北京
賽科龍今日正式發布中量級智控運動巡航車型AQS600，官方指導價定為23988元。首批購車用戶可獲贈價值1366元的禮包，內含480元的折疊后靠背、198元的保險杠以及688元的一年主動救援服務。新車車身尺寸2247×875×1125mm，軸距1510mm，座高僅735mm，整備質量205kg，低座設定對多數騎手都比較友好。
AQS600在造型上融合了水滴油箱、復古儀表、雙出魚雷排氣和干凈利落的車身線條，走出了一條不同于同平臺RA600極簡Bobber的路子。設計師特意加寬車體并前伸腳踏，塑造出更具肌肉感的復古美式巡航輪廓。與RA600的素雅不同，AQS600的視覺體量明顯更飽滿，強調厚重的巡航質感。
動力來自于與RA600同源的ND560并列雙缸水冷發動機，實際排量550.4mL，可在8500rpm時輸出43.5kW最大功率，并在6500rpm釋放55N·m峰值扭矩。傳動端匹配滑動離合與蓋茨靜音同步皮帶，官方給出的百公里加速成績為5秒級，極速可達170km/h以上。這套動力總成在巡航設定下，既能提供隨叫隨到的低扭輸出，又保留了中高轉速必要的延伸性。
車架選用經典搖籃結構，剛性足夠且構造簡單。后平叉采取隱藏式“軟尾”設計，將后減震收納進車架內部，讓車尾外觀更干凈。懸掛則為倒置前減震（阻尼可調）與后中置減震（預載與阻尼均可調）。制動配備前后盤式剎車、雙通道ABS及TCS牽引力控制系統，卡鉗來自西互。這類配置組合在2.4萬元級別中顯得頗為實在。
AQS600真正的看點在于第三代AMT自動變速系統。它提供手動（M）和自動（D）兩種換擋模式——手動時可用左手把上的撥片順序加減擋，自動模式下換擋時機完全交由電控單元處理，并且每種模式內還細分ECO與SPORT兩種選項。對巡航車來說，自動擋到底是福音還是對駕控樂趣的折損？賽科龍給出的解法是“我全要”：日常通勤或長途巡航用D擋放松左手；山路想保持轉速時撥入M擋，用撥片維持節奏。安全層面，系統內置彎道保護功能，避免彎中自動升擋引發動力中斷；蠕行模式則讓低速跟車不必頻繁補油。
電子輔助包同樣沒落下。車輛搭載77GHz毫米波雷達，能實現SRW起步預警、BSD盲區監測、RCW后方碰撞預警和LCA變道輔助，對于一輛巡航車而言，這類主動安全提醒實用價值不低。標配的T?BOX智能車機系統則負責把車輛狀態、定位等信息搬進手機。就23988元的指導價來看，AQS600幾乎把賽科龍手里的智能化牌全打了出來，核心訴求很清晰：讓巡航騎行的上手門檻更低，同時安全與便利不打折。
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