北京
“罰單跟不要錢似的！”漢密爾頓在車隊無線電里直接開噴。北京時間7月27日，F1匈牙利大獎賽，法拉利車手劉易斯·漢密爾頓因為在虛擬安全車期間維修區超速，賽后再被加罰5秒，到手的第四名直接交給了隊友勒克萊爾。國際汽聯的確認數據更讓他吐血——超速僅僅0.1公里/小時。
事情發生在奧斯卡·皮亞斯特里退賽觸發的虛擬安全車階段。漢密爾頓當時被召進站，試圖搶在梅賽德斯車手基米·安東內利身前出站。結果這一腳油門踩得稍微急了些，在限速80公里/小時的維修區通道，他跑出了80.1公里/小時。這肉眼根本無法分辨的0.1公里差值，賽后被賽事干事抓了個正著。加上此前在比利時大獎賽首圈與拉塞爾的碰撞被罰，這已經是他連續第二站吃下相似的罰單。
比起處罰本身，漢密爾頓更懊惱的是那次進站決定?！拔医^對不認為我們應該停站，”他在賽后對天空體育直言，那個進站的指令在維修區入口前才下達，自己根本來不及爭論。他復盤道，當時輪胎狀況其實完全沒問題，如果不進站，雖然可能會被維斯塔潘過掉，但至少能保住第三。結果這次進站不僅沒賺到位置，反而因為超速受罰，最后一進一出，白白把領獎臺拱手讓人。
本站過后，漢密爾頓在車手積分榜上已落后領跑的安東內利整整50分。衛冕冠軍蘭多·諾里斯在亨格羅寧賽道拿下賽季首勝，維斯塔潘收獲亞軍，而安東內利穩穩帶回第三，帶著巨大的積分優勢進入為期四周的夏休期。對于正在為第八冠苦苦追趕的漢密爾頓來說，連續兩場的罰時就像在關鍵時刻扎進輪胎的兩根釘子，疼不致命，但太傷節奏。
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