北京
來自國鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，全國鐵路累計(jì)開行旅游列車1797列，其中旅游專列967列、旅游專線830列；圍繞賽事、演藝、展會等活動定制開行歌迷專列、球迷專列等主題列車445列。
早些年出門坐火車，大家普遍把旅途當(dāng)成奔赴終點(diǎn)的“趕路通道”。出行只求省時(shí)快捷、順利抵達(dá)，很少有人會特意享受路途過程，窗外的風(fēng)景、車上的體驗(yàn)，常常被匆匆趕路的心情忽略。
筆者能明顯感受到，如今大眾的出行理念正在悄然改變。身邊不少親友出游，不再一味追求速度，反而愿意特意選擇特色主題列車出行。對很多人來說，坐火車不再只是單純的交通方式，旅途本身已經(jīng)成為旅行的重要組成部分。
近年來，鐵路部門持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，不斷豐富“列車+”融合業(yè)態(tài)，讓鐵路出行煥發(fā)全新活力。上饒觀光列車化身流動的文化驛站，將地方茶香、非遺文化、特色演藝搬進(jìn)車廂，讓旅客在旅途中沉浸式感受地域風(fēng)情；國鐵沈陽局精準(zhǔn)對接群眾需求，量身打造球迷專列，串聯(lián)觀賽、觀光、夜市打卡等多元體驗(yàn)，為出行增添滿滿的儀式感。一張薄薄的火車票，早已跳出簡單通行憑證的定位，成為人們解鎖文旅盛宴的全新“入場券”。
隨著高鐵路網(wǎng)越織越密，一小時(shí)、兩小時(shí)生活度假圈持續(xù)擴(kuò)容，火熱的“票根經(jīng)濟(jì)”順勢崛起。多地推出憑車票享景區(qū)、餐飲、住宿優(yōu)惠的便民舉措，滾滾客流化作激活地方消費(fèi)的鮮活活水，有效帶動沿線商戶增收。越來越多游客告別走馬觀花的過境游，選擇慢下來、停下來，深度體驗(yàn)沿途城市的煙火與溫柔。
鐵旅融合新業(yè)態(tài)蓬勃生長的同時(shí)，筆者認(rèn)為依舊存有提質(zhì)升級的空間，期待鐵路部門能夠持續(xù)深化路地協(xié)同聯(lián)動，進(jìn)一步優(yōu)化車站與景區(qū)的銜接，打通出行“最后一公里”；持續(xù)豐富差異化、個(gè)性化的鐵路文旅產(chǎn)品，打破信息壁壘、整合優(yōu)質(zhì)資源，精準(zhǔn)適配群眾多樣化、品質(zhì)化的出游需求。
鋼軌綿延山海，列車馳騁四方。從單一運(yùn)輸?shù)蕉嘣x能，從匆匆趕路到愜意賞景，中國鐵路始終立足群眾所需，持續(xù)迭代服務(wù)、創(chuàng)新業(yè)態(tài)，讓冰冷的軌道有了溫度，讓漫長的旅途有了風(fēng)景。筆者相信，隨著鐵路服務(wù)不斷優(yōu)化、路地合作持續(xù)走深，越來越多人會愛上火車出行，讓每一次奔赴遠(yuǎn)方的旅程，都成為不負(fù)山河、不負(fù)熱愛的美好遇見。（李淼）
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