北京
汽車上那些曾被視作“非必要”的便利功能，正在悄然改變?nèi)藗兊挠密嚵?xí)慣，甚至讓不少車主將其列為未來購車的硬性指標(biāo)。近日，有海外汽車媒體發(fā)起了一項討論，詢問哪項便利功能最終變得如此實用，以至于讓人感覺它已成了一個必需品。聯(lián)邦政府要求汽車制造商在每一輛出售的汽車上配備特定的安全功能，但若只論絕對的基本需求，一輛車真正必需的不過是四個能滾動的圓輪子、一套驅(qū)動車輛的動力總成、某種能讓車減速的制動裝置，以及一個能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)。超出這個范疇，所有東西都無疑落入了奢侈與便利功能的領(lǐng)地。甚至有人稱，連多速變速箱都可以算作一項便利配置。
在這些“非必要”的配置中，遠(yuǎn)程啟動功能近來被頻繁提及。有編輯分享了自己的真實體驗：在過去幾天里，他一直開著一輛新款本田Pilot。雖然他對任何形式的三排座跨界車都沒多大需求，但這輛車配備的遠(yuǎn)程啟動功能在佐治亞州卻成了救命稻草。當(dāng)?shù)氐臒嶂笖?shù)超過100華氏度，車內(nèi)溫度極高，即便只是提前幾分鐘啟動車輛，也足以讓車內(nèi)溫度降到不至于在坐進(jìn)去時讓人痛苦不堪的程度。這位編輯感嘆，遠(yuǎn)程啟動的便利性讓他甚至愿意忍受那個糟糕的Stellantis應(yīng)用程序，只要這意味著他走向一輛不會燙到讓安全帶給皮膚留下烙印的車。
這項功能帶來的依賴感十分強(qiáng)烈。對于“非必要”物品，人們往往難以割舍。這位編輯直言，要求汽車制造商將遠(yuǎn)程啟動設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)配置可能有些過頭，但對于一個自己并非真正需要的東西，要說服自己在日常座駕中放棄它，將變得異常困難。它實在是太好用了。這種感覺并非個例，許多車主都承認(rèn)自己被某項并不真正需要的汽車便利功能“慣壞了”，甚至將其視為未來購車的必備項。從“可有可無”到“沒它不行”，這種消費(fèi)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，正勾勒出當(dāng)代汽車用戶對舒適性配置的真實需求輪廓。
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