印尼代表團(tuán)訪華！先別管鎳礦，雅萬(wàn)高鐵的貸款能不能晚幾年還？

印尼境內(nèi)的雅萬(wàn)高鐵指的是從雅加達(dá)直接到萬(wàn)隆的高速鐵路，這是東南亞第1條高鐵，也是中國(guó)高鐵全技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈出海的第1代。2023年10月份正式開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為此我國(guó)向印尼釋放了數(shù)十億美金的商業(yè)性貸款（非援助或幫扶）。

近期印尼派出代表團(tuán)對(duì)我國(guó)進(jìn)行訪問(wèn)，其核心目的是想談一談雅萬(wàn)高鐵還款事項(xiàng)。

目前在該項(xiàng)目上，印尼需要償還的總金額是45.5億，每年的利息大約是1.3億左右，然而印尼方面聲稱(chēng)，現(xiàn)在該條鐵路每年的車(chē)票收入也僅僅只夠還利息的，實(shí)在沒(méi)有辦法償還本金。

現(xiàn)在印尼政府已經(jīng)把這個(gè)債務(wù)接了過(guò)來(lái)，這次派代表團(tuán)過(guò)來(lái)的意思是，能不能把原定40年的還款期限拓展到50年，如果有可能的話，60年最好。

這樣一來(lái)，還款年限增長(zhǎng)，每年要還的錢(qián)就減少了，一方面能夠確保印尼的國(guó)營(yíng)高鐵不至于破產(chǎn)，另外一方面也能夠解決一下印尼的資金壓力，希望中方能夠予以理解。

提到印尼這個(gè)國(guó)家，就不得不說(shuō)近段時(shí)間在鎳礦領(lǐng)域?qū)τ谥匈Y的全面打壓和控制了，因?yàn)檫@個(gè)是目前中國(guó)外交部和商貿(mào)部已經(jīng)多次和印尼方面進(jìn)行交涉，但是這個(gè)國(guó)家看起來(lái)仍然我行我素，想要把鎳礦領(lǐng)域完全或者至少是大部分收歸國(guó)有利益最大化。

現(xiàn)在這個(gè)事情還沒(méi)解決，又跑來(lái)哭窮談還款問(wèn)題。對(duì)此，我國(guó)并沒(méi)有一味的給這個(gè)國(guó)家面子。

在雅萬(wàn)高鐵這件事上，我國(guó)的立場(chǎng)是，理解印尼現(xiàn)在的資金壓力，也不拒絕重組談判，認(rèn)同中國(guó)和印尼之間應(yīng)該互利共贏。但至于改變還款日期，減少還款金額這件事情，我國(guó)認(rèn)為首先應(yīng)該把賬算清楚，把項(xiàng)目理清楚，然后再具體的進(jìn)行商談。

但原則是，無(wú)論怎么談，都必須要建立在商業(yè)框架之下，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目并不屬于中國(guó)無(wú)償援助的，也不屬于政府之間的合作項(xiàng)目，本身就是典型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，所以這個(gè)框架不能擺脫。

即便是做出讓利，也絕不可能無(wú)底線的讓利，不能賠錢(qián)賺吆喝。尤其是本金這個(gè)問(wèn)題，更是一分錢(qián)也不能少。