四川
特朗普站？美國政府希望將紐約賓夕法尼亞車站更名。美國共和黨政府本周敦促幾位聯邦參議員，在推進紐約曼哈頓賓夕法尼亞車站預計耗資80億美元的改造計劃之際，為這座車站更名。賓夕法尼亞車站位于地下，長期以來因環境壓抑、體驗欠佳而備受詬病，但它同時也是西半球最繁忙的交通樞紐。
不過，美國交通部長肖恩·達菲在周三致信國會、尋求批準該改造項目及其他重大交通優先事項的資金時，并未明確提出車站應改成什么名字。交通部發言人提供了這封信，但沒有回應美聯社周四隨后提出的問題。
達菲并不避諱自己樂見現任總統的名字出現在這座鐵路車站外立面上。去年夏天，官員們為該項目總開發商招標時，這位前威斯康星州聯邦眾議員曾說：“我想你們是在問，‘這里會不會變成特朗普站？’這名字聽起來不錯。”今年早些時候，當被問及此事時，特朗普的發言人卡羅琳·萊維特只是回應：“為什么不呢？”
在第二個白宮任期內，這位因任期限制無法再次參選的共和黨人一直試圖通過公共工程項目鞏固自己的政治遺產，包括興建一座大型白宮新宴會廳、一座凱旋門，以及一項未能成功的肯尼迪中心更名嘗試。本月早些時候，佛羅里達州棕櫚灘機場已更名為“唐納德·J·特朗普總統國際機場”。
特朗普本人承認，在與參議院民主黨領袖、來自紐約州的聯邦參議員查克·舒默會談時，確實談到過賓夕法尼亞車站可能更名一事。但他否認是自己提出，以此換取解凍“門戶”項目的聯邦資金。“門戶”項目是一條重要鐵路隧道，從賓夕法尼亞車站穿過哈得孫河通往新澤西州。
特朗普今年早些時候在“空軍一號”上說：“查克·舒默向我提出，把賓夕法尼亞車站改名為特朗普站。”他還表示，這樣一處紐約的重要地標以另一個州命名，本身就不太合理。他在自創社交平臺“真實社交”上寫道：“我熱愛賓夕法尼亞州，但它是紐約的直接競爭者，而且正在‘搶走紐約的飯碗！’”他同時強調，更名的想法“是某些政客和建筑工會負責人提出來的，不是我”。
紐約的賓夕法尼亞車站與美國其他少數同名車站一樣，名稱源自賓夕法尼亞鐵路公司。這家如今已不存在的客運鐵路公司曾建造了這座一度極為宏偉的曼哈頓中城車站。原車站于1910年啟用，被視為美術學院派建筑風格的杰作，擁有氣勢恢宏的羅馬式立柱和寬闊的候車大廳。
1963年，這座原始建筑被拆除，為麥迪遜廣場花園讓路。此后，通勤者不得不在這座著名場館下方狹窄的通道和昏暗的站臺間穿行。
最近公布的效果圖顯示，改造方案擬讓這座交通樞紐回歸最初的古典風格，包括石質外立面、成排立柱以及挑高宏大的中央大廳。其中一面內墻上還出現了特朗普的徽記和名字。
來自曼哈頓的民主黨聯邦眾議員杰里·納德勒表示，達菲的信表明，特朗普政府正在對賓夕法尼亞車站“發動敵意接管”，并試圖“剝奪”地方機構的控制權。
他在社交平臺X上寫道：“我強烈反對這一荒唐提議，并再次要求就資金問題作出解釋。不能讓紐約納稅人和公共交通乘客被迫為特朗普的虛榮項目買單。”紐約當地交通倡議組織“乘客聯盟”表示，更名想法是又一個“重大危險信號”，說明賓夕法尼亞車站項目可能淪為“又一個耗資數十億美元、滿足虛榮心的浪費工程”。
該組織發言人丹尼·珀爾斯坦在聲明中說：“我們應該討論的是如何改善服務、節省時間和資金，而不是紀念碑、剪彩儀式或銘牌。”特朗普政府去年要求美國國家鐵路客運公司接管這一大規模改造項目。
多年來，賓夕法尼亞車站項目一直陷于使用該站的地方交通機構之間的政治爭斗之中。美國職業籃球聯賽紐約尼克斯隊和國家冰球聯盟紐約游騎兵隊老板、億萬富翁詹姆斯·多蘭，也一直強烈反對任何遷移麥迪遜廣場花園的計劃。
現行方案將保留這座著名場館，但拆除其所在地點的一座劇院。美國國家鐵路客運公司的發言人將相關問題轉交聯邦交通部回應。負責運營該站列車的大都會運輸署和新澤西交通公司暫未立即置評。
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