湖北
sc荊州、張
7月20日
隨著黃色綜合檢測列車
在宜昌至興山高速鐵路
（下稱宜興高鐵）
順利跑出385公里/小時的
試驗目標速度
標志著宜興高鐵列車
提速運行試驗圓滿完成
通訊員 袁選國攝
當天15時，試驗列車從宜昌北站出發，按照350km、360km、370km、380km的時速逐級提速，經過多輪測試，順利達到385公里的試驗目標時速，為線路開通運營奠定了堅實基礎。
據國鐵武漢局相關部門介紹，對于設計時速350公里的高鐵線路，聯調聯試中必須按運營速度110%的標準進行“超限”測試。黃色檢測車跑出385公里/小時的極速，旨在驗證軌道、供電等系統在極端條件下的穩定性，確保開通后具備充足的安全冗余。
通訊員 李祖晨攝
宜興高鐵全長108.38公里，設計時速350公里，起自宜昌東站，終至興山站接入鄭渝高鐵。本次開展列車提速運行試驗的是宜興高鐵楊家塝至興山區段，宜昌北至楊家塝區段已于2025年12月26日，同滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段一起開通運營。
通訊員 李祖晨攝
全線運營通車后，興山至宜昌車程將由2小時壓縮至20分鐘左右，宜昌至重慶車程有望縮短至3小時左右，這樣一來從荊州到重慶，旅程也將大幅縮短。滬渝蓉沿江高鐵與鄭渝高鐵將在興山交會互聯，對于打通武漢西向快捷通道，為長江經濟帶高質量發展注入強勁動能具有重大意義。
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編輯：蔡靜文
責編：王璇/編審：王媛/監制：江敏
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