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7月15日,寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部辦公室發(fā)布公告,就機(jī)場(chǎng)擬命名為“寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)”公開(kāi)征求意見(jiàn)。這則消息表明,寶雞機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入全速建設(shè)的關(guān)鍵階段。這不僅是寶雞交通史上的一座里程碑,更意味著陜西機(jī)場(chǎng)格局正在發(fā)生深刻重塑。
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?寶雞中心
寶雞對(duì)民用機(jī)場(chǎng)的渴望長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。這座地處關(guān)中平原西部的工業(yè)重鎮(zhèn)與交通樞紐,長(zhǎng)期依靠公路和鐵路對(duì)外聯(lián)通,航空短板明顯。公開(kāi)資料顯示,寶雞機(jī)場(chǎng)位于寶雞市鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn),按滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量120萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4800噸目標(biāo)設(shè)計(jì),飛行區(qū)等級(jí)4C,建設(shè)1.4萬(wàn)㎡的航站樓、1條跑道、11個(gè)C類(lèi)機(jī)位和相應(yīng)附屬設(shè)施,計(jì)劃主體工程力爭(zhēng)年內(nèi)完工。
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命名征求意見(jiàn)的啟動(dòng),折射出多重信號(hào)。首先,依據(jù)2023年施行的《民用機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)管理辦法》,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)通常由“所在地市名稱(chēng)+具體場(chǎng)址地名”組成。“寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)”的方案,既突出地級(jí)市整體品牌,又精準(zhǔn)指向位于鳳翔區(qū)的場(chǎng)址,符合規(guī)范且富識(shí)別度。更重要的是,啟動(dòng)命名程序本身,就是項(xiàng)目建設(shè)從圖紙走向?qū)嶓w的重要標(biāo)志,說(shuō)明跑道、航站樓等主體工程輪廓已大致清晰,城市新門(mén)戶(hù)的落成開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。意味著,寶雞330多萬(wàn)人民終于步入“航空時(shí)代”的沖刺期。
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寶雞機(jī)場(chǎng)的建成,將對(duì)陜西機(jī)場(chǎng)格局產(chǎn)生三重深遠(yuǎn)影響。
其一,填補(bǔ)區(qū)域空白,完善“一核多支”骨架。此前陜西擁有西安、榆林、延安、漢中、安康五座運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),布局呈“中強(qiáng)、北聚、南散”態(tài)勢(shì),廣袤的關(guān)中西部存在明顯空白。寶雞機(jī)場(chǎng)將讓陜西省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增至六座,形成以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心,多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)協(xié)同的扇形網(wǎng)絡(luò),結(jié)構(gòu)更為均衡。
其二,疏解核心樞紐壓力,培育關(guān)中次級(jí)航空節(jié)點(diǎn)。西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建后,設(shè)計(jì)容量躍升至8300萬(wàn)人次,但長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的隱憂(yōu)仍在。寶雞機(jī)場(chǎng)距離西安約170公里,未來(lái)可承擔(dān)相當(dāng)部分短途支線、公務(wù)及貨運(yùn)分流功能。特別是對(duì)于去往太白山、法門(mén)寺等旅游目的地的旅客,落地寶雞更為經(jīng)濟(jì)高效,從而緩解西安單一樞紐的地面接駁與空域壓力,構(gòu)建“干-支”互補(bǔ)的良性關(guān)系。
其三,推動(dòng)區(qū)域協(xié)同,激活陜甘寧毗鄰地區(qū)。寶雞作為關(guān)中平原城市群副中心城市,承擔(dān)著輻射帶動(dòng)周邊天水、平?jīng)龅鹊氐墓δ堋R蛔F(xiàn)代化機(jī)場(chǎng),不僅能直接帶動(dòng)本地鈦及新材料、汽車(chē)零部件等高附加值產(chǎn)品通過(guò)空運(yùn)走向全球,還能將寶雞塑造為關(guān)中西部對(duì)接成渝、連通亞歐的開(kāi)放節(jié)點(diǎn),提升陜西整體面向西部陸地的開(kāi)放能級(jí)。
可以預(yù)見(jiàn),當(dāng)?shù)谝患苊窈娇蜋C(jī)從鳳翔騰空而起,寶雞將不再是陜西空中網(wǎng)絡(luò)的“旁觀者”。它將成為關(guān)中平原西部的空港支點(diǎn),驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速融合,并為陜西構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通體系補(bǔ)上關(guān)鍵一子。
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