浙江
網(wǎng)約車司機(jī)大多都怕接到假單，近日就有一位司機(jī)深夜遇上這樣的糟心事。他接單抵達(dá)上車點(diǎn)之后，遲遲看不到乘客現(xiàn)身。然后多次撥打乘客電話，一通都無法接通，發(fā)送消息發(fā)送詢問，也沒有回復(fù)。司機(jī)很快察覺到，這大概率是同行惡意扎針。
眼看著耗費(fèi)了一番時(shí)間精力，司機(jī)氣得直接上演一出三十六計(jì)之將計(jì)就計(jì)。他點(diǎn)擊確認(rèn)上車，開啟了行程，走個(gè)一公里再完成訂單，自嘲相當(dāng)于“拉了一趟空氣”。
這個(gè)舉動(dòng)讓不少同行表示十分解氣，惡意扎針的人 搗亂在先， 故意干擾別人接單、消耗電費(fèi)，司機(jī)以這種方式反擊無可厚非，不能老實(shí)吃虧。
但這種“將計(jì)就計(jì)”存在著不小的風(fēng)險(xiǎn)。平臺(tái)后臺(tái)完整記錄行車軌跡、上下車信息，如果查實(shí)沒有真實(shí)乘客乘車，司機(jī)就屬于違規(guī)行為。本來是受害者，結(jié)果沖動(dòng)反擊，反而 對(duì)方?jīng)]受到懲罰，先 讓自己陷入處罰風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)在不劃算。
同行惡意下假單擾亂營運(yùn)秩序，確實(shí)讓人深惡痛絕。但是硬碰硬、自行開啟行程反制，并不是穩(wěn)妥選擇，更安全規(guī)范的處理方式應(yīng)當(dāng)是：到達(dá)點(diǎn)位之后，電話、消息聯(lián)系乘客，然后全程截圖、錄制視頻保存證據(jù)，記錄無人上車、電話無法接通的全過程。等到平臺(tái)規(guī)定時(shí)長后，通過平臺(tái)流程正常取消訂單，同步上傳全部憑證，向平臺(tái)投訴對(duì)方惡意下單行為，借助平臺(tái)渠道維權(quán)。
大家跑車時(shí)接到這種同行假單嗎？你會(huì)怎么處理？你覺得司機(jī)“拉空氣”反制的做法可取嗎？歡迎下方留言討論！
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