北京
2026賽季F1匈牙利大獎賽落下帷幕，邁凱倫車手諾里斯在亨格羅林賽道以一場逆轉勝利，為車隊摘得賽季首個分站冠軍。排位賽最后一圈奪下桿位的諾里斯，正賽發球階段即被隊友皮亞斯特里超越，但他隨后憑借強勢反擊重新奪回領先位置，最終率先沖線。紅牛車手維斯塔潘則在賽車平衡嚴重失常的排位賽困境中殺出，用一次經典的起步超車和隨后精明的賽道攻防，帶回第三名，延續了本賽季每站均登上領獎臺的紀錄。
諾里斯的排位賽表現堪稱驚艷。在Q3最后時刻，他刷出一圈足以拿下桿位的速度，雖然本人在賽后淡化這一圈的價值，但正是這一優勢為他奠定了奪冠基礎。正賽起跑后，皮亞斯特里率先進入一號彎，諾里斯一度落到第二。不過英國人迅速穩住節奏，在接下來的幾圈里重新逼近，最終抓住機會完成反超，隨后便再也沒有讓出領跑位置。賽后諾里斯直言：“今天的節奏可能是我職業生涯中最棒的速度之一，賽車開起來堪稱完美，我非常有信心，這是一場偉大的比賽。”他還特別感謝了車隊為升級所付出的巨大努力，稱正是這些推進讓邁凱倫重新回到了爭冠行列。
對于邁凱倫而言，這場勝利本來可以是雙車登臺的完美劇情，卻因皮亞斯特里的退賽而蒙上陰影。澳大利亞人在與威廉姆斯車手塞恩斯發生碰撞后，又遭遇疑似變速箱故障，賽車最終停在了賽道上。退賽前皮亞斯特里同樣展現出了極佳的競爭力，這也讓沃金車隊在慶祝勝利的同時，也有理由為損失的重要積分感到惋惜。諾里斯在提到車隊時表示：“我虧欠團隊很多，他們做了不可思議的工作，才讓我們在現階段重回勝利之路。我們要享受這個夏休，好好歇一歇，希望回來時變得更強。”
紅牛車手維斯塔潘的周末劇本則完全走向了另一個極端。排位賽階段，他曾在無線電中報告賽車“完全壞了”，平衡問題貫穿全部練習和排位賽，最終只列第六。不過好運降臨，由于漢密爾頓和安東內利各自受到罰退處罰，維斯塔潘的發車順位上升至第四。正賽起步，他立刻在開場圈超越勒克萊爾搶到第三位，隨后便用強悍的防守頂住了兩臺法拉利的輪番沖擊。第一次進站后，維斯塔潘一度被漢密爾頓翻掉名次，但他通過一次極聰明的走線選擇，在1號彎同時過掉漢密爾頓和賽道中間的勞森，重新拿回第三。最后階段，維斯塔潘在軟胎磨損愈發嚴重的情況下，憑借賽道位置管理和精準的圈速控制，有驚無險地將這一領獎臺位置保持到了終點。這個結果雖未達到爭冠的預期，但在賽車陷入掙扎的周末里，已是一份極具韌性的答卷。
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