北京
這輛1999款福特野馬Coupe在上一任車主手中完成了一系列深度改裝，核心是一臺(tái)來自2012款Mustang GT的第一代Coyote 5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)于2023年裝車，由福特Performance控制包負(fù)責(zé)電控管理，與之相連的是一臺(tái)Tremec T-56六速手動(dòng)變速箱和一套McLeod雙盤離合器。
外觀方面，車身采用銀色清漆金屬漆涂裝，搭配黑色圖案、發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)氣口、電動(dòng)可調(diào)后視鏡、尾翼以及GT風(fēng)格的野馬字標(biāo)后保險(xiǎn)杠罩。一份2004年的Carfax報(bào)告記錄顯示，車身左前部曾有過損傷。行走機(jī)構(gòu)選用了鍍鉻17寸五輻SVE輪轂，配SVT中心蓋，輪胎為前后規(guī)格不同的Toyo Proxes R888R。底盤與懸掛系統(tǒng)經(jīng)歷了全面強(qiáng)化，包括UPR管狀K型構(gòu)件、Steeda全框副車架連接件與彈簧、Moog控制臂，以及Koni減震器和支柱，同時(shí)完成了SVE四輪碟剎升級(jí)，前13英寸、后11.65英寸打孔劃線盤。
座艙內(nèi)部，前排桶椅和后排分折座椅均采用中石墨色布料包裹，配備遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)車窗與門鎖、先鋒觸屏信息娛樂系統(tǒng)以及MGW短行程換擋器。但需注意的是，在換裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，暖通空調(diào)控制面板及相關(guān)線束被拆除，目前空調(diào)系統(tǒng)無法工作。方向盤經(jīng)過翻新并包裹皮革，后方是一塊Racepak IQ3數(shù)字液晶儀表盤，顯示里程為3800英里，其中約3300英里為現(xiàn)任車主行駛里程，車身總里程未知。
動(dòng)力系統(tǒng)的完整方案還包括JLT進(jìn)氣系統(tǒng)、BBK長(zhǎng)管排氣頭蕉、定制X型管以及Pypes貓背式排氣系統(tǒng)，原廠催化器已被移除。一份附帶的馬力機(jī)報(bào)告顯示，峰值輸出達(dá)到421.93馬力，扭矩為373.34磅英尺。動(dòng)力通過8.8英寸實(shí)心后橋傳遞，內(nèi)置2003-2004規(guī)格的福特Racing差速器、31花鍵半軸以及經(jīng)過重建的3.73:1終傳比。這輛新邊緣野馬由賣家于2025年購(gòu)入，隨車附帶備件、維修記錄、馬力機(jī)報(bào)告以及賣家名下無瑕疵的紐約州車輛登記文件。
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房產(chǎn)有點(diǎn)意思
