硬剛BBA 途昂Pro與寶馬X3怎么選？

“現(xiàn)在BBA的終端價格優(yōu)惠幅度很大，已經(jīng)不是什么秘密，動不動就是10萬起的降幅，其實(shí)對合資品牌的影響非常大，因?yàn)榇蠹叶荚谌加蛙嚨馁惖溃a(chǎn)品的賣點(diǎn)和用戶的訴求點(diǎn)都比較一致，而從價格上，基本全系來看，同級別的BBA裸車價格就是我們車型的落地價，這個價差并不像以前那么大了。”上汽大眾經(jīng)銷店銷售經(jīng)理所訴的情況其實(shí)也是當(dāng)下所有一線合資品牌所承受的壓力，被新勢力分流一部分客戶，還會被BBA的價格下探吸引一部分客戶走。

那么面對這樣的壓力，針對同樣對燃油車有需求的客戶，上汽大眾又用怎樣的產(chǎn)品力來硬剛BBA？讓消費(fèi)者覺得拋開Logo的吸引力，還是上汽大眾產(chǎn)品性價比更高呢？

我們以即將上市的旗艦中大型SUV途昂（參數(shù)丨圖片）Pro為例：從售價區(qū)間來看，寶馬X3終端售價為36.2萬元和41.2萬元，途昂Pro的價格預(yù)期可能在39萬，屬于同一個價格區(qū)間。但是，寶馬X3的車身尺寸為長4865mm、寬1920mm、高1664mm、軸距2975mm，而途昂Pro為長5158mm、寬1991mm、高1788mm、軸距2980mm，尺寸更大，嚴(yán)格來說，寶馬X3屬于中型SUV，而途昂Pro屬于中大型SUV。

在動力系統(tǒng)上，途昂Pro搭載大眾最新的第五代EA888發(fā)動機(jī)，寶馬X3則搭載了寶馬B48系列發(fā)動機(jī)。前者在最大功率和峰值扭矩上均高于后者，這意味著搭載EA888的途昂Pro在動力輸出上更為強(qiáng)勁，加速性能更優(yōu)，0-100公里/小時加速時間更短。

在智能化方面，途昂Pro作為大眾“Pro”家族“聰明車”的旗艦產(chǎn)品，車機(jī)系統(tǒng)采用了高通驍龍8155芯片，同時配備15英寸的2K懸浮式中控屏。在智能駕駛輔助方面，途昂Pro搭載大疆車載的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-130km/h全速域的L2++級駕駛輔助功能。此外，途昂Pro的智能語音控制系統(tǒng)由科大訊飛提供技術(shù)支持，具備連續(xù)對話、多意圖識別、免喚醒熱詞等多種實(shí)用功能，還支持方言和聲音克隆等個性化功能。

相比之下，寶馬X3的車機(jī)系統(tǒng)雖然也具備一定的智能化功能，但在硬件配置和功能豐富度上稍遜一籌。其智能駕駛輔助系統(tǒng)雖然能夠滿足日常駕駛需求，但在功能的多樣性和先進(jìn)性上不如途昂Pro。智能語音控制系統(tǒng)雖然識別準(zhǔn)確度較高，但在功能的豐富性和個性化方面也不及途昂Pro。

在配置方面，途昂Pro則表現(xiàn)更為豐富，14聲道哈曼卡頓音響系統(tǒng)，內(nèi)飾用料考究，座椅功能豐富。相比之下，寶馬X3的舒適性配置雖然也能滿足日常需求，但豐富度上都不如途昂Pro。

“其實(shí)選擇這個級別的燃油SUV，除了看重空間和豪華感外，主被動安全性更是他們的關(guān)注點(diǎn)，畢竟‘真七座’的座椅安排都是一家三代在車上同行的場景，不能有半點(diǎn)疏忽。”上汽大眾經(jīng)銷店的銷售顧問提到上汽大眾多年來在安全性上的口碑在消費(fèi)者選擇中依然是主要的因素。

途昂Pro配備9個安全氣囊，包括前排中央氣囊和長度超過3米的側(cè)氣簾。在3月4日的碰撞試驗(yàn)中，途昂Pro在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)和沙地絆翻試驗(yàn)中，9個氣囊迅速充氣展開，為駕乘人員提供了最大限度的保護(hù)。

相比之下寶馬X3標(biāo)配6個安全氣囊。在車身結(jié)構(gòu)上途昂Pro高強(qiáng)度鋼占比82.3%，激光焊接總長度超過7.28米。在碰撞試驗(yàn)中，車身前艙合理潰縮，有效吸收碰撞能量，A柱幾乎保持完好無損。籠式車身結(jié)構(gòu)在碰撞后保持完整，梁柱未發(fā)生過度形變。

寶馬X3同樣采用大量高強(qiáng)度鋼材和鋁材打造的車體，具有極高的剛性，承重抗扭車身、沖擊力分流結(jié)構(gòu)和大面積沖擊吸能面積保障乘客艙人員安全。途昂Pro在沙地絆翻試驗(yàn)中，迅速識別翻滾情況，通過燃爆安全帶和保壓氣簾為車內(nèi)乘員提供全方位保護(hù)。翻滾后車門依然可以正常打開，雙閃自動開啟，障礙物移動后車門可順利打開。寶馬X3沒有明確的翻滾測試數(shù)據(jù)。

可以看到在被動安全方面，途昂Pro在安全氣囊數(shù)量、車身結(jié)構(gòu)和翻滾保護(hù)方面表現(xiàn)出色，寶馬X3在被動安全的某些具體測試數(shù)據(jù)上不如途昂Pro。

通過對比可以看出，途昂Pro在智能化、被動安全與主動安全輔助駕駛等方面均展現(xiàn)出卓越優(yōu)勢，相較于寶馬X3更勝一籌。其先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、堅固的車身結(jié)構(gòu)以及全方位的安全配置，為消費(fèi)者提供了更為安全、便捷的駕乘體驗(yàn)。