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上市兩年多，累計(jì)銷量接近40萬(wàn)輛，一直以來(lái)，理想汽車因“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的標(biāo)簽被部分網(wǎng)友調(diào)侃，但亮眼的市場(chǎng)銷量，卻也是消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力最誠(chéng)實(shí)的認(rèn)可。在完成了全新理想L9、L8五座版的升級(jí)之后，新一代理想L6也正式迎來(lái)上市，指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)元。
首先外觀方面，新款理想L6沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處做了部分優(yōu)化，換裝了和理想L8、L9同款的三段式前包圍，前臉層次感更加突出。同時(shí)升級(jí)為符合新國(guó)標(biāo)的半隱藏式門把手，兼顧了低風(fēng)阻與實(shí)用性。車尾設(shè)計(jì)同樣看齊L8/L9，牌照框區(qū)域由后保險(xiǎn)杠中間位置調(diào)整至尾門中間，此外新車還支持選裝原廠電動(dòng)拖車鉤，最大拖拽重量可達(dá)1500公斤，拓展了戶外出行等多元使用場(chǎng)景。
相比外觀部分的細(xì)微調(diào)整，內(nèi)飾的變化則更為直觀，新車采用了全新造型的多功能方向盤，并取消了上方的小尺寸顯示屏，換裝了理想L9 Livis同款的29英寸一體式高清貫穿大屏，座艙芯片從高通驍龍8295P升級(jí)為8797旗艦級(jí)芯片，這也是目前硬件配置最高的車機(jī)芯片之一。空調(diào)出風(fēng)口造型也換了新的狹長(zhǎng)造型，中央島臺(tái)布局同樣有所優(yōu)化，搭配全新布局的車內(nèi)氛圍燈，整體內(nèi)飾豪華質(zhì)感的提升十分明顯。
舒適性配置上，全新一代理想L6也迎來(lái)全方位補(bǔ)齊，高配車型搭載前排雙零重力座椅、后排吸頂娛樂屏、二排化妝鏡、智能冷暖冰箱、副駕老板鍵、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾等舒適性配置，同時(shí)配備后排座椅大角度調(diào)節(jié)、大尺寸中央扶手等實(shí)用配置，全方位兼顧全車駕乘人員的出行體驗(yàn)。
車身尺寸方面，新車的車長(zhǎng)4935mm，軸距保持了2920mm不變。對(duì)比現(xiàn)款車型，車身長(zhǎng)度增加10mm。
輔助駕駛方面也是本次升級(jí)的核心亮點(diǎn)，除車頂激光雷達(dá)外，高配版本會(huì)配齊側(cè)方、尾部四激光雷達(dá)方案，硬件水準(zhǔn)對(duì)標(biāo)理想L8/L9 Livis，軟件層面，搭載馬赫VLA模型+VLA全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步提升車輛在復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。
動(dòng)力方面，新車延續(xù)了1.5T雙電機(jī)增程系統(tǒng)，最大功率113kW，前后雙電機(jī)綜合功率300kW（408馬力），電池容量提升至51kWh，純電續(xù)航300km，并支持4C快充，充電峰值功率超270kW，20%-80%充電僅需12分鐘，還支持機(jī)械臂自動(dòng)充電。
底盤操控方面，新車搭載新一代全鋁懸架與運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感更精準(zhǔn)跟手，城市掉頭、高速變道更從容穩(wěn)定；新增雙閥CDC可變阻尼減振器，完美平衡日常駕乘舒適性與激烈操控穩(wěn)定性，唯一的遺憾就是空氣懸架依然在這一代理想L6上缺席了。
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