北京
2027款雪佛蘭科爾維特帶著全新的Grand Sport名號回來了。而且這一次，它還帶了個更狠的兄弟——混動四驅(qū)的Grand Sport X，綜合功率直接拉到721馬力。
先看基礎(chǔ)版Stingray。一臺6.7升自然吸氣V8發(fā)動機塞在駕駛座后面，535馬力全部遞到后輪，搭配一臺八速雙離合自動變速箱。只要起步控制到位，時速破百不會超過3秒。但真正的重頭戲是Grand Sport。它標(biāo)配了自適應(yīng)懸架，操控趣味再提一檔。如果你還嫌不夠，可以選Z52賽道性能包，里面裝著碳陶瓷剎車、更極端的懸架調(diào)校，以及碳纖維前鏟、尾翼和全套空氣動力學(xué)套件。
至于全新的Grand Sport X，它接過了已經(jīng)停產(chǎn)的E-Ray留下的位置。科爾維特直接給它塞進了Z06的寬體車身、那臺6.7升V8發(fā)動機，再加上ZR1X同款、能額外輸出186馬力的電機。最終，這套混動系統(tǒng)不只是多了一股力，更帶來了四輪驅(qū)動的抓地力。
在性能之外，這代科爾維特也沒忘記什么叫日常。兩座座艙可以裝上讓你驚訝的豪華配置，底盤濾震柔和得不像一臺原廠就能拉出超過1個G側(cè)向抓地力的車。三種配置都留足了外觀和性能個性定制的空間，讓你買到手的每一臺都像是自己專屬的那一臺。當(dāng)然，如果你覺得普通版科爾維特還太“溫順”，往上還有Z06；要是連Z06都無法叫醒你的脈搏，后面還有ZR1和ZR1X，尾巴里都藏著超過一千馬力的狠勁。
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