廣東
中國第一汽車科技作者Erik的第229篇文章
昨天晚上，山東一男子要陪快生產的妻子去醫院，結果自家的理想汽車系統正在更新，需要50分鐘更新完畢。
汽車啟動不了，也無法終止更新，打電話給理想客服，表示沒有辦法，只能等升級完。
夫妻二人對此哭笑不得，妻子只能忍著疼痛走著去打車。
視頻中的妻子還算情緒穩定，邊走邊笑，說我都開了一指了，自家明明有車，卻坐不上車，還得走出去打車。
因為車堵在路中間，救護車也進不來。
不得不說，現在的年輕人，還是有情緒穩定的。
2020年，李想金句祭出：“TMD，
一幫臭搞技術的天天沖我們‘嗶嗶’，他們TMD搞出來什么屁技術了？！讓一群毫無用戶思維、完全不關心用戶的這幫人，天天研究技術路線，TMD什么技術路線啊？胡說八道
“一百多年前的技術路線為何變成了如今技術的道德制高點的？那幾個國內三流汽車企業的研發人員，建議你們多聽聽用戶的需求，多干點實事，多去體驗體驗產品。”
不知道現在理想的技術人員是不是會被罵。
操蛋的升級
關于升級，有一個著名的梗，微軟升級。
《太空部隊》里距離撞擊還有11分鐘的時候，將軍下令計算衛星的數據。結果著名的亞裔脫口秀演員發現微軟系統自動更新。
更新無法中斷，必須得等更新完之后才能開機。
地球撞了也不行，得先等微軟升級完。
將軍生氣了，張開了大嘴，開起了國粹三連。
Statcounter 發布的最新數據顯示，微軟家族的操作系統市占率：
Windows 10：64.14%（-0.85%）
Windows 11：31.63%（+0.8%）
在PC端的系統層面，微軟是獨霸的存在。
天下苦微軟升級久已。
現在，智能電動爹的苦主們，也能感受科技帶給的一點小小震撼了。
但汽車的使用邏輯，跟電腦、手機的不一樣，這些電子設備大不了重啟，等一等，汽車是個交通工具，不能輕易壞，有時也等不了。
這次的理想車主帶孕期老婆去醫院，就是緊急情況。
但最需要的時候，為什么用不了，必須升級？
現在所有的標榜智能的汽車，都會有升級功能，也就是OTA，類似于電腦、手機系統的更新。
普通人其實不太懂升級到底有什么用，能帶來什么體驗，就像我們電腦手機經常一不小心點了更新，完了也沒感覺有什么變化。
當然除了蘋果手機用戶。
每次大的系統更新升級，帶來的最直觀感受就是系統卡頓，江湖稱升級變磚，逼得用戶買新機。
所以升級到底有沒有必要？
這是個用戶無感，商家必需的策略。
聽我解釋！？
在理想的官方用戶手冊中，對OTA升級是這樣介紹的：
1、OTA 升級可為用戶提供車輛整體功能的更新和優化，包含了車機系統、智能駕駛系統、動力系統、懸架、燈光等方面的功能和體驗更新。
2、系統會自動下載OTA升級包，
在車輛有更新時，可通過在中控屏設置中點擊“通用”選擇“關于”頁面查看下載進度。
3、若車輛在網絡信號較差的區域，下載速度較慢
，可在打開車機Wi-Fi連接外部網絡后，可通過在中控屏設置中點擊“通用”選擇“關于”頁面開啟“允許通過Wi-Fi下載更新”開關，通過Wi-Fi網絡進行下載。
用戶手冊在所有車型中，OTA部分應該基本一致，我挑了幾個車型看了下，都一樣。
從這些介紹中，其實就可以看出，理想汽車的車機系統更新是自動的，當然用戶需要自己點升級或者預約時間。
跟電腦更新類似，得先下載安裝包，再安裝。安裝包大小不一，網絡環境千差萬別，所以像開頭博主提到的老婆臨盆，結果更新要51分鐘，就是網絡差，下載慢。
至于為什么車輛在升級過程中不能開，從介紹的第一條可以看出，更新不僅會涉及車機系統，還可能會有智駕、動力、懸掛等系統。
所以車不能開。
這些也在注意事項中有提到：
OTA升級前，請確保動力電池電量充足
OTA升級過程中不要移動車輛
車門車窗在其控制器升級時可能會出現無法打開的情況，升級完成后可正常使用。
車輛充電中可以升級，升級過程中會中斷充電，升級結束后會根據充電樁情況判斷能否恢復充電，不同充電樁會有差異。
升級完成后會通知用戶升級結果，若升級失敗，請及時聯系理想汽車客服人員。
在說明書里，用戶錯了，理想沒錯。
海因里希事故法則
今年6月8日，李想（理想汽車CEO）在中國汽車重慶論壇上發表演講，這是年初MEGA時間以后，李想第一次在公眾場合的演講。
其中提到了：開發自動駕駛技術目的不在于克服極端情況（corner case），據此，理想汽車需裁減自動駕駛研發團隊的部分人員。
解決不了問題，就找捷徑解決。
實在解決不了，就暫時不解決。
自從汽車之家悟道了“技術不重要，用戶體驗最重要”，李想的境界確實從河流到了大海。
你在哪里缺的，必定會在一些時刻顯現。
車輛升級過程中，用戶急需用車，但升級依然優先，車輛的交通工具本能卻退而其次了。
這不是技術的極端情況，只是用戶用車的生死時速。
但汽車的軟件不成熟升級策略，卻要讓一切讓路。
有一個著名的海因里希事故法則，即在一件重大的事故背后必有29件輕度的事故，還有300件潛在的隱患。
可怕的是對潛在性事故毫無覺察，或是麻木不仁，結果導致無法挽回的損失。
今年國慶，10月1日下午6時，一家三口開車自駕游，在居里寺埡口看日照金山，
突然遭遇狂風暴雨加冰雹，正當夫妻倆帶著孩子準備上車暫避，他們一家此次出行的座駕——理想新能源車卻解不開鎖，無法打開車門
“埡口上沒有信號，只有在埡口另一邊有微弱的手機信號，網絡和電話都可以，但是信號不好，這次出門我沒有帶機械鑰匙。”夫妻倆想憑借手機解鎖，無奈手機沒有信號，他們聯系理想售后，被告知找400救援，但致電400要求救援，客服讓他們手機操作授權駕駛或者開尾門。
當時那個地方沒有遮雨的，我但凡挪一步都沒有手機信號，
就這樣淋著冰雹操作，怎么也打不開，那埡口是4000多米的海拔，又下冰雹，天也快黑了，我全身濕透，眼看著不行，又打理想400電話要求救援，對方拒絕我了，原因是打不開鎖，不在救援范圍內。
“我女兒冷得打哆嗦，為了安慰我還跟我說不冷。我老公穿個拖鞋，頂著冰雹一直在車旁邊想辦法開鎖，拿到扳手的時候，甚至凍到沒有力氣。”
女子解釋了自己不帶機械鑰匙的原因，稱是對理想品牌的信賴，“我不是忘了，就是覺得理想給了我足夠的安全感，并且我和我老公手機都能解鎖，為啥要帶呢？我有什么理由去懷疑理想的服務呢？可誰想到在這么極端的條件下，理想400居然拒絕了我的救援要求。”
文章寫完了，理想銷售的電話打來了，因為看理想官方電子手冊，注冊了手機號。哎，我知道數據又被賣了。
TMD，臭搞互聯網的，TMD有什么技術啊，一天天BB，就知道賣用戶數據。
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