美國地質調查局記錄顯示,近日,佛羅里達州龐塞灣東北偏東約147公里處出現一次3.9級地震事件,震源深度被標為0公里。監測人員復核波形后,把事件類型改為“試驗性爆炸”,并說明其地面運動特征更符合爆炸。
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據了解,這項試驗的正式名稱是全艦沖擊試驗(FSST)。具體操作是,試驗人員在軍艦附近的水下布置大當量炸藥,選擇符合條件的時機將其引爆,讓沖擊波經過海水傳到艦體。艦上會安裝大量傳感器,記錄艦體結構、動力裝置以及雷達和作戰系統承受的沖擊,同時檢查內部設備有沒有松脫或失效。其主要模擬的是水雷、魚雷或反艦導彈在艦艇附近爆炸的環境。測試重點也不是看看船殼爛了沒,如果船殼都扛不住,這軍艦也就沒有存在的必要了。重點關注的,是遭到沖擊后能否繼續供電和使用武器。3.9級代表地震臺測得的等效地震規模,不能直接換算成炸藥當量。作為參照,福特號航母2021年試驗時,每次使用約4萬磅炸藥,但考慮到這是一艘更小的艦艇,估計不會有這么大的裝藥量。
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該艦于去年年底交付海軍,目前仍以“未來的美國軍艦”稱呼,說明它還在完成服役前的認證。
Flight III型最重要的變化是換裝AN/SPY-6(V)1有源相控陣雷達,并配套宙斯盾Baseline 10作戰系統。
新雷達要承擔遠程防空和彈道導彈防御任務,對電力供應及冷卻能力的要求有所提高,因此艦上相關系統也進行了調整。美國海軍需要確認新增設備在正常海試中能工作,也要確認它受到水下爆炸沖擊后不會出現內部癱瘓的情況。
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從直接影響來看,雖然美國本土出現了震動,但震感并不明顯,僅有部分能量通過海床傳播到了陸地,也說明實驗的規模并不大。
對美國海軍而言,第一次沖擊之后需要檢查數據和設備狀態,發現的問題可能需要維修或修改設計。
約兩周后的第二次試驗,通常會在評估第一輪結果后進行,具體距離與強度可能有所調整。
全艦沖擊試驗的意義就在于,讓單件設備測試發現不了的問題暴露出來。
有的設備在實驗室里通過抗沖擊認證,并不代表著安裝到軍艦后還能可靠工作。
畢竟現代軍艦是一項極為復雜的工程,而美國的造艦水平愈發一言難盡,搞不好兩周后能不能再炸一次都是個問題。
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