車企還在研究怎么“寵粉”，埃安已經讓用戶一起“上桌”了

7月20日凌晨，長沙梅溪湖國際藝術中心的巨型球幕劇場內，上千名埃安與昊鉑車主同時爆發出歡呼——西班牙隊在加時賽最后時刻絕殺阿根廷，捧起世界杯冠軍獎杯。而在幾個小時前，英格蘭傳奇球星邁克爾·歐文剛剛在這片場地為“諸神之戰”足球爭霸賽的冠軍球隊頒完獎。

足球、美食、音樂、公益、科技，這些元素在為期三天的昊鉑埃安用戶狂歡夜中被揉合在一起。這場活動的特別之處在于，它幾乎找不到傳統車企發布會常見的PPT宣講和領導念稿，取而代之的是車尾箱市集里飄散的咖啡香與長沙小吃氣味、綠茵場上的汗水、AED急救課堂上的認真教學，以及上千人共同吶喊的聲浪。

“褪去車企活動固有的枯燥宣講、硬性推介，只留煙火、熱血、歡聚與真誠。”親身參與者如此形容這場活動。這正是埃安想要的，當“新埃安，新態勢”從一句口號變成現場可觸可感的真實體驗，品牌與用戶之間的關系，也在悄然發生質變。

從“用戶當主角”到“成就用戶”

車主市集里，現磨咖啡、地道本地風味與廣西助農公益攤位交織在一起；埃安i60 AED專區內，工作人員手把手教授急救技能，AED守護聯盟長沙站同步宣告成立。

這種“用戶當主角，品牌做陪襯”的姿態，并非偶然為之。2025年12月，廣汽集團在“番禺行動”戰略下率先完成昊鉑埃安BU組建，賦予其研發、生產、銷售、服務全價值鏈決策權。

組織層面的放權，直接體現在響應速度上。車型開發周期從26個月壓縮至18至21個月，“用戶有需求，馬上就響應”從口號變成了可感知的行動準則。

狂歡夜上正式發布的“悅享推薦官”用戶共創體系，則將這種“以用戶為中心”的邏輯推向了更深一層。這套體系打破傳統車企與用戶之間的供需邊界，讓每一位用戶都有機會參與品牌建設，分享內容、推薦車型均可享受多重專屬權益，品牌全程提供資源兜底與運營賦能。

從“服務用戶”到“成就用戶”，埃安正在嘗試重新定義品牌與用戶之間的關系。

產品與技術：煥新最直觀的答卷

如果說用戶活動是品牌溫度的體現，那么產品與技術則是檢驗煥新成色的硬指標。

今年4月北京車展上，埃安完成品牌煥新升級，確立“智悅生活 | Easy Life”為全新價值主張，以“AION 愛生活”為口號。三個月后的今天，這套主張已經有了實打實的市場數據支撐。

埃安N60是品牌煥新后的首款落地車型，以十萬級定價標配激光雷達+文遠知行L4級Robotaxi同源算法的智能駕駛輔助系統。市場給出了直接回應：在10-15萬純電SUV激光雷達智駕細分市場中，N60銷量占比達73.3%。上市僅兩個月，用戶智駕總里程突破700萬公里，月活占比高達93.53%。更值得關注的是用戶結構，25至30歲的年輕用戶占比近八成，這意味著埃安正在贏得新一代消費者的認可。

另一款“養成系大單品”埃安i60同樣表現穩健，月銷持續破萬，穩居A級雙動力SUV市場前列。

技術端，埃安堅持“高端科技，國民價格”的普惠路線。20萬級廣汽星源增程、99秒級極速換電技術、99%全球最高電機效率的非晶合金電驅等尖端技術全面下放。搭載非晶合金電驅的埃安RT在海南環島實測中，以百公里8.571度電拿下吉尼斯最低能耗認證。

產品矩陣還在持續擴充。狂歡夜上，埃安預告了7月28日將推出全新車系首款車型，定位中大型純電轎車，首搭埃安新logo。這款被官方稱為“年輕人第一臺超級純電中大型轎車”的新車，將填補埃安在中大型轎車市場的空白。

渠道與服務：從1000家網點到全周期覆蓋

產品與技術之外，渠道與服務的煥新同樣在加速。

截至目前，昊鉑埃安雙品牌渠道已融合形成超1000家銷售網點，實現四線及以上城市全覆蓋。在此基礎上，埃安還計劃向縣域市場進一步下沉。狂歡夜上，埃安預告了未來將發布二手車品牌以及全新的服務品牌，力圖覆蓋用戶購車、用車、換車的全生命周期。

銷量數據印證了這套組合拳的成效。在行業大盤上半年同比下滑約19%的背景下，昊鉑埃安上半年累計終端銷量達174,938輛，同比增長15%；6月單月銷量33,682輛，同比增長21%。更具標志性意義的是，C端用戶占比已達81%，這意味著埃安已基本完成結構性轉變。

一場派對背后的品牌躍遷

三天的狂歡落幕，但埃安的改變仍在持續。

回看這場長沙派對，它的意義遠不止于一次成功的用戶活動。從組織架構的“番禺行動”改革，到品牌價值主張的全面煥新；從“雙60”產品的市場驗證，到“悅享推薦官”用戶共創體系的發布。每一個環節都在傳遞同一個信號：埃安正在從一家“造車賣車”的企業，轉向一個與用戶共同成長的生活方式品牌。

正如活動現場一位車主所言，埃安正在“從代步工具到生活伙伴”完成轉變。站在廣汽集團3000萬輛下線與埃安200萬用戶的全新起點上，這場長沙梅溪湖畔的狂歡，或許正是新埃安最生動的注腳，它不再只是交付一臺車，而是由此陪伴始終的生活狀態。