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意大利華人網(wǎng)2026年7月17日消息：備受矚目的意大利熱那亞莫蘭迪公路大橋（Ponte Morandi）垮塌慘劇在歷經(jīng)近8年的漫長訴訟后，終于迎來了第一階段的法庭宣判。意大利一審法院日前對涉案的57名被告作出了判決，其中意大利高速公路公司（Aspi）前首席執(zhí)行官喬瓦尼·卡斯特盧奇（Giovanni Castellucci）被判處12年監(jiān)禁。
除了卡斯特盧奇之外，涉案的兩家核心企業(yè)——意大利高速公路公司（Aspi）以及負責(zé)道路工程維護與檢測的Spea公司的多位前高管也紛紛獲刑。其中，Aspi公司前“三把手”米凱萊·唐費里·米泰利（Michele Donferri Mitelli）被判處11年監(jiān)禁；Aspi公司前“二把手”保羅·貝爾蒂（Paolo Berti）被判處5年半監(jiān)禁；Spea公司前首席執(zhí)行官安東尼諾·加拉塔（Antonino Galatà）同樣被判處5年半監(jiān)禁。此外，意大利交通部前負責(zé)高速公路特許經(jīng)營權(quán)監(jiān)管的官員毛羅·科萊塔（Mauro Coletta）被判處5年監(jiān)禁。
這起震驚世界的災(zāi)難發(fā)生在2018年8月14日。當(dāng)天熱那亞遭遇了暴雨襲擊，上午11時36分，A10高速公路上由工程師里卡多·莫蘭迪設(shè)計的波爾切維拉大橋（即莫蘭迪大橋）9號橋墩斜拉索突然斷裂，導(dǎo)致整段橋面發(fā)生毀滅性垮塌。這場慘劇直接奪走了43條鮮活的生命，并迫使周邊566名居民緊急撤離，徹底改變了眾多家庭的命運。
檢方在漫長的調(diào)查中指出，大橋坍塌的根本原因在于涉事公司為了追求更高的商業(yè)利潤，系統(tǒng)性地削減了必要的維護資金，從而忽視了這座大橋長期存在的建筑結(jié)構(gòu)缺陷。在歷時4年的法庭審理中，法院共召開了284次庭審，聽取了282名證人和4名專家的證詞，最終印證了相關(guān)責(zé)任方的失職。
面對宣判結(jié)果，卡斯特盧奇的辯護律師堅稱其當(dāng)事人是“無辜的”，并表示將繼續(xù)提起上訴。而在事故中痛失親人的受害者家屬代表、莫蘭迪大橋受害者紀(jì)念委員會主席埃格爾·波塞蒂（Egle Possetti）則在宣判后激動地向檢方和法官致謝。她公開表示，雖然事故前夕涉事高速公路公司發(fā)來的道歉信讓人“無法接受”，但今天的判決結(jié)果是司法專業(yè)性的體現(xiàn)，是追責(zé)路上一個極具分量的里程碑，家屬們對此深表尊重。（異域 編寫）
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