湖北
進入新世紀以來，因為海軍造艦速度持續刷新世界紀錄，所以有了“下餃子”美譽，但其實在五六年前，我海軍主戰艦艇噸位在面對強敵時仍然是不占優勢。
比如052D型是7500噸級，伯克級則是九千噸級，兩艘滑躍航母都是六萬余噸，美國海軍則是全核10萬噸級航母，還有一系列的軍輔船，美國海軍都要大上一圈。
誠然，噸位并不能代表戰斗力，但是噸位可以代表遠洋部署能力。
進入21世紀第三個十年，隨著以055萬噸大驅為代表的新一代主戰艦艇的批量服役，噸位對比的天平才開始向我方傾斜。
如果說055萬噸大驅、四萬余噸的076電彈兩攻拉開了海軍巨艦時代的序幕，那么最近在南方下水的7萬噸級巨型補給艦則完全宣告了屬于中國海軍的巨艦時代的到來。
近日，美國戰區網副主編約瑟夫·特雷維西克撰文分析了這艘前所未有的補給艦，他認為，這艘長約270米，寬約37米的大船是世界海軍史上噸位最大的補給艦。
這艘船最早是從今年二月份開始塢內建造，前不久實現了下水，也就是說，這艘7萬噸級的巨型補給艦的塢內建造周期還不到六個月。進一步凸顯了中國船舶工業的領先優勢。
為什么補給艦越造越大？
原因并不僅僅是航母數量的激增，還有075型兩棲攻擊艦、076型兩棲攻擊艦、055型驅逐艦等大型艦艇數量的激增，以及這些艦艇要實現遠洋長時間作戰部署的因素。
有人說，補給艦越造越大是因為缺乏海外基地，然而擁有海外基地數量最多的美國海軍則給出了完全否定的答案。
今年林肯號航母、的黎波里號兩棲攻擊艦在印度洋部署期間，受制于遠程反艦導彈，以及港口設施的損毀，必須長時間在遠離海岸線的大洋上部署，并在相當長的時間內無法得到有效補給，導致艦員們的伙食水平是一降再降，士氣備受打擊。
為躲避遠程反艦導彈，林肯號航母進行大角度機動轉向。
彼時，林肯號航母水兵在社交平臺曬的伙食照：
在廣袤的太平洋上也是如此，前不久，日本海上自衛隊的護衛艦在執行對遼寧艦在西太平洋活動的跟蹤任務時，由于得不到有效補給，就顯得力不從心，連拍攝一張高清照片的機會都沒有。和平時期尚且如此，戰時就更可想而知了。
新型巨型補給艦整體看上去，與4.8萬噸級的901型補給艦很相似，但噸位要大得多。
901型補給艦“查干湖艦”
英國簡氏防務給出的評價是：“船體外形寬闊，側面扁平，中部空間充足，優化設計以提升容積而非單純追求速度。這是大型艦隊輔助艦的典型特征，這類艦艇旨在為航母打擊群運載燃料、干貨和彈藥?！?。
約瑟夫·特雷維西克對七萬噸級巨型補給艦最后給出一個結論，就是“海上補給對于現代遠洋海軍作戰的重要性怎么強調都不為過?！薄?/strong>
4.8萬噸級的901型補給艦就已經如此巨大，7萬噸級的巨型補給艦就更可以想象了：
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