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日本首相高市早苗
刷手機看到日本人拿電鉆拆空調找稀土的畫面,第一反應是這劇本誰寫的?見過各種花式反制,但把家電當礦挖,還真頭一回。
7月20日中國海關的數據一出,日本媒體又開始訴苦,說給的那點稀土磁體根本不解渴。這事表面看是數字游戲,往深里挖全是賬。
先看硬數據。中國海關7月20日發的賬單寫得明明白白。
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圖為稀土礦
2024年到2025年,中國給日本的稀土磁體供應一直挺穩。轉折點出現在2026年2月,供應量掉頭向下。
2月還能撐住每月200噸以上,3月4月接著往下滑,5月一頭栽到123噸,環比跌掉34.6%,一年里的最低點。這個下滑速度,業內老手看了都咋舌。
6月的數字回了一口氣,128噸,比5月多了5噸,漲幅還不到4%。就這么一丁點動靜,日本幾家大報翻來覆去分析。
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中國商務部
結論翻譯過來一句話:遠遠不夠,跟以前正常供應差著十萬八千里。日本經濟產業省底下的行業協會也在抱怨,說庫存越用越薄,中小磁材加工廠快扛不住了,有的已經開始壓訂單排隊。
對比一下才叫扎心。同樣是2026年6月,中國稀土磁體全球出口總量沖到5649噸,環比漲19%,同比躥升77%。
給韓國的量差不多翻了三倍,給美國、德國的分別多了38%和36%。同一份政策文件,攤到不同國家頭上,效果天差地別。
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圖為中日國旗
日本被卡得死死的,其他買家卻拿到手軟。這份精準度,堪比外科醫生下刀。
還有幾樣東西更狠。從2026年1月起,鏑、鋱、釔、鈧這些中重稀土對日出口清零,鉬粉也是一樣待遇。2月開始,鎢粉、碳化鎢也跟著掛零,連續五個月一克沒出。
這幾樣都不是雜貨,全是導彈殼、軍艦裝甲、軍用電機的關鍵料。數字歸零兩個字,殺傷力比聽上去大得多。
這波管控從哪來的?繞不開一個人。2025年11月,日本首相高市早苗在國會脫口而出“臺灣有事就是日本有事”這句話,中日關系瞬間凍僵。
臺灣地區問題是中方的核心利益紅線,這話一出等于往火藥桶里丟煙頭。日本國內的老外交官都直搖頭,覺得這次踩線踩得太重。
后面的反制來得又快又穩。2026年1月6日,中國商務部掛出當年第1號公告,援引《中華人民共和國出口管制法》,把對日兩用物項的審批門檻整體抬高。
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日本被卡得死死的,其他買家卻拿到手軟
所有稀土、稀有金屬出口,必須走完整的最終用戶和最終用途核查,實行穿透式全鏈條審查。翻成大白話就是,你光在申報表上寫“民用”倆字沒用,得把貨最后落到哪個廠、裝到哪個產品都交代明白。
這套穿透式的玩法特別較真。哪怕一個不起眼的小零件廠給三菱重工供過貨,那這條鏈上的稀土訂單大概率就得卡下來。
以前那種“報個用途蒙混過關”的路子,被堵得死死的。日本的報關代理這幾個月忙得腳不沾地,很多單子遞上去就石沉大海,退單率高得離譜,這在從前是想都不敢想的場面。
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高市早苗講話畫面
2月24日又補了一刀。三菱造船等20家跟防務掛鉤的日本公司被列入出口管制黑名單,斯巴魯、三井E&S等40家企業進了重點關注清單。
到6月29日,名單再擴20家。中方口徑一直很硬也很清楚:目的是遏制日本再軍事化和擁核的苗頭,只針對軍工,不為難普通老百姓過日子。
這個尺度拿捏得挺講究。按官方說法,一般民用磁體、磁材照常辦手續。
但一沾上鏑、鋱、釔這些高性能重稀土磁體,除非核心民用訂單眼看要斷供,基本審不過。
6月那5噸增量哪來的?就是幾家日系車企和家電巨頭的產線快停擺了,走應急通道摳出來的。跟政策松口沒關系,屬于人道主義施舍那種性質,別多想。
繞一大圈,回到那個荒誕的畫面。日本人真的開始拆空調找稀土了。7月初,日媒把這事捅出來。
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一般民用磁體、磁材可以照常辦手續
三菱電機拉上信越化學牽頭,計劃每年拆解23萬臺廢舊變頻空調,從壓縮機里摳釹鐵硼永磁體。聽著很硬核,一算賬全是眼淚。
業內實測數據,拆100臺空調純化下來的高純稀土永磁材料,湊不齊2公斤。一年23萬臺,產出撐死幾噸。
就算把全日本報廢空調翻個底朝天,極限也就200噸上下。可日本一年的稀土需求量在2萬噸這個級別,200噸連1%的窟窿都堵不上。
這操作養活幾個小回收商沒問題,指望它救整條產業鏈,純屬做夢。日本行業內部有人吐槽,說這更像是給輿論看的表演,實際意義有限。
品類還對不上號。空調里能扒出來的主要是釹,屬于輕稀土,用來做普通家電、玩具、電動車電機湊合。
軍工和高端新能源真正缺的是鏑、鋱這種重稀土,空調壓縮機里根本沒有。信越化學5月直接宣布暫停新能源業務里含鏑磁體的新訂單,6月干脆停了相關生產線。
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媒體報道截圖
這種斷腕的動作,說明疼真的疼到骨頭縫里了。日本本土幾乎不出重稀土礦,關鍵產業環節這么多年一直靠中國供。
這個依賴不是新問題,是幾十年產業分工累積下來的。當年日本自己也算過賬,覺得從中國買又便宜又穩,何必費勁搞礦。
誰料到幾十年后風向反轉,賬算得越精,繩子勒得越緊。全球產業鏈里,日本這一塊的抗風險能力,排名可以說相當靠后。
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日本本土幾乎不出重稀土礦,關鍵產業環節這么多年一直靠中國供
這輪中國的稀土管控,跟當年美國動不動就“全面禁運”完全兩個路數。北京的思路很清楚,軍用民用分開處理,紅線只圈在軍工和涉核項目,其他按規矩走。
這種顆粒度極細的做法,既守住了戰略底線,又不至于把日本汽車廠、家電廠全砸死。日方就算想在國際場合喊冤,也找不到像樣的理由。
稀土這類戰略資源“自由流動”的老邏輯正在被改寫。以前大家默認貿易歸貿易、政治歸政治,現在這層薄膜被戳破了。
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圖為港口的稀土
資源背后的地緣權重越來越重。把命脈押在單一供應國身上到底安不安全,各國都得重新掂量。
這一課不光日本在補,全世界搞高端制造的都得跟著做筆記。日本沒坐著等死。海外礦產投資、深海淤泥稀土開采,都在推。
南鳥島附近的海底稀土泥儲量號稱可觀,日方幾年前就宣布要開發。可深海采礦這活兒,技術門檻高、經濟性差,投入天文數字產出寥寥。
業內相對靠譜的判斷是,就算這些項目全部跑通,10年內也補不上對中國供應的依賴缺口。遠水解不了近渴。
再把眼光拉回那5噸增量。日本媒體的失望是真的,中國政策的克制也是真的。這兩件事疊在一起,傳遞的信號很清楚:只要涉臺、軍擴這些紅線不移開,稀土管控的窗口就不會大幅松開。
這不是意氣用事,是國家安全的常規工具。日方要想恢復以前的采購節奏,先得把政治姿態擺正,別的路都走不通。
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稀土礦區作業畫面
這場博弈的真正看點,不在日本一個月多拿幾噸少拿幾噸,而在全球都被逼著重新想“供應鏈安全”四個字的分量。
規則誰來定、話語權歸誰,正在變成新一輪國際貿易的核心議題。日本拆空調這一幕,將來大概率會進教材,當作過度依賴單一供應國的反面案例。
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