你敢信嗎?同一天,相隔一千多公里的兩座機場,先后被炸出黑煙。維持了四年的脆弱平靜,就因為一架伊朗飛來的飛機,直接碎得稀碎。這下之前藏在臺面下的問題直接擺到臺面上:遠在也門山溝里的胡塞,要是給伊朗出手,能不能真拴住沙特和西方國家?
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這事的導火索說出來也巧,就是一架載著胡塞代表團的伊朗飛機。代表團剛從德黑蘭回來,去悼念不久前美以空襲身亡的伊朗前最高領袖哈梅內伊。十多年來,進也門領空都得經過沙特聯軍點頭,這次胡塞直接讓伊朗飛機硬闖了紅線。
誰開的第一炸現在還各說各話。胡塞一口咬死是沙特空襲的薩那機場,放話這次侵略不算完,之前的降級停火直接作廢。沙特支持的也門政府反倒主動認了,說就是他們炸的跑道,就是要攔下這架不該來的伊朗飛機。
不管各方說法差多少,胡塞的報復來得特別快。轉身胡塞就把彈道導彈和無人機飛到了沙特南部的阿布哈機場,雙方都沒公布具體傷亡,沙特稱來襲目標都被攔截,可這已經是四年里雙方最猛的一次正面剛。
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2022年聯合國斡旋出來的停火,后來雖然名義到期,雙方還是默契維持著平靜,這下直接被那架飛機的輪子碾得粉碎。更嚇人的是胡塞放了狠話,要是沙特接著打,他們直接封了曼德海峽。
這話一出,全世界都捏了一把汗,聯合國也門問題特使趕緊出來勸雙方保持冷靜,可勸和的話剛說出口,導彈都已經上天了。中東這片地方,善意勸阻永遠追不上扣動扳機的速度。
很多人都在說,胡塞就是伊朗放出來牽制沙特和西方的棋子,這事到底靠不靠譜?得掰碎了慢慢說,胡塞現在手里攥的牌,其實真的不差。它控著也門中北部包括首都薩那的大片土地,對手自己先亂了陣腳。
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不像伊朗其他盟友,頭上還壓著一個要收權的中央政府,胡塞在自己地盤就是說一不二。就連圍剿它的聯軍內部都打起來了,不久前阿聯酋支持的武裝和沙特支持的武裝還在也門南部開打,合圍的口子自己先裂了。
更不用提老天爺賞的地利,也門掐著曼德海峽,這是連接紅海和亞丁灣的咽喉,蘇伊士運河航線的必經之路,全球大概百分之十二的貿易都從這過。誰把這卡住,誰就捏住了東西方海運的大動脈。
胡塞不光位置好,還真敢下手,也真夠得到目標。從2023年11月開始,胡塞以聲援加沙的名義,在紅海連截帶打過往商船,還扣了“銀河領袖”號,擊沉了好幾艘貨輪,造成至少9名船員死亡,逼得好多船直接繞走好望角,航運和保險價格一下就漲上去了。
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美英為了保住航道不得不發動空襲,美國還拉了一支護航聯軍,這么一支沒什么家底的武裝,愣是把全世界最強的幾支海軍耍得團團轉。打打停停這么久,想打就打想停就停,這份主動權本身就是分量十足的籌碼。
它的導彈和無人機也不光針對商船,遠能打到沙特的石油核心區,今年3月沙特煉油設施被無人機擊中,現場濃煙滾滾,隔著紅海還能一次次把導彈砸向以色列。就這么一個人均GDP排在世界末位的國家,愣是握著能攪動全球油市和航運的大牌。
最近兩年伊朗苦心經營的“抵抗之弧”接連遭重創,黎巴嫩真主黨元氣大傷,加沙哈馬斯被打殘,敘利亞舊政權2024年底也轟然倒臺。七零八落之后,也就遠在阿拉伯半島最南端的胡塞,基本沒受什么大損失,成了伊朗手里最后一張還能立得住的牌。
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照這么看,說胡塞能牽制住沙特西方好像板上釘釘,可這事真沒這么簡單。這里頭藏著不少裂縫,胡塞本來就不是伊朗說啥就是啥的小弟。它確實拿伊朗的武器、技術和訓練,也認同抵抗美以的旗號,但真到要動手的時候,它先算自己這支武裝的利益,不是伊朗說打就打。
它有自己的信仰,自己的地盤,自己“當也門之主”的野心,它替伊朗打,更是替自己打,槍握在也門人自己手里,扳機也是他們自己扣。而且打了兩年多連番消耗,有報道說胡塞的武器庫存已經開始吃緊,牌再硬,一直出也扛不住消耗。
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伊朗自己現在也焦頭爛額顧不上別人,今年哈梅內伊遇襲身亡后,新最高領袖上位根基還不穩,疊加經濟危機、革命衛隊高層折損,權力交接還有不少暗流。自己都站得搖搖晃晃,能有多少力氣精準遙控千里之外的一支武裝?
最多就是喊喊話鼓動一下,真要發號施令根本做不到,靠山自己都在風雨里飄搖,那根提線哪還有多少力道。所以說伊朗操縱胡塞牽制西方,其實是高估了伊朗的控制力,也小看了胡塞的獨立性,說白了就是各取所需的合伙,不是說一不二的主仆。
有意思的是,現在被說要被牽制的沙特,其實早就想從也門戰爭抽身了。打了這么多年,沙特早就不想耗了,2023年還在中國斡旋下和伊朗握手復交和解。美國拉紅海護航聯軍的時候,沙特寧可缺席,也不想再回那攤渾水激怒伊朗。
對沙特來說,把錢投到“2030愿景”搞國內建設,不比扔到也門的沙漠里劃算,也門戰爭早就成了他們做夢都想甩掉的包袱。結果胡塞這一下,又把它拽回了牌桌,7月13日這一幕,就是這種風險最直接的預演。
有個很沉重的真相不能不說,這邊大棋打得越兇,也門這片土地陷得越深。長年戰亂已經把也門拖成全球最嚴重的人道主義災難之一,老百姓斷水斷糧,好多孩子都營養不良。
外界都把也門當成代理人戰爭的棋子掰來掰去,真正遭殃流血挨餓的,都是一個個普通的也門人。這種動蕩,也是包括中國在內絕大多數國家都不想看到的。
紅海航道一旦亂了,全球產業鏈都跟著抖三抖。也正因如此,中方一貫主張政治解決、勸和促談,反對動輒訴諸武力,一直呼吁給紅海局勢降溫,和那種拱火遞刀的玩法完全不一樣。
曼德海峽通不暢通,早就寫進了全球每一只集裝箱、每一桶原油的成本里。讓這條水道重歸平靜,受益的從來不是某一家,而是全世界所有人。
回到最開始的問題,胡塞能替伊朗牽制沙特和西方嗎?其實真要說,能,但它牽制的遠不止沙特和西方。它把也門拖進更深的血泊,把本來就脆弱的地區平靜推到懸崖邊,也把自己綁上了一輛不知道開向何方的戰車。
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這種所謂的牽制,與其說是伊朗手里的利器,不如說是一顆誰都摁不穩的雷。有句老話說得透,大象打架,遭殃的永遠是腳下的草。四年停火崩塌的那一夜,導彈劃破了薩那與阿布哈的夜空,點燃的是又一輪誰都贏不了的消耗。槍聲容易響起,難的,是讓它重新沉默。
參考資料:新華網 《紅海局勢持續緊張 中方呼吁停火止戰》
人民日報 《政治解決也門問題是唯一正確出路》
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