廣東
據(jù)多家媒體報道，近日有極氪車主于社交平臺發(fā)布視頻稱，在跨境自駕游途中，車輛被廠家遠程“鎖車”30個小時，僅保留基礎(chǔ)行駛能力，智能功能失靈，且車輛加油的油箱蓋無法打開。
7月23日，極氪方面回應(yīng)南都灣財社記者表示，這并非“鎖車”，而是該車輛定位顯示在海外區(qū)域，觸發(fā)了車機內(nèi)置的安全保護機制，該機制在設(shè)計上明確保障了車輛核心功能的正常使用。
極氪方面指出，觸發(fā)保護機制后，系統(tǒng)會先行彈窗提醒；若定位狀態(tài)持續(xù)無變化，車機界面將出現(xiàn)強提示畫面。其補充強調(diào)，該保護機制不會對車輛動力、制動等核心行駛系統(tǒng)產(chǎn)生任何影響；補能方面，車輛充電口蓋可通過直接按壓開啟，油箱蓋可通過長按車內(nèi)雙閃實體按鍵5秒進行物理解鎖，無需依賴車機操作。
極氪方面表示，通常情況下觸發(fā)該機制后，經(jīng)核驗確為車主出境自駕等合規(guī)使用場景，可通過授權(quán)碼解除提示。
據(jù)了解，新能源車企依托云端實現(xiàn)車輛跨境管控并非極氪獨有，寶馬、奔馳、特斯拉等全球品牌均有類似機制，這出于車企對市場秩序、用戶財產(chǎn)安全等多方面考量。
從市場秩序?qū)用鎭砜矗熊嚻笕耸扛嬖V記者，“國內(nèi)外新能源車存在價差，走私再倒賣利潤很高，但這會損害當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商的權(quán)益，打亂海外定價體系”。因此，車企設(shè)置地理圍欄、跨境功能限制，一定程度出于合理的市場考量。
與此同時，行業(yè)也存在不少盜竊后跨境倒賣的鮮活案例。近期，就有某品牌新能源汽車失竊后流入海外，引發(fā)社會的廣泛關(guān)注?！败囕v若在境內(nèi)失竊，還可依托公安系統(tǒng)追查處置，但一旦流出境外，就難以通過官方渠道追蹤，對市場秩序、金融風控以及車主財產(chǎn)安全均存在極大隱患?！逼囆袠I(yè)分析師鐘師在向灣財社記者分析保護機制必要性時指出。
據(jù)了解，車輛一旦通過非官方渠道流至海外，可能在當?shù)匾l(fā)法律風險。比如，不同市場對車輛排放、頻段、數(shù)據(jù)跨境等有差異化法律要求，若一輛僅符合銷售地標準的車輛長期在非銷售區(qū)域使用，可能產(chǎn)生合規(guī)風險。
基于上述背景，極氪在回應(yīng)中表示，建立安全保護機制旨在保障車主財產(chǎn)安全，同時符合各國法規(guī)要求及車輛進出口管理秩序，防范因走私、盜搶等導(dǎo)致的車輛安全風險，這也是行業(yè)內(nèi)普遍采用的防盜防損措施。
目前，事件已得到解決。據(jù)悉，涉事車輛核驗為車主出境自駕后，已通過授權(quán)碼解除提示，極氪正與該車主保持密切溝通，積極協(xié)助解決后續(xù)事宜，并將結(jié)合用戶反饋持續(xù)優(yōu)化安全策略，提升跨境出行體驗。
采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
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