出境自駕車機(jī)被鎖30小時(shí)！極氪回應(yīng)：不存在“車輛被鎖”或“無法駕駛”等情況

每經(jīng)記者：孫桐桐 每經(jīng)編輯：裴健如

近期，河南極氪車主跨境自駕途中車機(jī)系統(tǒng)被限制一事引發(fā)廣泛熱議。車主駕車出境哈薩克斯坦后，車機(jī)智能功能遭鎖定超30小時(shí)，導(dǎo)航、儲(chǔ)物箱、電控油箱蓋等功能無法使用，跨國(guó)出行陷入不便。

車機(jī)被鎖住后的解封申請(qǐng)界面

7月23日，極氪品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)稱：“經(jīng)核實(shí)，因該車輛定位顯示在海外區(qū)域，觸發(fā)了車機(jī)內(nèi)置的安全保護(hù)機(jī)制。系統(tǒng)會(huì)先行彈窗提醒；若定位狀態(tài)持續(xù)無變化，車機(jī)界面將出現(xiàn)強(qiáng)提示畫面。該機(jī)制為行業(yè)內(nèi)普遍采用的防盜防損措施，旨在保障車主財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)符合各國(guó)法規(guī)要求及車輛進(jìn)出口管理秩序，防范因走私、盜搶等導(dǎo)致的車輛安全風(fēng)險(xiǎn)。”

極氪品牌方面進(jìn)一步解釋稱，該保護(hù)機(jī)制不會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力、制動(dòng)等核心行駛系統(tǒng)產(chǎn)生任何影響，不存在“車輛被鎖”或“無法駕駛”等情況。充電口蓋可通過直接按壓開啟，油箱蓋可通過長(zhǎng)按車內(nèi)雙閃實(shí)體按鍵5秒進(jìn)行物理解鎖，全程無需依賴車機(jī)操作。

據(jù)了解，通常情況下，觸發(fā)該機(jī)制后，經(jīng)核驗(yàn)確為車主出境自駕等合規(guī)使用場(chǎng)景，可通過授權(quán)碼解除提示。目前，涉事車輛已完成核驗(yàn)，車機(jī)強(qiáng)提示已解除。“我們正與用戶保持密切溝通，積極協(xié)助解決后續(xù)事宜，并將結(jié)合用戶反饋持續(xù)優(yōu)化安全策略，提升跨境出行體驗(yàn)。”極氪方面表示。

據(jù)封面新聞此前報(bào)道，涉事車主為河南消費(fèi)者劉先生，其花費(fèi)50多萬元購(gòu)入極氪新款SUV僅半年，計(jì)劃暑期自駕穿越中亞前往歐洲。劉先生7月8日從河南出發(fā)，7月16日車輛入境哈薩克斯坦后，車機(jī)系統(tǒng)便被廠商限制，鎖定時(shí)長(zhǎng)超30小時(shí)。受限期間，車輛僅保留基礎(chǔ)行駛能力，導(dǎo)航、影音等智能功能全部癱瘓，儲(chǔ)物箱無法開啟，證件、行李難以取出，電控油箱蓋也無法正常解鎖，劉先生直言車輛如同“半廢品”。

劉先生透露，廠家給出的解釋為國(guó)內(nèi)售賣車輛僅擁有境內(nèi)使用授權(quán)，出境后風(fēng)控機(jī)制啟動(dòng)，防止車輛被盜搶、倒賣。想要解除限制，車主需要提交海關(guān)通關(guān)文件、護(hù)照、購(gòu)車合同、購(gòu)車發(fā)票、國(guó)際駕照、簽證等全套材料完成核驗(yàn)。令車主難以接受的是，出發(fā)前他曾到門店做全車保養(yǎng)，并明確告知工作人員自駕出境的計(jì)劃，全程未收到任何關(guān)于車機(jī)出境風(fēng)控、可能限制功能的風(fēng)險(xiǎn)提示。

此前報(bào)道

自駕新能源汽車跨境突遭遠(yuǎn)程鎖車30多小時(shí) 車主發(fā)聲

近日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布視頻稱，自己在跨境自駕的途中，其新能源汽車被廠家遠(yuǎn)程鎖車機(jī)系統(tǒng)，車輛近乎淪為僅能開動(dòng)的“半廢品”，旅途行程受阻。

7月22日，車主劉先生向封面新聞表示，自己汽車的車機(jī)被廠家遠(yuǎn)程鎖了30多個(gè)小時(shí)，期間，車輛智能功能癱瘓，甚至無法解鎖儲(chǔ)物箱拿個(gè)人資料證件及加油。

劉先生的新能源汽車在境外被鎖車

跨境自駕被鎖車機(jī)超30個(gè)小時(shí)

河南車主劉先生表示，自己原計(jì)劃利用暑假假期，帶孩子自駕穿越中亞，并游歷歐洲多國(guó)。可剛駛出新疆霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦第二天，即7月16日，自己新能源汽車的車機(jī)系統(tǒng)，就被廠家遠(yuǎn)程鎖住。

“一大早，我們從酒店下來開車，就發(fā)現(xiàn)車機(jī)被鎖了，中控屏幕上彈出來一個(gè)‘解封申請(qǐng)’界面，其他功能啥都用不了。”劉先生說，車機(jī)被鎖住后，車輛僅保留基礎(chǔ)行駛能力，導(dǎo)航、音樂、儲(chǔ)物箱解鎖等全部智能功能癱瘓，連車輛加油的油箱蓋都無法打開。

劉先生說，自己這輛新能源汽車購(gòu)置僅半年時(shí)間，是某新能源汽車品牌的新款SUV，購(gòu)入價(jià)格超50萬元，“看中的就是車的外觀和智能功能多，車機(jī)一鎖，車就等同于半廢品。”

發(fā)現(xiàn)意外情況后，劉先生立即與車輛售后及客服聯(lián)系。但由于身處國(guó)外，網(wǎng)絡(luò)、通話條件受限，僅能在微信上與售后溝通提交解鎖申請(qǐng)。

劉先生與售后工作人員溝通處理鎖車

劉先生介紹，提交解鎖申請(qǐng)所需的資料包括海關(guān)通關(guān)文件、護(hù)照、購(gòu)車合同、發(fā)票、國(guó)際駕照、簽證等。“廠家給到的解釋是，在國(guó)內(nèi)購(gòu)買的車只能在國(guó)內(nèi)使用，在國(guó)外沒有授權(quán)就無法使用車機(jī)功能。鎖車機(jī)是害怕車被倒賣或被盜。”

本以為提交資料后，意外狀況能很快解決，然而劉先生父子一直等到了第二天中午，被鎖定的車機(jī)系統(tǒng)才被解鎖。“雖然車還能開，但是開著特別不放心，害怕中途再有個(gè)什么情況，搞得我很被動(dòng)。”同行的孩子原本滿心期待跨國(guó)旅行，此次突發(fā)狀況也讓孩子焦慮害怕，全程情緒緊繃。

同時(shí)，車機(jī)被鎖住也導(dǎo)致車內(nèi)放置現(xiàn)金及個(gè)人資料的儲(chǔ)物箱及油箱蓋無法打開，臨時(shí)在網(wǎng)上找了應(yīng)急的方法才打開油箱蓋。

“打開儲(chǔ)物箱需要輸入車機(jī)密碼，好在我的車機(jī)密碼數(shù)字組合，沒有被解鎖申請(qǐng)的界面完全擋住，不然我連現(xiàn)金和資料都拿不出來。”

車主：工作人員未提醒，品牌方：出境確有鎖車風(fēng)險(xiǎn)

劉先生的行程于7月8日開啟，原定自駕前往歐洲多國(guó)。出發(fā)前，他專程前往河南當(dāng)?shù)氐钠放崎T店進(jìn)行了全車保養(yǎng)。

“保養(yǎng)過程中，我和門店工作人員說了會(huì)自駕出境去歐洲，免費(fèi)為品牌做宣傳，他們還給我送了一個(gè)靠枕，但全程沒有提醒我可能會(huì)有鎖車風(fēng)險(xiǎn)，需要報(bào)備等。”

劉先生直言，車企出臺(tái)跨境管控規(guī)則可以理解，但處置方式難以讓人接受。“就算你們是為了防范車輛被盜、非法倒賣，后臺(tái)監(jiān)測(cè)到車輛出境后，完全可以先通過微信、電話和我核實(shí)情況，而不是直接遠(yuǎn)程鎖車。出了問題處置又拖沓，把車主扔在異國(guó)他鄉(xiāng)，全程被動(dòng)無助。”

目前，劉先生父子已駕車進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，仍在繼續(xù)未完成的自駕行程。

22日下午，封面新聞?dòng)浾咧码娫撔履茉雌嚻放瓶头稍冏择{出境相關(guān)情況。客服人員表示，自駕出境的確會(huì)有遠(yuǎn)程鎖車風(fēng)險(xiǎn)。

“車輛出境大概率觸發(fā)遠(yuǎn)程鎖車，無法提前報(bào)備規(guī)避，必須車機(jī)彈出錯(cuò)誤碼后才能申請(qǐng)臨時(shí)解鎖。”客服人員表示。鎖車后車輛僅智能功能失效，基礎(chǔ)行駛不受影響。

同時(shí)，客服人員也建議車主如若自駕出境，可提前備好護(hù)照、有效簽證、國(guó)際駕照、購(gòu)車文件等，如遇鎖車情況，可撥打24小時(shí)客服熱線或聯(lián)系線上管家提交相關(guān)材料申請(qǐng)解鎖。“臨時(shí)解封僅限單一區(qū)域，跨境多國(guó)行駛可能重復(fù)鎖車，二次解鎖只需上傳新錯(cuò)誤碼，無需重復(fù)提交全套材料。”