陜西
視頻來源：《榆林新聞聯播》
7月23日，隨著最后一榀鋼蓋梁穩穩落在57號墩上，延榆高鐵首次完成跨包西鐵路鋼蓋梁吊裝，實現跨既有線施工。
閆莊則跨包西立交特大橋全橋長8047.03米，設計樁基2291根，承臺245座，墩臺245座，全橋共設置7組門式墩，分別跨越包西鐵路、石油專線、榆橫鐵路環線，跨線施工點位多、既有線防護壓力大。此次吊裝的鋼蓋梁位于閆莊則跨包西立交特大橋55-57號墩，上跨正在運營的包西鐵路，與既有線夾角為25度，每榀鋼蓋梁重量達101噸，采用400噸履帶吊轉體吊裝施工。墩身與蓋梁采用固結形式，蓋梁為預應力鋼筋混凝土矩形實心截面，跨度26米，屬高風險營業線施工，吊裝施工難度大、安全風險高、工藝要求精。
為圓滿完成全線首次門式墩鋼蓋梁吊裝任務，切實保障既有鐵路運營安全，中鐵十一局項目團隊提前謀劃、科學部署，通力合作，確保了鋼蓋梁在有效的窗口期內順利完成吊裝。本次吊裝于7月21日至23日分4次進行，累計歷時12小時。
記者 常旭峰
編輯 劉雅嬌 謝婷 責編 李治學
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