“老人天天吃麝香保心丸,16歲的孩子直接病倒在酒店。”上海游客王女士怎么也沒想到,自己提前半年付清全款、花費近16萬元為一家六口預訂的維京游輪多瑙河8日行程,最終變成了一場“每天六七點起床趕大巴”的陸地拉練。
上船前一周客服確認“行程不變”,上船后卻被告知8天中7天行程有變,登船港更換,中途強制下船,游輪變酒店,大巴一坐就是四五個小時......
2026年夏天,歐洲遭遇了數十年來最嚴重的干旱。多瑙河布達佩斯河段水位在7月29日降至23厘米,創下歷史新低;萊茵河關鍵航運節點考布的水位一度降至25厘米,追平1880年有記錄以來的最低點。
水位過低不僅讓貨輪被迫減載通行,也讓數以千計預訂歐洲河輪的中國游客經歷了一場始料未及的旅行“變奏”。
游輪“上岸”
王女士介紹,這趟行程是她為家人預訂的維京游輪多瑙河8日航線(7月27日出發,8月3日返程),出行人是三位年近80歲的老人和三個十幾歲的孩子,僅船票就花費近16萬元。他們在1月支付定金,3月付清全款。王女士表示,選擇河輪正是因為老人和孩子出行方便:“船上包吃包喝包三餐,一整天有飲料小零食,休閑也方便。”
然而,7月26日,維京方面通知改港口。客服明確告知“除了改港口,其他行程不變”。但27日上船后,船方通過PPT(編者注:演示文稿)展示并口頭告知:不僅要改港口,還要改大巴。
更令人意外的是,8天行程中有7天受到影響,登船點被更換,在梅爾克之后的行程中,游客被要求下船改乘大巴,船上住宿也變成酒店住宿。部分游客拒絕下船,選擇留在船上抗議。
![]()
![]()
王女士提供的游輪原定行程以及調整后的行程
王女士的家人跟著下了船,可后續的吃住行體驗遠不如預期。旅途多次遭遇堵車延誤,常規兩小時車程最長耗時達四小時。老人、兒童就近樓層入住需求未被落實,三間客房被分散在酒店不同樓層。團隊集中就餐人數過多,每頓飯的排隊時長超過一小時。
原本主打輕松舒適的輕奢養老式度假,最終淪為高強度趕路觀光。“老人天天吃麝香保心丸,在機場接到我父親時,他臉色非常差,我家孩子后來直接生病了。”王女士說。
據悉,王女士的遭遇并非孤例。
另一位剛于7月28日結束維京多瑙河11天行程的姜姜子(化名)表示,原行程是布達佩斯上船,但她下了飛機才知道船無法停靠布達佩斯,只能前往兩小時路程外的科馬羅姆上船。
姜姜子不想錯過布達佩斯國會大廈夜景,維京又拒絕晚上九點安排接駁車接他們回船,她只好自費在布達佩斯過夜,第二日才登船。船開到帕紹之后便停在一個偏僻的港口無法繼續前行,余下五天,前往CK小鎮、蘭茲胡特、雷根斯堡等地的大巴行程時間大幅拉長,姜姜子總結:“壓縮游玩時間,耗費精力,苦不堪言。”
困局不止一家
實際上,被迫改變航程的不止維京一家。幾乎所有在多瑙河、萊茵河有相關航線的大小船公司都遭遇著同樣的困境。AmaWaterways(編者注:阿瑪河輪)已發布旅行警報,確認部分萊茵河和多瑙河航次因異常低水位需要運營調整。其他部分游輪品牌同樣受到影響。
今年6月,西歐經歷了破紀錄的高溫天氣。7月28日,一艘維京游輪甚至因低水位在多瑙河上擱淺。
據悉,維京方面表示已建立相應的應對機制,受影響的航次,在條件允許的情況下,啟用“姐妹船無縫換乘”方案——游客攜帶隨身行李,在受影響河段兩端換至另一艘姐妹船,入住相同編號與類型的客房,盡可能延續原有行程體驗;如無法實現,則同步安排陸路接駁或酒店住宿等替代方案。
誰在“知情不報”?
面對近期游客投訴與抱怨,維京游輪于8月6日公開致歉并解釋稱,近期歐洲河道遭遇罕見低水位,不少旅客的河輪行程被迫調整,也包括維京游輪的部分航次。
維京游輪航務運營副總裁Menno de Sera進一步解釋道,今年歐洲部分地區的水位變化,受到持續高溫、降水偏少以及去年冬季阿爾卑斯山區降雪不足等因素影響,萊茵河部分河段7月底水位創下同期歷史最低。
![]()
![]()
代金券難買信任
在補償方面,維京給王女士的方案是就受影響的7天行程提供100%的代金券,或50%的現金退款。而對于其他受影響的游客,維京提供了可選的靈活方案,也根據后續航次的實時情況進行調整。
![]()
對此,有的網友認為
原本輕松的旅行變成了“花錢受苦”
金嘟嘟:變成花錢受苦了。
生活在別處:長江不更香,去歐洲太熱天花錢受罪去。
珍惜真稀:歐洲氣候環境更惡劣了。地球受損越來越嚴重,氣候一年比一年差。
PandaTseng:花錢買罪受。
哂小度:23厘米的水位,還沒家門口公園里的小溪深呢。
也有ip地址顯示在德國的網友表示
“不建議這幾個月來歐洲旅行”
MY:陸上交通也挺不好受的,這邊的高速網很便捷,但是路程挺遠,正好上兩周在休假,自駕經過了帕紹和維也納,還有奧地利的小城市,加上附近的布拉格,哪個城市都遇到了國內的旅行團,各個景區都是很多人,又很熱,體驗可能都會打折扣,真心不建議這幾個月來歐洲旅行。
也有網友提出不同的意見
認為“感覺還好”
key:沒有太大變化吧,我們在路上感覺還很好,照顧的也不錯,比在家雇個保姆好多了呢。
還有的網友對相關公司的運營
提出了自己的看法
曉穆:如何應對天災是考驗郵輪公司實力的體現,海上有應對臺風的改道,河輪上岸也算基操吧,不過提前告知或提供不下船或者自由行選擇會更好一些。
你怎么看?
新民晚報(xmwb1929)綜合21世紀經濟報道、網友評論
編輯:倪彥弘
編審:周春晟
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.