北京
今年福州市在建軌道交通工程共2項，計劃投資32.5億元，在建規(guī)劃線路里程約20公里。上半年已累計完成投資19億元，完成年度計劃的58%，超額完成“雙過半”任務(wù)。
2號線東延線一期魁岐站鋪軌施工
福州地鐵2號線是福州城市軌道十字骨干線，2號線東延線一期作為其延伸線，起于福州地鐵2號線鼓山站站后區(qū)間，終于馬尾區(qū)青洲站，全長14.6公里，總投資121.14億元。線路沿馬尾東西向城市發(fā)展軸，途經(jīng)魁岐、快安和羅星，覆蓋高新園區(qū)、馬江園區(qū)、船政文化城等馬尾主要功能片區(qū)，開通后將有利于疏解馬尾區(qū)東西向客流，支持馬尾快安片區(qū)、馬江片區(qū)等重點片區(qū)的發(fā)展，同時緩解福州主城區(qū)與馬尾之間客流通行壓力，進(jìn)一步加強(qiáng)馬尾與福州主城區(qū)的聯(lián)系。
目前，2號線東延線一期所有車站均已完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，正在進(jìn)行風(fēng)水電、裝修以及附屬設(shè)施施工；所有區(qū)間雙線洞通，正在進(jìn)行鋪軌工作。
6號線東調(diào)段沙尾站站臺層
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城的軌道交通聯(lián)系骨干線，6號線東調(diào)段作為其延伸線，起于長樂區(qū)萬壽站(不含)，終于十八孔閘站，全長5.549公里，總投資41.73億元。
該線路是福州市軌道交通線網(wǎng)的重要延伸，串聯(lián)濱海新城、長樂中心城區(qū)、三江口等重要組團(tuán)，是城市“東進(jìn)南下、沿江向海”戰(zhàn)略的重要交通支撐，將有助于緩解福州主城區(qū)與濱海新城之間客流通行壓力，并大幅縮短福州主城與濱海新城的通勤時間。
目前，6號線東調(diào)段土建、風(fēng)水電、裝修、機(jī)電系統(tǒng)均已完成，正在進(jìn)行周邊道路修復(fù)等項目施工。
接下來，福州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將繼續(xù)精細(xì)化做好地鐵建設(shè)管理工作，積極推進(jìn)2號線東延線一期和6號線東調(diào)段建設(shè)，力爭今年年底2號線東延線一期完成鋪軌工作，列車上線調(diào)試，6號線東調(diào)段建成投入初期運營。(文/圖 榕住建)
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