賣(mài)一輛10萬(wàn)左右的車(chē),車(chē)企才能賺1500元?如果這話是我說(shuō)的,相信不少人會(huì)嗤之以鼻,但這話如果是汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華說(shuō)的呢。在近期舉辦的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇上,他拋出的行業(yè)數(shù)據(jù),可以說(shuō)讓很多網(wǎng)友感覺(jué)不可思議。在大家眼中,一輛10萬(wàn)左右的車(chē),車(chē)企怎么不得賺3、5萬(wàn)。可實(shí)際上真的是少得可憐,而這充分說(shuō)明如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。
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不少網(wǎng)友還是覺(jué)得不可思議,但現(xiàn)實(shí)真的如此,畢竟為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,車(chē)輛的價(jià)格不斷下探,而配置卻不斷提升。咱們不說(shuō)其他品牌,就以華境S為例,作為一輛大型SUV,還有華為駕駛輔助系統(tǒng)加持,結(jié)果只要14.98萬(wàn)起,還用說(shuō)其他的嗎?要知道過(guò)去這種大型SUV的價(jià)格可是幾十萬(wàn)起步,車(chē)企怎么可能還那么賺錢(qián)!
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此外,上游的電池、大宗金屬和車(chē)規(guī)級(jí)芯片不斷漲價(jià),車(chē)企利潤(rùn)也是越來(lái)越少。這一刻,相信大家也明白為什么車(chē)企都愿意造高價(jià)產(chǎn)品了吧,畢竟一輛20萬(wàn)左右的車(chē),車(chē)企一臺(tái)車(chē)還能賺3000元左右。相比之下,10萬(wàn)左右的產(chǎn)品,車(chē)企頗有一種賣(mài)了還不如不賣(mài)的感覺(jué),畢竟哪怕一個(gè)月賣(mài)1萬(wàn)輛,利潤(rùn)也才1500萬(wàn)。對(duì)比龐大的研發(fā)、開(kāi)發(fā)成本,也難怪那么多車(chē)企虧損呢。
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或許有人會(huì)說(shuō),車(chē)企賺不賺錢(qián)和我們有什么關(guān)系,我們能買(mǎi)到便宜車(chē)就好。但這里我不得不想反問(wèn)一句,車(chē)企賣(mài)一臺(tái)車(chē)只賺1500元,車(chē)的質(zhì)量能保證嗎?當(dāng)然,我不是反對(duì)車(chē)企造便宜車(chē),畢竟我也是受益者,但我真心希望整個(gè)車(chē)市是一種良性競(jìng)爭(zhēng),而不是劣幣驅(qū)逐良幣。不過(guò)從目前來(lái)看,先被淘汰的還是那些虧損太多的品牌。這也說(shuō)明我之前的觀點(diǎn)還是對(duì)的,那就是不論是買(mǎi)燃油車(chē)、插混車(chē)型,還是純電產(chǎn)品,大牌子的產(chǎn)品依舊更值得考慮。
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既然如此,為什么車(chē)企還打價(jià)格戰(zhàn)呢?自然是為了活下去。要知道現(xiàn)在只是少賺一點(diǎn),如果堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn),結(jié)果可能是車(chē)都賣(mài)不出去。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦樱前涂藶槭裁促u(mài)不過(guò)蜜雪冰城,不就是這樣嗎?再看一看奔馳、寶馬和奧迪,你以為它們真的想降價(jià),還不是不得不為之!
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當(dāng)然,車(chē)企賺錢(qián)的方式有很多,賣(mài)車(chē)只是沒(méi)有以前賺錢(qián)了,但是維修、保養(yǎng)等方面都能賺錢(qián)。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦樱F(xiàn)在很多新能源汽車(chē)只能去4S店維修,沒(méi)出保修期還好,出了之后,一個(gè)大燈可能就讓廠家賺的盆滿缽滿了,更不要說(shuō)高端車(chē)型上的空懸等等。所以,大家也不用太可憐車(chē)企,畢竟它們是從我們身上賺錢(qián)的。
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至于這些車(chē)企什么時(shí)候才能真正開(kāi)始盈利?答案或許就一個(gè),那就是很多車(chē)企都消失之后吧。如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上有太多品牌、新車(chē)了,競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈,但新鮮血液也多,只有經(jīng)過(guò)時(shí)間的沉淀,經(jīng)過(guò)一輪輪廝殺,最終穩(wěn)定下來(lái),那時(shí)候車(chē)企的利潤(rùn)也才會(huì)真正的穩(wěn)定。而目前需要注意的,無(wú)非就是不要讓價(jià)格戰(zhàn)失控,讓產(chǎn)品質(zhì)量失控。
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