4年16億元！直達(dá)歐洲！福清跑出加速度

7月17日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛，一列滿(mǎn)載55個(gè)集裝箱、貨值3088萬(wàn)元的中歐班列從福州江陰鐵路物流園區(qū)緩緩駛出。列車(chē)將一路向北，經(jīng)二連浩特口岸出境奔赴東歐。這不僅是一次貨物的跨境之旅，更標(biāo)志著中歐班列（福州）已穩(wěn)步開(kāi)行4周年，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

當(dāng)天，在福州江陰港鐵路物流園，榕城海關(guān)駐福清辦事處工作人員緊鑼密鼓地對(duì)即將出境的集裝箱進(jìn)行各項(xiàng)信息細(xì)致檢測(cè)，全力保障班列順利通關(guān)。隨后，橋吊從數(shù)十米的高空落下“抓手”，穩(wěn)穩(wěn)抓起已“通關(guān)”的集裝箱，靈巧地將其裝載至列車(chē)之上。

“今年，在海關(guān)的大力支持下，我們成功開(kāi)行多趟采用全列鐵路快通模式的中歐班列，既有效壓縮了運(yùn)營(yíng)成本，也大幅提升了班列通關(guān)效率，進(jìn)一步縮短貨物在口岸停留時(shí)間，降低了逾時(shí)滯留的風(fēng)險(xiǎn)。”

福州國(guó)際班列服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)二部負(fù)責(zé)人傅玉鋒說(shuō)。

據(jù)了解，四年來(lái)，福州班列平臺(tái)從單一中俄線(xiàn)路起步，拓展開(kāi)通中老線(xiàn)路，并創(chuàng)新采用海鐵聯(lián)運(yùn)模式，成功開(kāi)辟“臺(tái)灣高雄-福州江陰-俄羅斯莫斯科”“墨西哥曼薩尼約港-福州江陰-俄羅斯莫斯科”“福州/廈門(mén)-海參崴-俄羅斯莫斯科”多條海鐵聯(lián)運(yùn)特色服務(wù)線(xiàn)路。特別是2025年5月“塔什干-福州”中亞回程班列成功開(kāi)行，填補(bǔ)了福州與中亞地區(qū)國(guó)際返程班列的空白，貫通了中亞至中國(guó)東南沿海的陸海新通道。同時(shí)，持續(xù)深化“干支結(jié)合”集結(jié)班列合作，先后開(kāi)通福州與西安、重慶、贛州、南京等城市城際集結(jié)班列線(xiàn)路。

為全力保障班列高效暢通，福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)針對(duì)班列運(yùn)輸特點(diǎn)，深化“鐵路快通”模式應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)申報(bào)、查驗(yàn)、放行全流程一站式辦結(jié)，最大限度釋放政策紅利；同時(shí)持續(xù)優(yōu)化服務(wù)舉措，“一對(duì)一”指導(dǎo)企業(yè)快速申報(bào)，推行全時(shí)段預(yù)約查驗(yàn)，確保貨物即到即查、合格即放，進(jìn)一步提速增效。

“當(dāng)前，中歐班列（福州）單趟貨值保持在2500萬(wàn)元左右，線(xiàn)路已通達(dá)波蘭、烏茲別克斯坦等6個(gè)共建‘一帶一路’國(guó)家的15座核心節(jié)點(diǎn)城市。海關(guān)將持續(xù)發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，以高效便捷的通關(guān)服務(wù)，全力護(hù)航中歐班列（福州）實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

榕城海關(guān)駐福清辦事處物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)王振華說(shuō)。

增長(zhǎng)的不僅僅是班次、標(biāo)箱數(shù)、貨值，還有班列的貨品種類(lèi)。在開(kāi)行之初，中歐班列（福州）運(yùn)送的幾乎清一色是嬰孩用品，現(xiàn)如今除了日用百貨、紡織服裝等小商品，發(fā)電機(jī)組、數(shù)控機(jī)床、汽車(chē)零配件、液晶顯示器等高附加值、高科技含量的“中國(guó)智造”產(chǎn)品也越來(lái)越多地出現(xiàn)在貨箱中，貨源覆蓋福建、浙江、廣東、江西、江蘇、安徽、上海等多省市。

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示

自2022年7月首趟中歐班列（福州）開(kāi)行以來(lái)

已累計(jì)開(kāi)行77班次

發(fā)運(yùn)貨物7918標(biāo)箱

進(jìn)出口貨值總額超16億元

今年上半年

中歐班列（福州）開(kāi)行10班次

發(fā)送標(biāo)箱1090個(gè)，貨值2.42億元

同比分別增長(zhǎng)100%、127%、136%

中歐班列不僅是物流通道，更是福州融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體。四年來(lái)，江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)始終堅(jiān)持把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為班列運(yùn)行的“先手棋”，建成福州市首個(gè)鐵路運(yùn)輸類(lèi)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，讓中歐班列實(shí)現(xiàn)了“一站式”通關(guān)，貨物查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝運(yùn)無(wú)縫銜接，通關(guān)效率大幅提升。

“這為助推福清市打造對(duì)外開(kāi)放新高地提供了強(qiáng)勁支撐。站在四周年的全新起點(diǎn)上，江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)中歐班列提質(zhì)擴(kuò)容、增量增效，為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市、深度融入共建‘一帶一路’貢獻(xiàn)更多福清力量。”

福州江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)自貿(mào)工作處副處長(zhǎng)林惠說(shuō)。

文 滕端欽 圖薛有雄

編輯 夏巧鴻 何曉麗

審核 張晨

監(jiān)制 吳凌 峰 陳宏

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