又來一個低空總部基地，古城紹興能成低空品牌之城嗎？

文/陳聆聽

2026年7月5日，飛聯(lián)天下（紹興）低空經(jīng)濟總部基地在浙江紹興越城區(qū)正式啟幕。作為該公司繼河北承德、江蘇鎮(zhèn)江之后落成的第三座城市級低空經(jīng)濟總部基地，紹興基地的投用讓“百城低空網(wǎng)絡(luò)計劃”從驗證走向規(guī)模化復(fù)制。

在這場萬億級新賽道的競逐中，這座曾以黃酒、紡織、化工聞名的千年古城何以吸引低空經(jīng)濟頭部平臺接連落子？

聚鏈成勢：從“紹興制造”到“紹興智造”

“經(jīng)過10余年培育，紹興市已形成基礎(chǔ)扎實、業(yè)態(tài)豐富、鏈條完整的低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。”紹興市經(jīng)信局相關(guān)負責人介紹，全市已集聚低空制造業(yè)企業(yè)100家、運營服務(wù)相關(guān)企業(yè)100余家，5家企業(yè)入選工信部全國低空百強企業(yè)，擁有8家上市企業(yè)、20家專精特新企業(yè)。

近年來，紹興立足“4151”先進制造業(yè)強市建設(shè)部署，加快構(gòu)建“2832”先進制造業(yè)體系，加速形成覆蓋“研發(fā)設(shè)計—裝備制造—運營服務(wù)—基礎(chǔ)設(shè)施”全環(huán)節(jié)的低空制造完整產(chǎn)業(yè)鏈。

整機制造是這條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”環(huán)節(jié)。早在2014年，新昌企業(yè)萬豐奧特控股集團就從傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)向通用航空，歷經(jīng)十余年成長，已成為紹興低空經(jīng)濟的重要力量。

2025年3月，縱橫股份長三角制造基地落地越城區(qū)。作為全國工業(yè)無人機“第一股”，縱橫股份自落戶以來，在政府的高效服務(wù)與資源協(xié)調(diào)下，實現(xiàn)了“云龍-3”的快速投產(chǎn)。2026年6月，縱橫股份5.48億元定增申請獲上交所受理，其中3.12億元用于無人值守與大型無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地項目。這一紹興產(chǎn)業(yè)化基地的建設(shè)，將大幅擴充“縱橫昆侖”系列無人值守系統(tǒng)和“縱橫云龍”系列大型固定翼無人機的產(chǎn)能。

2025年10月，大疆正式簽約落地越城區(qū)。2025年12月，紹興大疆低空產(chǎn)業(yè)有限公司以3350萬元成功競得越城區(qū)地塊。大疆項目投資超百億元，將在越城區(qū)建設(shè)大疆長三角鏈主配套產(chǎn)業(yè)園，依托大疆全球技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢，承載和集聚大疆在長三角區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈上下游制造企業(yè)。

器件和系統(tǒng)則是產(chǎn)業(yè)鏈的“骨架”與“神經(jīng)”。越城區(qū)立足集成電路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，向低空經(jīng)濟整機、器件、系統(tǒng)三條產(chǎn)業(yè)鏈延伸。華盛雷達、銥儲能源等器件產(chǎn)品已投放市場；九洲、索辰等系統(tǒng)類項目相繼落戶。華盛雷達部署的相控陣雷達、激光測風雷達與綜合自動氣象站，已化作遍布越城各地的“氣象哨兵”，氣象數(shù)據(jù)與市低空飛行監(jiān)管平臺無縫對接。其中華盛雷達已計劃在A股IPO并獲備案登記。

截至2025年10月，越城區(qū)已引育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目27個，計劃總投資330億元。全市已謀劃低空產(chǎn)業(yè)億元以上項目32個，計劃總投資568.6億元。

制造之外，基礎(chǔ)設(shè)施的同步推進為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅實底座。2024年，紹興市發(fā)布《關(guān)于推進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，明確提出到2027年推動低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元。計劃用三年時間、總投資50億元，在全域布局建設(shè)5個大型起降場、10個中型起降場以及200個小微起降場，形成覆蓋全域的“512”低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

而在這條產(chǎn)業(yè)鏈加速成型的同時，另一條同樣重要的主線——低空場景運營的平臺化也在同步推進。

從概念到落地：場景運營的平臺化

如果說制造業(yè)是紹興低空經(jīng)濟的“硬實力”，那么場景運營的平臺化則是其“軟實力”的集中體現(xiàn)。

近期啟幕的飛聯(lián)天下（紹興）低空經(jīng)濟總部基地，正是這條主線的標志性項目。該基地面積1500平方米，基地采用的核心模式——“6S+N”，是其在浙江同類低空經(jīng)濟平臺中脫穎而出的關(guān)鍵。所謂“6S”，指的是展示交易、解決方案、人才培訓、維修保障、運營管理、區(qū)域結(jié)算六大核心功能；“N”，則是圍繞低空文旅、農(nóng)林植保、城市巡檢、應(yīng)急救援、低空物流、航空研學等不斷拓展的應(yīng)用場景。

簡單來說，這里不是把無人機擺出來給人看，而是把低空經(jīng)濟所需要的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、人才和場景盡量放到同一個平臺里。企業(yè)來了，可以展示產(chǎn)品、對接需求；場景方來了，可以尋找方案、匹配服務(wù)；市民來了，可以體驗低空科技、了解未來應(yīng)用。

這種模式直擊行業(yè)痛點，天九通航CEO張鵬在接受媒體采訪時坦言：“很多人都知道低空經(jīng)濟，但真正需要購買產(chǎn)品或者尋找服務(wù)時，卻不知道去哪里找。”目前行業(yè)最大的痛點仍然是信息不對稱——設(shè)備銷售、維修保養(yǎng)、飛手培訓、保險服務(wù)、空域申請等環(huán)節(jié)往往由不同企業(yè)分別承擔，缺少統(tǒng)一的平臺進行資源整合。

紹興總部基地采用“線上平臺+線下基地”模式，正是希望將分散的產(chǎn)品、服務(wù)和需求集中起來，形成統(tǒng)一的運營平臺。目前，基地已接入平臺超2300架可調(diào)用飛行器資源及300余家服務(wù)商供應(yīng)鏈。

紹興為何能吸引這樣的平臺落地？飛聯(lián)天下合作方、浙江空域融合低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長高偉成在接受《證券日報》采訪時道出了核心考量：“紹興地處長三角核心，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、城鄉(xiāng)場景豐富、空域條件優(yōu)越，兼具制造業(yè)升級、鄉(xiāng)村振興、文旅融合多重發(fā)展需求，是低空應(yīng)用場景落地的天然沃土。”

從區(qū)位看，紹興處于長三角幾何中心，這也是飛聯(lián)天下將紹興定位為“立足紹興、輻射長三角”戰(zhàn)略支點的原因。

從空域看，越城區(qū)有著“一水二山七分田”的地形地貌，區(qū)域內(nèi)無軍航和民航運輸機場、無雷達管制區(qū)域，空域結(jié)構(gòu)矛盾小、低空開放條件好。越城區(qū)適飛空域覆蓋全區(qū)90%區(qū)域，全年適航天數(shù)超300天，規(guī)劃適飛空域水平范圍面積約300平方公里，達到越城實轄區(qū)域面積約80%。這樣的空域條件在江南水鄉(xiāng)中尤為稀缺。

從政策看，紹興高度重視發(fā)展低空經(jīng)濟，在全省率先出臺低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施意見、飛行服務(wù)保障辦法及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。在此基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌劃設(shè)全市7大類404塊管制空域，完成6139平方公里適飛空域安全風險評估。

場景的豐富程度，是平臺能否持續(xù)運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。在“低空+物流”領(lǐng)域，2025年8月，越城區(qū)開啟“低空物流+客貨郵”聯(lián)運模式，打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”，目前全區(qū)累計獲批12條低空物流航線，建成35個低空起降點，形成覆蓋城鄉(xiāng)的“15分鐘低空物流圈”。

在“低空+治理”領(lǐng)域，越城區(qū)構(gòu)建“綜合飛一次”治理體系，組建“空中110、119、120”集成勤務(wù)中心，全域布設(shè)政務(wù)無人機庫；在“低空+文旅”領(lǐng)域，紹興引進全國首批、全省唯一的AS700載人飛艇，運營空中唐詩之路等低空觀光航線，開通長三角首條城際低空公交航線。

目前，紹興已開通無人機航線364條，越城區(qū)已入選浙江省低空經(jīng)濟“先飛區(qū)”試點。

“空中交管”新范式，飛得起也管得住

作為首批國家級通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一，紹興由公安部門牽頭打造反制、管控、服務(wù)、應(yīng)用“四位一體”低空安全底座，率先構(gòu)建起覆蓋全域的“空中交管”新范式。2026年7月15日，全省加強無人機安全防控服務(wù)低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)場會在紹興召開，全面推廣紹興低空安全底座建設(shè)經(jīng)驗。

據(jù)紹興日報介紹，紹興全市全域推進無人機“戶籍化”登記管理，目前2.2萬架無人機和近2萬名持證飛手全部納入規(guī)范管理。紹興免費為企業(yè)和市民配發(fā)RFID芯片，為每架無人機賦予唯一“數(shù)字身份證”。全域低空智能監(jiān)管平臺可精準識別無證飛行、超高飛行、闖入管制區(qū)域等違規(guī)行為，秒級推送預(yù)警、快速落地處置。截至2026年6月底，全市已累計監(jiān)測預(yù)警違規(guī)飛行1萬余架次，實現(xiàn)安全飛行零事故。

技術(shù)賦能讓“看不見”的空中交通變得“看得見、管得住”。紹興以全域感知技術(shù)為核心，率先構(gòu)建起四級防御反制體系。目前，1648個報文解析基站、10350個物聯(lián)網(wǎng)射頻基站交織成地面前哨，108套5G-A通感設(shè)備與25組偵測裝備構(gòu)成立體屏障。

紹興還組建了一支由14名省級無人機高級專家領(lǐng)銜、601名持證“飛警”組成的低空安全專業(yè)隊伍，吸納1033名愛好者組建“空中義警”。

在標準制定上，紹興也走在了全國前列。2026年6月，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會正式發(fā)布并實施團體標準《低空空域有人駕駛航空器與無人駕駛航空器融合運行規(guī)范》，該標準由紹興市交通運輸局、紹興市綜合交通運行監(jiān)測中心聯(lián)合中國民航大學等單位共同起草。參與標準制定的中國民航大學副教授韓鵬介紹：“紹興之所以能夠牽頭制定這一標準，其背后是扎實的產(chǎn)業(yè)根基和豐富的實踐場景。”

當前，全國多個城市正在爭奪低空經(jīng)濟發(fā)展先機，相比之下，紹興并不以單一技術(shù)路線競爭，而是試圖利用自身制造業(yè)基礎(chǔ)和長三角區(qū)位優(yōu)勢，打造低空產(chǎn)業(yè)綜合生態(tài)。

2026年6月，在第四屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會上，“紹興越城，低空之城”這一城市品牌驚艷出圈，浙江“越城軍團”作為本屆展會低空經(jīng)濟展區(qū)中唯一一個區(qū)縣（市）級專區(qū)，以硬核勢能向全球遞出了一張立體鮮活的產(chǎn)業(yè)名片。

[引用]

①　飛聯(lián)天下紹興低空經(jīng)濟基地啟動.證券日報網(wǎng).2026-07-06.

②　紹興市越城加速打造“天空之城”.浙江日報.2025-03-28.

③　紹興低空制造“振翅”新賽道.紹興日報.2026-07-15.

④　大疆正式拿地！百億投資浙江紹興，實錘！.小易看財經(jīng)..2026-01-03.

⑤　紹興越城：“低空＋客貨郵”促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展.金臺資訊.2026-01-20.

⑥　低空飛行“飛得暢”更“管得住”紹興“空中交管”新范式成全省樣板.紹興日報.2026-07-16.

⑦　紹興牽頭制定低空融合運行規(guī)范.紹興日報.2026-06-09.

⑧　紹興給2.2萬架無人機發(fā)“身份證”.紹興日報.2026-07-14.