短短7天之內(nèi)，普京支持率暴跌，給整個俄羅斯敲響一記警鐘

你敢信嗎，能源出口大國俄羅斯，居然缺油缺到要從印度進口汽油？最近俄羅斯兩家權(quán)威民調(diào)機構(gòu)放出最新數(shù)據(jù)，普京的支持率一周掉了五個百分點，直接跌到六成五上下。這跌幅是俄烏沖突升級以來最大的一次，這事兒遠不是數(shù)字下跌那么簡單。

這次的數(shù)據(jù)可不是網(wǎng)上瞎編的瓜，俄羅斯社會輿論基金會7月10日到12日做的調(diào)查，支持率從之前的71%掉到66%，另一家全俄社會輿論研究中心的同期數(shù)據(jù)也差不多，摸到了65.1%的線。不支持率升到16%，信任度也從69%掉到67%，不信任普京的人升到20%，這幾項全是2022年2月俄烏沖突升級以來的最差成績。從六月中旬開始，支持率已經(jīng)連掉三周，一開始是小跌，后來跌幅慢慢變大，這次直接來了個踩空式下跌。

放在別的國家，六成多的支持率已經(jīng)夠讓領(lǐng)導(dǎo)人偷笑了，可在俄羅斯，這個數(shù)據(jù)的信號完全不一樣。俄羅斯的政治環(huán)境里，支持率更像測國內(nèi)壓力的壓力表，數(shù)字掉得越快，說明民間攢的壓力已經(jīng)快兜不住了。這次民調(diào)里最值得琢磨的是民眾關(guān)注點的排序，燃料短缺已經(jīng)連續(xù)兩周排在第一位，占比19%，壓過了特別軍事行動和本土遭襲的話題占比。

說白了就是老百姓的注意力，已經(jīng)從宏大敘事轉(zhuǎn)到自己過日子的柴米油鹽了。之前克里姆林宮一直把戰(zhàn)爭的影響控制得很好，大部分普通人該買菜買菜該上班上班，日子沒受太大影響，不少矛盾也就順勢壓了下去?，F(xiàn)在燃油缺了，加油要排大半天隊，開車出門都成難題，那層把戰(zhàn)爭和日常隔開的隔板，直接裂了縫。

俄羅斯這次的燃油危機也不是憑空冒出來的，烏克蘭一直在持續(xù)打擊俄羅斯的能源基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是各地的煉油廠，時間長了窟窿就遮不住了。路透社報道里說，從圣彼得堡周邊到西伯利亞，到處都是司機排幾公里長隊加油的場面，好多地方加油站都搞起了限購，一輛車最多只能加二三十升。不少司機排兩三個小時才能加上油，耐心早就被見底的油表磨沒了，黑海沿岸有些城市甚至要出動額外力量維持秩序，就怕排隊的人起沖突。

這事說出來真的挺離譜，俄羅斯本身就是靠出口能源吃飯的，一個給全世界供油的國家，自己國內(nèi)居然缺汽油缺到要進口。這不光是丟面子的事兒，說白了就像開飯館的老板，自己家廚房先斷了火，說明整個運轉(zhuǎn)體系都出了卡殼。普京都公開站出來談燃料短缺的問題了，能讓最高層出面談，說明這問題早就不是地方能壓下去的小毛病，已經(jīng)成了全國人都能感受到的痛點。

之前戰(zhàn)爭的成本大多都體現(xiàn)在財政、軍工、外交這些層面，普通老百姓感受到的都是間接壓力，這次燃油危機不一樣，直接把成本擺到了每個人的日常里。開出租車的要多算成本，拉貨的司機運費漲了，做點小生意的跟著抬價，就連普通上班族開車上下班，都要多掏一筆油錢。供給跟不上，運輸成本漲了，下一步就是物價跟著動，換誰心里都不會舒服。

勒瓦達中心7月14日公布的6月數(shù)據(jù)也印證了這點，俄羅斯消費者情緒指數(shù)已經(jīng)跌到2022年10月以來的最低點，直接跌破100，老百姓對未來的負面預(yù)期已經(jīng)壓過了正面判斷。民意變化很多時候真不是被口號推著走的，都是被一天天的過日子拽著走的。戰(zhàn)爭遠在前線的時候，大家還能忍一忍，現(xiàn)在戰(zhàn)爭都摸到自己汽車的油箱了，情緒當(dāng)然會變。

還記得2022年9月俄羅斯搞部分動員的時候嗎，那一次支持率也掉得很厲害，社會反應(yīng)特別強烈。那一次其實就留下了很清楚的教訓(xùn)，只要戰(zhàn)爭直接碰到普通老百姓的生活，哪怕只是有可能碰到，社會情緒馬上就會收緊。很多俄羅斯人不是在戰(zhàn)場上改變看法，是在想到自己可能被卷進去的時候，一下子就清醒了。

這次燃油危機的邏輯其實差不多，當(dāng)年動員令碰的是人，讓大家擔(dān)心自己要上前線，這次燃油危機碰的是日子，讓大家發(fā)現(xiàn)前線的影響已經(jīng)拐彎抹角進到了自己的日常生活里。現(xiàn)代社會的穩(wěn)定感，本來就是靠一件件不起眼的日常小事?lián)纹饋淼摹＜佑驼倦S時能加到油，超市貨架不空，物流能正常跑，物價不隨便跳，只要這些環(huán)節(jié)出問題，大家第一反應(yīng)就會問，現(xiàn)在的局面到底穩(wěn)不穩(wěn)。

俄羅斯政府其實已經(jīng)出手救場了，又是限制燃料出口，又是延長零關(guān)稅政策，還到處找額外的貨源補國內(nèi)缺口。除了從印度進口汽油，白俄羅斯給俄羅斯的汽油供應(yīng)也漲了不少，之前還調(diào)整過臨時出口禁令的參數(shù)，就想先把國內(nèi)的缺口填上。行政手段能穩(wěn)住一時的供應(yīng)，但想要撿回民眾的信心，可不是一朝一夕就能做到的。

現(xiàn)在大多是優(yōu)先保障大城市的供應(yīng)，偏遠地區(qū)本來就容易缺油，情況只會更糟。地方官員沒什么太大的操作空間，民眾的火氣卻是實實在在的。供給靠配額分配的話，地方和中央之間的壓力只會越來越大，短期能撐住，時間長了難免露出裂縫。其實大國博弈本來就不是只在戰(zhàn)場上比輸贏，更多時候比的就是國內(nèi)社會的承壓能力，基礎(chǔ)設(shè)施夠不夠韌，國內(nèi)治理效率夠不夠高。

誰能把沖擊擋在普通人的日常生活之外，誰就能穩(wěn)得住，誰讓老百姓的日子天天出亂子，誰就會慢慢在民意上丟分。這次敲警鐘，也不是說66%的支持率就說明俄羅斯到懸崖邊了，畢竟哪怕66%的支持率也不算低，俄羅斯也不會因為這一周的民調(diào)就馬上變天。真正值得警惕的是，支持率下滑的速度在變快，燃油危機也還沒到頭。

戰(zhàn)爭最磨人的從來不是戰(zhàn)線拉得長，是戰(zhàn)爭的代價一點點擠進普通人的生活。等加油站前面的隊伍越來越長，政治上能緩沖的空間，只會越來越短。

參考資料 環(huán)球時報 《普京支持率周跌幅創(chuàng)2022年9月以來新高》