北京
多名乘客反映，7月22日乘坐阿聯(lián)酋航空EK302航班從迪拜飛上海浦東，后于當(dāng)晚9時許備降至杭州蕭山國際機場，三百多名乘客被困機艙內(nèi)12小時，期間空調(diào)故障，有人因高溫暈倒。
多則機艙內(nèi)視頻顯示，多名乘客聚在門口，有乘客情緒激動要求下飛機。后續(xù)有外籍乘客暈倒，有警方趕至現(xiàn)場。有乘客稱“一開始就要求下飛機，機組人員說海關(guān)和邊檢不允許”，“有人熱暈倒了”。而其發(fā)布視頻也顯示，23日早晨6時許，機艙內(nèi)廣播稱根據(jù)法律法規(guī)，需等待邊檢到場，到場之前無法開門。至23日9時許，有乘客發(fā)出下機視頻。
航班信息顯示，其機型是有“空中巨無霸”之稱、全球載客量最高的客機機型A380。該趟航班于7月22日晚9點4分備降杭州蕭山國際機場，原計劃于晚9點34分起飛，但后續(xù)一直沒有起飛。
7月23日，瀟湘晨報·晨視頻記者就此事致電杭州蕭山國際機場，接聽客服稱目前所有旅客已經(jīng)被送到酒店休息，該趟航班尚未取消，但何時起飛至上海也暫時沒有收到消息，乘客也可選擇自行前往。
該客服稱，該趟航班原本是因上海天氣原因備降該機場，但為何乘客會被困機艙近12小時不能下機，出現(xiàn)不適的乘客后續(xù)情況如何，均需詢問航司。此外，他們從航司處得知，目前所有旅客均已在杭州完成入境手續(xù)。
記者隨后也就此事致電阿聯(lián)酋航空，電話中心客服稱目前系統(tǒng)尚未更新該趟航班乘客長時間被困機艙的信息與原因，據(jù)查詢了解，后續(xù)航班預(yù)計于23日中午12時許安排起飛，將乘客從杭州送往上海，“預(yù)估還是有可能會再做調(diào)整，可以關(guān)注機場動態(tài)。”
對于被困乘客出現(xiàn)身體不適的情況，客服稱目前暫不掌握相關(guān)消息，但若出現(xiàn)相關(guān)情況，機場工作人員一定會進行妥善處置。
該客服表示，具體信息需詢問航空公關(guān)部門。記者多次致電，未能接通。
另據(jù)都市快報報道，截至今天早上9時許最新消息，機上373名乘客已經(jīng)陸續(xù)下機，目前正在航站樓內(nèi)等候。阿聯(lián)酋航空已聯(lián)合杭州機場制定后續(xù)方案，包括安排旅客就地入境解散、或由專車送回上海等，具體措施正在協(xié)調(diào)中。
記者從杭州機場工作人員處了解到，航班落地后機組超時，需從上海調(diào)派新機組。由于杭州機場阿聯(lián)酋航空定期航班執(zhí)飛機型為空客A359，機組無法與A380通用，只能從上海調(diào)派。而來杭途中又因限速80碼耽擱許久。好不容易等到新機組到位，又發(fā)現(xiàn)飛機出現(xiàn)故障，最終導(dǎo)致乘客長時間無法下機。杭州機場地勤方面雖已做好保障準(zhǔn)備，但乘客能否下機，并不取決于機場——這涉及國際航班備降特有的出入境管制問題。
根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，國際航班備降涉及國家主權(quán)和邊境安全，旅客能否下機需滿足多項條件：必須經(jīng)過海關(guān)、邊檢、檢疫等聯(lián)檢單位批準(zhǔn)；旅客須持有備降機場所在國的有效簽證或入境許可；航空公司需向聯(lián)檢單位提出正式申請。只有在獲得官方批準(zhǔn)且旅客符合入境條件的情況下，才可能被允許下機。唯一的例外是旅客出現(xiàn)突發(fā)疾病等危及生命的緊急情況，邊檢等部門會開通“綠色通道”。
來源：瀟湘晨報·晨視頻
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