95萬買的特斯拉，故障送修3次仍復(fù)發(fā)，外面的維修店1600就搞定了？

（原標(biāo)題：95萬買的特斯拉，故障送修3次仍復(fù)發(fā)，外面的維修店1600就搞定了？）

杭州的李先生反映

多年前買的一輛特斯拉汽車

左前輪反復(fù)送修

問題反復(fù)重現(xiàn)

李先生買的特斯拉Model X

李先生：今年3月份的時(shí)候，出現(xiàn)了就是有個(gè)避震不響應(yīng)了，就是它過坑的時(shí)候，左前方的避震會(huì)非常硬，就沒有任何避震的效果。

記者：就相當(dāng)于咚咚咚顛簸的。

李先生：對對對。

李先生介紹車輛問題

這一輛特斯拉Model X

說是當(dāng)年花了95萬購入的

李先生送到余杭區(qū)倉前街道的

杭州未來科技城特斯拉中心維修

杭州未來科技城特斯拉中心

李先生：一開始跟我說是控制懸架的控制板壞了，就要換，當(dāng)時(shí)我就沒想那么多，就讓他換了，就4800，4900的樣子。

李先生接受采訪

李先生找出當(dāng)時(shí)的維修工單

3月24日送達(dá)

4月2日結(jié)束維修

維修工單

維修服務(wù)為更換空氣懸架ECU模塊

完成后續(xù)驗(yàn)證測試

系統(tǒng)功能已恢復(fù)正常

工單顯示系統(tǒng)功能恢復(fù)正常

算上工時(shí)費(fèi)總價(jià)4832元

李先生：大概不到一個(gè)星期的樣子吧，它又變成原來那樣子了，第二次來修，當(dāng)時(shí)他說停在這邊他們多測試一下，多檢測一下，大概2個(gè)星期之后吧，他說所有的避震都換過，檢測過了，換上他們這邊的全都去開過，沒有問題。檢查兩個(gè)星期之后，他說避震又好了。

這回的工單顯示

車子是4月16號到店

28號完成維修

李先生展示維修工單

微信服務(wù)記錄

“空氣懸架降低時(shí)偶發(fā)進(jìn)入千斤頂模式”

“建議更換空氣壓縮機(jī)喲及分配閥體測試

未授權(quán)維修

交車前試車未復(fù)現(xiàn)

客戶先使用觀察”

特斯拉服務(wù)記錄

李先生說

修完回家

沒過兩天

問題又復(fù)現(xiàn)了

李先生：第三趟我還特地多開了一段時(shí)間，看看癥狀是不是能保持，但是一直都是壞掉的，沒有任何變化的。這回開過來也是放在這里放了好久，然后他們跟我說，檢測出來又不是第二次的問題了。

李先生稱車輛再次出現(xiàn)問題

第三次的維修工單顯示

故障當(dāng)前存在

經(jīng)診斷存在

左后懸架高度傳感器線路破損

已在線維修

建議更換右前減震、四個(gè)高度傳感器

左前減震有問題

卻要換右前的避震

李先生說

這下子他感覺有點(diǎn)不對

就沒有授權(quán)維修

第三次的維修工單

李先生：他建議我把所有的傳感器都換掉，我也跟他說了，這種傳感器是沒有電路板的，就是一根線接一個(gè)電阻，只測高度，不做任何計(jì)算的，所以我在外面也問，去別的廠里檢查，他們說這個(gè)傳感器出問題的概率是非常低的，四個(gè)傳感器出問題幾乎不可能的。這四個(gè)傳感器加起來就要8000多，換避震可能也要一萬多，這加起來要2萬塊錢，至少1萬5以上吧，我肯定拒絕了。

李先生拒絕4S店給出的方案

李先生介紹

自己拒絕了4S店給出的方案

開到另一家汽修店維修

這一回

問題解決了

維修廠的工作人員

還給他錄了講解視頻

非官方修理廠工作人員：你看漏氣，都炸掉了，你看這管子，能不漏氣嗎，你這幾天看到的漏氣，都是這個(gè)。這個(gè)是我們店里的減震器，你就是這個(gè)頭斷掉了。

李先生：最終他們拿去修，大概就修了1600多塊錢。

記者：現(xiàn)在問題解決了？

李先生：目前是好的，已經(jīng)有一個(gè)多星期了，目前沒有出問題。

記者：以前出問題都是一個(gè)星期內(nèi)就出問題了？

李先生：對，長一點(diǎn)四五天，短一點(diǎn)兩三天就出問題了。

李先生稱非官方修理廠修好了

李先生說

兩相對比下來

就有些耐人尋味了

他向4S店提出

店方反復(fù)維修都沒有根治問題

就應(yīng)當(dāng)退回此前收取的維修費(fèi)用

店方沒有答應(yīng)

那車子到底為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況

又為何次次維修都好景不長

帶著問題

一行人找到杭州未來科技城特斯拉中心

店方表示不方便接受采訪

記下了記者的問題

晚些時(shí)候

特斯拉官方工作人員回復(fù)記者

3月診斷確認(rèn)

空氣懸掛控制模塊

存在無電壓輸出的明確故障

更換后試車功能恢復(fù)正常

該次維修服務(wù)真實(shí)完成

且有效解決了當(dāng)時(shí)的車輛問題

因此無法退款

4S店拒絕退款

至于李先生提到的第三方維修差異

由于客戶目前未授權(quán)

我司對車輛進(jìn)行檢查

且維修后車輛狀態(tài)和配件品質(zhì)

以及安裝工藝均屬未知

暫時(shí)無法判斷車輛狀態(tài)

建議客戶隨時(shí)預(yù)約進(jìn)店授權(quán)檢查

以明確車輛真實(shí)狀態(tài)

4S店作出回復(fù)