高速彈性免費(fèi)可行嗎？

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隨著本周末全國政協(xié)、人大會議的相繼開幕，接下來的一周將正式進(jìn)入全國兩會時(shí)間，這是一個(gè)所有人都不能忽視的大會，因?yàn)樗裆⑾⑾嚓P(guān)，大會上定調(diào)的事情都將影響大家至少一整年時(shí)間。會上，人大大表、政協(xié)委員將遞交他們的提案議案，參政議政。每年兩會前都會有一些代表委員跟媒體透露他們的提案議案，有靠譜的也有不靠譜的，今年也不例外，形形色色的提案滿天飛，其中有一個(gè)提案讓辣評眼前一亮，拍手叫好。

全國政協(xié)委員、江西省市場監(jiān)管局副局長譚文英建議，將高速免費(fèi)通行政策修改為每輛車每年可享受固定天數(shù)（或以小時(shí)計(jì)算）的免費(fèi)通行優(yōu)惠，超出部分正常收費(fèi)，這樣司機(jī)可根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效減少疲勞趕超行為，減少事故發(fā)生。

對這個(gè)建議，辣評是舉雙手贊成。我國現(xiàn)行的高速免費(fèi)政策是固定的節(jié)假日免費(fèi)，免費(fèi)時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)，時(shí)間覆蓋2個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日和2個(gè)小長假。這個(gè)政策從2012年國慶開始，到今年已經(jīng)十年。當(dāng)時(shí)高速免費(fèi)政策的實(shí)行，大大推動(dòng)了有車一族的自駕游出行，隨之而來的車輛通行、景區(qū)旅游門票、周邊食宿費(fèi)用等都有大幅度的提高，確實(shí)拉動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)收入，也方便了許多人在傳統(tǒng)節(jié)日回家與家人團(tuán)聚。同時(shí)節(jié)假日高速免費(fèi)政策在當(dāng)時(shí)也一定程度上提高了高速卡口的車輛通過效率，總體上起到了良好的正面效果。

但是弊端就是由于免費(fèi)時(shí)間的固定，使很多人的出行意愿被限制，很多人就說以前可能會提前一兩天出門，但因?yàn)槊赓M(fèi)政策的存在，考慮到出行成本，會在無形中把出行計(jì)劃集中在這個(gè)時(shí)段，也出現(xiàn)了大量本來沒有出行計(jì)劃的趕鴨子上架，最后的結(jié)果就是在這幾個(gè)假期經(jīng)常會看到高速路段發(fā)生大面積擁堵、交通事故等，特別是這十年來，媒體都笑言每到這個(gè)時(shí)間都不需要看就可以寫新聞了，有段子就講“我能想到最浪漫的事兒，就是和你宅在家里看他們堵在路上”，真是讓人哭笑不得。我國汽車保有量在這十年來已經(jīng)翻了好幾倍，固定時(shí)段高速免費(fèi)政策已經(jīng)開始有點(diǎn)不合時(shí)宜。

那么如果按照這位委員的建議，實(shí)行彈性免費(fèi)制度的話，普通群眾肯定是利大于弊，大家可以自行安排出行時(shí)間，而且由于免費(fèi)時(shí)段的存在，將使一部分因?yàn)楣?jié)假日擁堵而不愿自駕的潛在車主也可能增加出行，那么隨之而來也必然會提升消費(fèi)、刺激經(jīng)濟(jì)。而對于高速公路的收費(fèi)來看短時(shí)間可能會有一定的影響，但是拉長時(shí)間線來看影響也會非常小，甚至可以說是忽略不計(jì)。管理部門可以通過綜合考慮春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)四個(gè)節(jié)假車輛通行情況，測算提出一個(gè)多方認(rèn)為合理的免費(fèi)時(shí)間。

另外從技術(shù)層面上來說也是可行的，車輛管理部門只需要將免費(fèi)時(shí)間綁定車牌牌照，就像12分的駕照一樣，通行即自動(dòng)啟用，最小計(jì)量單位為天或小時(shí)。當(dāng)然做這樣設(shè)置的同時(shí)也要做好套牌車、假牌照車的打擊力度，避免出現(xiàn)車主的正當(dāng)權(quán)益受到侵害。這個(gè)免費(fèi)政策還要與彈性帶薪假期結(jié)合起來，使我們國人能夠在快節(jié)奏高壓力的工作生活中喘一口氣，畢竟世界公認(rèn)我國是非常勤勞的人民。

綜上所述，實(shí)行彈性的高速免費(fèi)通行政策一定是利大于弊的，希望有關(guān)部門看到能重視并好好研究推行。

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