51.79億！阿里、美團之后，攜程也被收拾了

7月25號上午，市場監管總局甩出一張罰單，直接把攜程送上了熱搜——罰沒款合計51.79億元。

罰款比例是按攜程2025年中國境內銷售額469.58億元的7.5%算的——比當年阿里的4%和美團的3%都狠。

更關鍵的是，這是互聯網平臺重大壟斷案件中首次實現“沒收違法所得”。

以前罰款就完事了，這次連本帶利一起追，屬于“打完左臉還把右臉伸過來”——當然，伸的是攜程的臉。

攜程到底干了啥？

早些年阿里、美團被罰，罪名都叫“二選一”——簡單粗暴，不許商家去別家。

攜程的玩法更高級，是“流量+算法+合同”的復合型壟斷，堪稱互聯網界的“三十六計”。

第一招：特牌獨家，用糖衣炮彈哄你。

攜程搞了一套“特牌”體系，專門挑交易額高、服務好的優質酒店，給最多流量曝光、跨商圈展示等好處，誘導他們簽獨家。協議書面不寫“獨家”，但業務經理口頭傳話：上其他平臺就摘牌。

這就像相親節目里男嘉賓說“我們不一定要結婚”，但私下告訴你媽“不嫁就別見面了”。

市場監管總局調查顯示，“特牌”獨家合作執行率高達90%以上，有效封鎖了優質房源供給。

第二招：全網最低價+自動調價，用算法玩死你。

對“金牌”“無牌”酒店，攜程強制要求給“全網最低價”——比其他平臺低20元或銷售價格5%以上，并在協議里授權平臺直接調價。

一旦發現酒店價格在別家更低，攜程就通過“調價助手”“掛牌通”等技術工具，未經商家允許自動改價。

更惡心的是變相扣錢。有酒店反映，當同一房型在美團賣100元、攜程賣98元時，沒達到攜程要求的低于5%（即95元）的標準，攜程便直接在掛牌通中扣除酒店3元錢。

酒店老板內心OS：我到底是開酒店的，還是給攜程打工的？

為啥是攜程？為啥罰得最重？

攜程在國內旅游行業GMV市場占有率約56%，是國內最大的在線旅游平臺，去哪兒網還是它全資子公司。

一家獨大，就意味著它有能力制定規則——而規則的天平，完全傾向平臺自己。

商家為啥不敢反抗？因為流量在人家手里。

有酒店經營者坦言：“第三方在線酒店預訂平臺中攜程客戶群體大、銷量多，攜程占我們線上訂單的80%-90%?！?/p>

這就像一個渣男跟你說：“你可以離開我，但離開我你就找不到更好的了。”關鍵是——他說的是真的。

更深層的問題是，這種“全網最低價”的算法綁架，把整個行業拖進了低質低價的死循環。

酒店賣得越多虧得越多，只能壓縮服務成本，最后消費者看似占了便宜，住進去才發現衛生、設施、服務全在降級。

消費者以為自己賺了，其實你是虧了，而且你還不知道你虧了。

從阿里到美團到攜程：反壟斷在進化

2021年阿里被罰182.28億，按2019年銷售額的4%計；

同年，美團被罰34.42億，按銷售額的3%計；

到了2026年攜程，按2025年銷售額的7.5%計。

看到了吧，罰款的比例在升，手段在變硬。這就像考試作弊被抓——第一次警告，第二次記過，第三次直接開除。

阿里美團那時候，壟斷行為還是“簡單粗暴的二選一”；到了攜程，已經進化成“技術+生態+行為”的復合型壟斷——用算法監測、用流量分配、用合同條款、用技術工具，四維一體鎖定商家。

這次監管重罰攜程利用技術手段實施違法行為，說明技術的復雜性不會成為監管盲區。

說白了就是，別以為你用了高科技，我就不認識你了。

51.79億，對年銷售額469.58億的攜程來說，不是傷筋動骨的巨罰，但絕對是響徹行業的一記警鐘。

當然，罰款不是目的，目的是讓市場回歸正常。

處罰出來后，攜程也表態要整改，取消“特牌”獨家限制，放開“全網最低價”的強制要求。如果真能做到，以后酒店可以自由定價，我們消費者也可以自由比價，不用再被一家平臺綁架。

作為一個普通消費者，我不奢望一夜之間所有酒店都變好。我只希望下一次訂房時，我能看到真實的價格、真實的選擇，而不是被算法精心編排好的“推薦”。

我希望酒店能賺到合理的利潤，然后把心思花在提升服務上，而不是天天想著怎么應付平臺的調價指令。

51.79億，對攜程來說是筆不小的數目。但對千千萬萬個像我一樣的普通住客來說，我們想要的從來不是看誰被罰，而是下一次出門時，能住上一間性價比對得起價錢、不用提心吊膽的房間。

這要求，不過分吧？

最后再送攜程一句話：以前你是“說走就走”的旅行神器，現在你是“說罰就罰”的反面教材。希望下次上熱搜，是因為服務好，而不是因為罰得多。

注：本文據市場監管總局公告、新華網、人民網、新京報、人民日報、市說新語等公開報道整理，僅作商業觀察，不構成投資建議。