發給戰車的車長

圖22. 電影《硫黃島來信》中使用的九四式手槍，為了避免丟失還有一根綁繩

圖23.明治38年( 1905年)友坂式步騎槍，保存在中國軍事博物館，由于該槍相對較短，適合存放在戰車內備用

- 未完待續，敬請期待！-

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