湖南
2026年過了一半，又到了檢驗(yàn)車企們成色的時(shí)候了。
之前檢驗(yàn)了一下車企們的年度目標(biāo)完成情況，很可惜，絕大部分的車企，都沒有完成今年目標(biāo)的50%，目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中，僅有一家車企完成了50%+，有車企甚至只完成了20%+。
不黑不吹，可以說，2026年，絕大部分車企，都完不成年度目標(biāo)。
也因?yàn)榻衲甏蠹业匿N量都不太好，再疊加內(nèi)存漲價(jià)、芯片漲價(jià)，鋰電池漲價(jià)，所以車企們的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也是非常不好，那么問題就來了，2026年上半年，國(guó)產(chǎn)車企中，誰虧的錢最多。
目前已經(jīng)有部分車企預(yù)告了上半年的業(yè)績(jī)，也有車企沒有預(yù)告，但根據(jù)一季度的數(shù)據(jù)，我們基本上也可以判斷出，形勢(shì)不是那么的美妙。
從目前已經(jīng)有預(yù)告的車企來看，上圖這四家應(yīng)該是虧損較高的車企了。
其中廣汽集團(tuán)，預(yù)計(jì)虧損40.6-45.7億元，比去年上半年，虧損金額加大。北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)虧損17.7億到19.7億，相比于去年上半年，虧損變少了一點(diǎn)。
而賽力斯預(yù)計(jì)虧損15-18億元，去年同期還盈利近30億，這一下由盈轉(zhuǎn)虧了，且下滑幅度非常大。江淮汽車，虧損約7.4億，相比于去年，縮小了一點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)際上也差不多。
另外，還有一些沒有預(yù)告半年業(yè)績(jī)的車企，但一季度已經(jīng)虧損很大的車企，大概念二季度也會(huì)虧錢，這些車企上半年只怕虧的也不少。
上圖所示，理想一季度虧了22.9億元，二季度不好說，而去年同期賺了42.1億，2026年的表現(xiàn)明顯差的太多了。
小鵬一季度虧了17.8億元，二季度估計(jì)也會(huì)是虧損，而去年上半年虧員了27.8億元，今年同期只怕只多少少。
小米一季度也虧了13.6億元，二季度預(yù)計(jì)也是虧，上半年同樣會(huì)虧錢，還有零跑，一季度虧，二季度可能會(huì)好一些，但具體結(jié)果還不清楚。
可見，2026年，車企們的日子，真的不好過，連賽力斯、理想這樣的明星車企，都虧錢了，其它車企的日子只會(huì)更難，特別是造車新勢(shì)力們，只怕全軍覆沒，也不是沒有可能的，至少像理想、小鵬、小米等，肯定是虧錢的。
為何會(huì)這樣呢，其實(shí)大家虧損的原因，差不多是高度重疊的：原材料漲價(jià)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、銷量承壓。
一方面是因?yàn)樾酒瑑?nèi)存、鋰電池等漲價(jià)，另外一方面則是因?yàn)榻衲甏蠹忆N量不好，導(dǎo)致成本均攤不下來，同時(shí)大家競(jìng)爭(zhēng)又大，車企們不敢漲價(jià)，只能硬扛成本，最終就只有虧損了。
所以很可能，2026年是加速洗牌的一年，到年底，說不定又會(huì)倒下幾家車企。
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